Renault Club ČR / SR

Čau lidi, mám takový problém co se týče mého auta a jedná se právě o ESC, vztřikování. Již potřetí mi při jízdě auto ztratilo výkon zničehonic, rožlo se na palubovce "Zkontrolovat ESC", "Zkontrolovat vztřikování" v oranžové barvě a k to mu se rožl oranžový klíč a oranžové autíčko ve smyku. Kvůli této chybě mě to již 2x ohrozilo při jízdě (troufám si říct i na životě) kdy jsem jel rychleji nebo sem předjížděl a zničeho nic výkon spadne a auto vubec nejede!! Když se tak stalo podruhé ihned sem se otočil a jek do servisu Renault v Přerově a tam zkontrolovali auto, diagnostikou a zjistili, že mám od špatného benzínu zalepenou škrtící klapku a řekli nám, že jezdíme se ženou autem jak důchodci, že to málo točíme a sme málo agresivní v jízdě, ať se to nebojíme protáhnout!! Zaplatil sem 1200kč a jel sem domů. Od té doby tankuji jen premiová paliva to co oni mi sami poradili (EuroOil 98+ octane a Benzina 95 octane - nikde v mé blízkosti na benzině 100 octane není) + dávám i aditiva do benzínu! Ano, byl chvíli pokoj i jízdu sme trochu změnili, že sme začli jezdit agresivněji a více točit do otáček (za studena standart do 3000 a po zahřátí 3500 - 4000 a občas jak nám řekl technik i klidně protáhnout po zahřátí i do 4500 - 5000). Ale teď znovu zničehonic sme jeli z olomouce a předjíždím dodávku a zamnou se hrne marcedes, takže sem vytočil auto cca 3800 otáček a v momentě jak sem byl vedle dodávky tak auto zase zhaslo a problém tu je znovu, ještě, že sou tam pruhy větší a je kde se přitlačit pač ztraceným výkonem sem ohrozil i ten mercedes který taky začal předjíždět a tím pádem je to podruhé kdy mě můj megan ohrozil na životě bo kdybych neměl kam uhnout a mercedes mě nabral tak by to asi bolelo!! Už nevím co s tím ani jak si počínat dál! Nejradši bych jim to auto vrátil a koupil jiné!! Sem z toho špatnej a i žena už je na nervy!! Auto máme od srpna 2017 uplně nové, je to megane iv grandtour 1.6 SCe 84kw LIMITED + R-link 2. NEVÍTE NĚKDO CO A JAK?? Díky.

Jak se diagnostikou zjisti zalepená klapka ?

To sa nedá povedať čo tomu je pokiaľ nevidíš aspoň výpis z diagnostiky.

Určitě bych jel auto reklamovat znovu. A rozhodně nic neplatil, jak jako 1200 a za co, když je auto v záruce ? Přijde mi to zase jako typické jednání Renaultu, aby nemuseli řešit záruční opravu závady, vymyslí historku se zanesenou klapkou od nekvalitního benzínu, tomu tedy ani za mák nevěřím. A ještě z vás vyrazí peníze za diagnostiku. Trval bych na písemném vyjádření o způsobení závady nekvalitním benzínem s tím, že se potom obrátím na ČOI, aby si benzínky s nekvalitním palivem prověřili. Mimochodem tuším, že ESC je systém Electronic Stability Control, to odpovídá tomu oranžovému symbolu autíčka se smykem, k této závadě vám řekli co ? Ta určitě nic se vstřikováním společného nemá.

Přesně, zajedte s autem jinam tohle je jen vydírání zákazníka nekvalitním servisem. Já taky přijel do servisu na reklamaci že rachotí převodovka a co prostě je to vlastnost. Ted jsem měl jít reklamovat že studený motor po startu skáče auto jak koza. Ale kašlu na to až se oteplí tak toho bude aspon víc, praskání v reprácích při zaplém ofuku předních skel, špatné řazení pětky, ztráta oleje, ostřikovače skel. A uvidíme kolik to bude zase vlastností. Také začínám litovat že jsem raději nešel do corolly . Může být vadné nějaké čidlo na kole co hodí auto do nouzáku a přestane mít výkon. A ještě s tím motorem klidně ho točte občas do omezovače, nebo aspon ho chvíli podržte kolem 5000 otáček . Hlavně nepodtáčet to mu škodí asi nejvíce. Prostě ho motat kolem 3000 otáček.

Dobrá zkusím znovu reklamovat, dostanu se do renaultu až 11.1., ale pak napíšu jak sem dopadl, ale narovinu, už máme strach tím autem jezdit. Zatím díky

Mel jsem podobny, i kdyz ne uplne stejny problem na mem 11/2017 Meganu GT Grandtour. Viz viewtopic.php?f=117&t=111683

Zdravím,tak 11.1. zjistili opět, že je to škrtící klapkou - na tom jsem jim odpověděl, že auto točím jak mi říkali poprvé a tankuju jen lepší palivo a je to tu stejně!! Takže po 11.1. si nás znovu pozvali na diagnostiku na 16.1. prej aby si ujasnili, že je to, tou škrtící klapkou a aby mohli žádat hlavní servis Renault o výměnu, takže 16.1. jsem se měl teprve dozvědět jestli je to vubec vada na reklamačku (to se mi chtělo normálně smát, že si dělají prdel). Takže nakonec to uznali, že je to reklamačka a 18.1. jsem měl dojet na výměnu za nový kus. Když jsem jim řekl, že sem zaplatil 1250kč za čištění klapky která byla vadná a tím pádem chtěl vrátit peníze, tak mi řekli, že klapka ale byla špinavá a tím pádem úkon proběhl!! Tož to sem myslel, že vyletím z kůže! Tak jsem se hádal a řekli mi, že mi zlevní příští servis o cenu úkonu!! Tak sem zvědav esik si tu cenu potom někde na něčem nezvednou!! Jak banda idiotů opravdu!! Takže zatím to jezdí normálně tak uvidíme, co za delší čas ...

Ono to je všude se servisem stejný. Je to o lidech. Když jsem měl Fabii, chtěl jsem vyndat ten kastlík na radio, zajel jsem do Škodovky, že potřebuji vyndat kastlík, pán ze Škodovky přišel, v ruce šroubovák a začal páčit kastlík ven. Myslel jsem, že mě klepne. Rychle jsem řekl "děkuji" zkusím to sám. Jinak by mi zničil ty plasty okolo. Naše značkové servisy děs běs. Jinak, ta škrtící klapka je hodně drahá, tak hlavně, že ji vyměnili.. I když 1200,- z okna vyhozených, zamrzí.

Zdravím, 16.3.2019 tak že za 2 měsíce je to tu zas!! Opět stejná vada a to už po 3-tí!! Nemám slov už na to. 3x stejná vada (zkontrolovat vstřikování, ESC), takže opět pojedu do servisu a to tankuji jen lepší benzín a otáčky motám opravdu řádně kolem 3 až 4000 standart! Jo a stalo se mi to při normální jízdě, vypl sem motor a znovu zapl, rozjel sem se a po 20 vteřinách znovu ta samá chyba!!! Prostě už to nechápu!!! Někdo nějaký nápad co třeba říct v servise?? Můj známí právník mi řekl, že pokud uznají po 3-tí tu chybu se vstřikováním tak je to 3x ta samá vada a vrácení peněz!! 2x papír od servisu mám, že je problém se vstřikováním!

http://www.daciaclub.cz/forum-tema/nouz ... -sce-91588
Tady něco o tom píší. Obdobný motor. Možná je to řídící jednotka. Prý kalibrace s nějakým čidlem..

No právě řídící jednotku už nám taky měnili.... dostali jsme úplně novou. A problémy jedou dál! 1x měněná ŘJ a teď po třetí jedeme do servisu s vadou vztřikování a ESC!! celkově už 5x se nám to na cestě stalo s tím vztřikováném a ESC!! už toho mám plny zuby!!

Tak pak výměna vozu, nenechat se odbýt.

popravdě bych radši už peníze.. pač vyhodit 400K a moc jsem se zklamal no (v renaultu) ... :/

Ale to čo píšeš nie je chyba zapísaná v RJ ale iba hláška na budíkoch. Nech ti vytlačia papier z diagnostiky. Takto nevieš či je to stále ťa istá chyba.

ano už jsem objednaný na DG. Ale furt to samé dokola...prostě hnus! člověk jede a nikdy neví kdy se to vypne .... aby ho tak sešrotoval kamion!!

zacpda píše: ↑

pon bře 18, 2019 19:26

popravdě bych radši už peníze.. pač vyhodit 400K a moc jsem se zklamal no (v renaultu) ... :/

Chápu. Já jsem také nalítl na sníženou cenu a minulý rok humbuk okolo zpřísnění emisí. Dnes už bych si tohle auto nekoupil a šel raději do zánovního Golfa VII TSI. Líp jede a míň žere. Také jsem udělal chybu. Kdo pozná lepší nechce horší.
S tou hláškou to může být nějaká blbost, chce to zkušený mechaniky. Pokud to někde neví, tak zkusit jet jinam a nebo se připravit na boj a přesvědčování.

bude to bitva... vím to! jenže prostě mít auto rok a půl a tohle... mám strach sebou vést v autě synovce a neteř!!

zacpda píše: ↑

úte bře 19, 2019 21:30

bude to bitva... vím to! jenže prostě mít auto rok a půl a tohle... mám strach sebou vést v autě synovce a neteř!!

Chce to vysvětlit jim, že jde o život. A hnát to výš. Tohle si nemůžou dovolit. Tohle auto je průměr a 400tis. je dost peněz. Budou se škubat, nevěřím, že vrátí peníze, ale pokud je stejná závada 3x a stále není opraveno, šel bych do toho a zapojil právníka.

děkuju moc.. budem bojovat!! s právníkem sem to řešil!! podle něj je to závada ohrožující život a tedy z jejich strany hrubé porušení!! taky moc nevěřím ale takhle to nejde!! nechci jednou zustat pod koly kamionu!! už jednou jsme málem byli pod tatrou!!

řekli nám že prej máme špátný styl jízdy a špatný benzín tankujem! už na tohle nemám slov!!!!! takže tak... a ptal sem se známého co je hlavní mechanik u forda a řikal že je to pí*ovina jako svět!!!

Ahoj všichni...
Proč tedy nezkusit zajet do jiného autoservisu.
Je také možnost zavolat na linku renault a tam vše řešit určitě by je moc zajímalo jak řeší problémy se zákazníky.

Řekl bych, že hodnou cestou to nepůjde. Pokud jsou 3 stejné závady, právníka s sebou a do nich.

COUPE RUBI píše: ↑

sob bře 23, 2019 09:37

Ahoj všichni...
Proč tedy nezkusit zajet do jiného autoservisu.
Je také možnost zavolat na linku renault a tam vše řešit určitě by je moc zajímalo jak řeší problémy se zákazníky.

S tím objížděním více servisů to není vždycky výhra. Ano zkusit to za to určitě stojí, ale z mé vlastní zkušenosti se k řešení problémů ve všech Renault servisech staví hodně podobně nebo stejně, a když problém nemají jak vyřešit, pošlou vás do háje zkrátka všude a ve finále vám začnou vyhrožovat zpoplatněním tohoto ,,zbytečného zatěžování servisů Renault" diagnostikami z jejich pohledu nějaké neexistující závady. Linka Renault ČR, Email Renault ČR, Doporučené psaní do Renault ČR - to vše je další úplně zbytečná práce, vážně si myslíte že je zajímá, že nějaký servis takhle jedná se zákazníky, když to má dle slov několika techniků se kterými jsem jednal takto od vedení nařízené ? (Oni to nazývají doslovně termínem ,,svázané ruce"...) Tímhle jsem si taky prošel a jednání jejich zastoupení je stejné jako v servisech. Servis vám řekl že je to způsobeno nekvalitním palivem ? No tak to je způsobeno nekvalitním palivem, co chcete řešit se zákaznickou podporou Renaultu... A když si postěžujete víc a jste neodbytní, nechají auto prohlédnout ,,odborníkem" přímo ze zastoupení, a ten vám samozřejmě řekne ruku v ruce se servisem Renault to samé, přece neshodí sami sebe že ano...
Pak jsou tu už asi jen dvě možnosti, vrhnout se na ně s právníky (šance na úspěch jsou podle mě velké - minimálně v případě problému řešeného v této diskuzi) a nebo se auta jednoduše zbavit (prodělek zaručen, ale řešení je to nejrychlejší a nejjednodušší, tak jsem to nakonec udělal já s autem plným problémů, které Renault odmítal řešit)

Teď nám to řeší Praha, protože servis kde jezdíme, tak nám hlavní technik řekl, že neví už co s tím!! Takže se máme obrátit na Prahu. Čekáme na nějaké vyrozumění... údajně Praha už tento problém řešila, ale zatím nevím přesně co a jak ...