Renault Club ČR / SR

Dnes som bol na predajni, povedali mi,že po 25.9. budú mať ponuku zimných pneu,diskov aj celé výhodné balíčky,mám sa potom informovať.Počkám.

fešák píše: ↑

stř zář 12, 2018 09:09

Hlavně mít na zimu i na léto stejný rozměr jako je v techničáku. Kvůli technický, podle nových předpisů jiný rozměr než je v techničáku neprojde na TSK.

Ak budem mat intex T a nie H snad to vadit nebude na zimnych... gumy 205/55 r16

V CR je tam jakesi zvláštní pravidlo, že zimni pneu muzes mit o stupen nizsi (tj. T misto H), ale nekde v aute musis mit viditelne nalepené upozornění na max rychlost vozu

"Zajímavostí je také vyhláška 341/2002 Sb. o schvalování technického stavu vozidel. Ta ukladá povinnost použít pneumatiky s rychlostním idexem stejným anebo větším než je maximální povolená rychlost vozidla (obykle index uvedený v technickém průkazu). V § 21 potom upřesňuje, že při použití zimních pneumatik lze použít i pneumatiky s rychlostním indexem nižším, řidič ovšem nesmí překročit maximální konstrukční pneumatiky (značenou rychlostním indexem) a je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena."

Jsem včera dle techničáku koupil plecháče 15 KFZ 6Jx15 5x114,3 ET35, na zimu bude s nimi měkčí jízda lepší. Ventilky origo. a ještě koupit nějaké dobré pneu 195/65/15, výborný vlastnosti i vzorek na zimu mají Nokiany WR D4.

Ak nebudem mat tie ventily na snimanie tlaku tak mi bude ukazovat chybu na palubovke?

Tak nějak. Tady o tom někdo psal, ale už nevím kde. Dej vyhledávání.

Hlavně také ani neprojdes na STK, tipnul bych si.

Však kombi SCE 115 má tušim max rychlost v TP 187 km/h ... čili index T 190 km/h je cajk. Nic neporušuješ...

Ja v sedanu mam uvedeno 191 km/hod (mam pocit, nemam ho ted po ruce) (v ceniku je 190 km/hod).

Tak v techničáku má kombi 115 SCE 187km/h.

Tu sa jedná len o STK,žiadny policajt na ceste to nemá šancu skontrolovať.V malom TP to zapísané nie je(max.rýchlosť)...Tiež mám T index,max.rýchlosť 199 a netrápi ma to...

Takze aj keby kupim gumy na zimu s indexom T a na leto mam H tak to vadit nebude? Na zimu si myslim ze T do 190km/h aj staci

Vždy je lepší použít gumy se stejným nebo vyšším indexem, protože jsou konstrukčně i pevnější a většinou mají označení XL. Nejde o rychlost, ale ty rychlejší bývají i komfortnější z hlediska hluku.

Šamša píše: ↑

sob zář 15, 2018 10:34

Vždy je lepší použít gumy se stejným nebo vyšším indexem, protože jsou konstrukčně i pevnější a většinou mají označení XL. Nejde o rychlost, ale ty rychlejší bývají i komfortnější z hlediska hluku.

Akurat pozeram len v cene a v uspore paliva pri H indexe (aspon co pisu na stranke) je tam rozdiel cca 5€... len som chcel vediet ci tie T alevo H aby nebol potom problem pri kontrole

Barum Polaris 5 205/55 R16 91T
Úspora paliva C
Priľnavosť za mokra C

Barum Polaris 5 205/55 R16 91H
Úspora paliva F
Priľnavosť za mokra C

V technickom mam rychlost 190km/h a index T.

Já těm "energetickým" tabulkám nevěřím, blbost z EU.

Ahoj,
je to nutné kupovať nové disky (cena 4x cca 80Eur + 4xcca 20 Eur ventilky) = 10 x komplet prezutie príamo v Renaulte = 5 rokov. Čiže návratnosť po 5 rokoch. Čiže ekonomické hľadisko ma nezaujma, nie je presvedčivé...
Aký iný dôvod na kúpu nových hliníkových diskov? Viete poradiť, prosím?

Dík

Nemusíš kupovat nový, ale důvod je menší váha oproti ocelovým.

Šamša píše: ↑

úte zář 18, 2018 20:03

Nemusíš kupovat nový, ale důvod je menší váha oproti ocelovým.

Myslím celkove, proc kupovat samostanou sadu disku a nepouzivat celorocne originalni.

Každým sundáním a nasazením gumy kurvíš a je riziko prasknutí kordu. Navíc pěkná alukola a sůl to nejde dohromady, proto sice hlíny ale jak říkám i jetý.

Už si někdo měnil kola na zimu sám? Uprostřed v origo šroubech pro Alu jsou nějaké malé otvory pro šrouby tisícihrany, na co tam jsou, ty ten šroub jistí nebo co?

To je jen na plastove krytky, ne?

pepicak píše: ↑

úte zář 18, 2018 20:05

Šamša píše: ↑

úte zář 18, 2018 20:03

Nemusíš kupovat nový, ale důvod je menší váha oproti ocelovým.

Myslím celkove, proc kupovat samostanou sadu disku a nepouzivat celorocne originalni.

Já měl vždy dvě sady letní/zimní ... ano, návratnost cca 4-5 let, ale jde hlavně o to že nestojíš 2 x do roka frontu v pneuservise, kola si měním sám podle počasí, je to víc o svobodě.

STANDA-MT píše: ↑

stř zář 19, 2018 10:56

pepicak píše: ↑

úte zář 18, 2018 20:05

Šamša píše: ↑

úte zář 18, 2018 20:03

Nemusíš kupovat nový, ale důvod je menší váha oproti ocelovým.

Myslím celkove, proc kupovat samostanou sadu disku a nepouzivat celorocne originalni.

Já měl vždy dvě sady letní/zimní ... ano, návratnost cca 4-5 let, ale jde hlavně o to že nestojíš 2 x do roka frontu v pneuservise, kola si měním sám podle počasí, je to víc o svobodě.

Ja to robím presne tak.Úplný súhlas.

Ked nemas ventilky, pred STK len zapnes rozpoznanie snimacov a pokial bude rozpoznavat, ziadny warning nemas takze ani STK podla mna nema problem. Budem to musiet vyskusat.

jaroslavii píše: ↑

čtv zář 13, 2018 22:31

Jsem včera dle techničáku koupil plecháče 15 KFZ 6Jx15 5x114,3 ET35, na zimu bude s nimi měkčí jízda lepší. Ventilky origo. a ještě koupit nějaké dobré pneu 195/65/15, výborný vlastnosti i vzorek na zimu mají Nokiany WR D4.

Kolik tě stáli plecháče? Dnes mi přišli 15" hliníky za 7 500Kč