Tyčky stabilizátora po 38000 km KO

[Pipoo]

Mě auto vepředu kovově klepe jak prase. V servisu, kam jsem jel na prvni rocni prohlidku se prý klepani se neprojevilo.

Nicméně den po návsteve servisu a následně návratu s naloženým autem do prahy se to skokově hodně zhorsilo. Natolik, ze to je slyšet i na kamere. Video je den po návratu do Prahy, auto nenaloženo:

Přední: https://youtu.be/34okGqXr-GQ
Zadni: https://youtu.be/R7UCEsH4xnA

Schválně, posudte sami.

Mne podobne bucha zadna prava strana pri nizsej rychlosti ked prechadzam zlou cestou alebo nejaka mensia diera ci retarder a hlavne to pocut ked je zima a nizke teploty.

[renault841]

Je to asi o přístupu daného servisu a lidí. Otec byl na garančce, chtěl jim to připomenout, že tam něco klepe a zapomněl to hned říct a než to stihl doříct, tak že to byl stabilizátor a vyměnili jej na záruku.

[jaroslavii]

Někdy je to klepání slyšet zezadu a rozbité je to vepředu. To je jako když je slyšet špatné ložisko vpravo a opravdu špatné je to vlevo.

[duffy]

Zdar vespolek!
Tak jsem též postižen klapotem od předních kol. Už v srpnu, kdy jsem byl na výměně oleje jsem říkal, že mám pocit, že se loučí (a že je to hodně diskutované na netu). Prohlédli a prý ještě vydrží, ale jakmile se to zhorší, mám se ozvat a v rámci záruky vymění. Takže včera objednáno na výměnu 7. ledna - tak snad to bude OK. Aktuálně najeto 31 tis. km a stáří přesně 2 roky.

Vím, že předchozí Clio Grandtour mělo stejný problém, ale tam se to ozvalo až po zhruba 50 tis. km.

[jaggerl]

Zdravím, u Clia se jednalo o nějaké guby na stabalizátoru, také nás to postihlo cca v 50tis:).

[jaroslavii]

Ano, nejspíš gumy na stabilizační tyči. Mají to všechny automobilky, stabilizační tyč ukotvenou v pryžovém uložení a na koncích stabilizační tyčky. Nejvíce odcházejí tyčky a to gumové uložení, poněvadž naše silnice vypadají tak jak vypadají. Jen se divím, že na některých autech vydrží tyčky 150tis.km, někde třeba jen 30tis. To je velký rozdíl. Někdo tady psal, že šidí vnitřní promazání kloubu. Divím se, že si to Renault nepohlídá.

[niky79]

Nase silnice vypadaji celkem normalne. U sveho predchoziho Megane jsem tycky nemenil snad vůbec - 230 tisic najeto.

[jaroslavii]

Hm, tak to je asi špatná serie. Teď co se děje. Že tyčky na nových autech nevydrží.

[Šamša]

Říká se tomu naprogramovaná životnost. Jsme malá země a skoro v každým městě se něco vyrábí do automobilového průmyslu a v rámci testování aut jako celku se pak rozhodne, že se musí provést úpravy na zkrácení životnosti. Součástky vymýšlí tým inženýrů a ekonomů, už to není o bytelné konstruktérské práci. To co se občas dozvíš od lidí pracujících v branži, to se ti pak otevírá kudla v kapse, lidově řečeno.

[Renaulťák]

Samsa ma pravdu, ze u vsech dilu je pozadavka, ktera by se dala nazvat naprogramovana zivotnost. Netroufl bych si rict, ze je umyslne nastavovana na brzke vymeny.
Nas nikdy do niceho takoveho automobilky netlacily. Co je vsak zajimalo, byla cena a protoze subdodavatel musi take z neceho zit a casto maji zase spoustu vlastnich subdodavatelu a na ne je zase tlaceno k vuli cene, dojde ke spouste kompromisu. Vzdy jsme vsak byli zodpovedni za kvalitu podle predepsanych parametru. Vse podle norem VDA a TS. O vydrzi pak nebyla zadna diskuze.
Podle predstav urednictva je desetilete auto zrale na srotaci. Karoserie vsak vydrzi v standartnich evropskych podminkach vice, jako patnact let. Motor u stredni tridy vydrzi 300 tisíc. Soucasna elektronika asi ne a pokud i vydrzi, tak moralne zestarne.
Proc nevydrzi tycky na nasich silnicich, je legalni otazka na kompetentni oddeleni kavality.

[jaroslavii]

Rozumím a děkuji za objasnění. Uvidím, jak u mne tyčky vydrží. Aspoň budu vědět, čím to je, až mi bude něco klepat na předku a zvuk půjde od nápravy.

[duffy]

Jen dovolte ještě dotaz/doplnění....ač jsem na servis tyček objednán až na 7. ledna mám mít obavy s autem dál jezdit?
Někdy to je slyšet uplně hrozně, někdy skoro vůbec - většinou když si pustím nějakou MP3 z USB
No, jezdit musím, tak snad neztratím kolo nebo něco takového....

[Pipoo]

Jen dovolte ještě dotaz/doplnění....ač jsem na servis tyček objednán až na 7. ledna mám mít obavy s autem dál jezdit?
Někdy to je slyšet uplně hrozně, někdy skoro vůbec - většinou když si pustím nějakou MP3 z USB
No, jezdit musím, tak snad neztratím kolo nebo něco takového....

Stači ked si pustis hudbu trocha hlasnejsie a ten problem uz nebude

[jaroslavii]

Ne, tyčky jsou uvolněné v kloubu, jen kdyby vypadla z kloubu, bylo by to dost nepříjemné a mohla by se tyčka zaseknout někde u kola a mohlo by to narušit otáčení kola. Raději to nepodceňovat a nechat tyčky vyměnit co nejdříve.

[niky79]

Zdravim, takze konkretni dotaz:

- kde koupit v CR tycky stabilizatoru od Meyle HD pro Megane IV sedan, mate odkaz?
- lze pripadne pouzit tycky Meyle HD pro Megane III (byla tu diskuse, ze tycky jsou stejne a lisi se jenom rozdilnym stoupenim zavitu pro matku).

[mtc30]

Tak mě taky už po 23 000 km odešly tyčky do věčných lovišť.Že jsem tohle auto vůbec kupoval,samý problém jen výpis reklamací (motor žere olej zatím nevyřešeno,výměna displeje rádia problikával a problikává i po výměně,teďka tyčky stabilizátoru K.O. obě dvě,výměna pylového filtru ventilátor píská jak svině,mechanik ho asi špatně nasadil ) čekám co dalšího na mě vypadne z auta

[jaroslavii]

Jo, někde to tady je. Kde se dají tyčky HD koupit. Měly by pasovat ty na MIII. No, to mě mrzí, že se auto kazí, mě jakž takž funguje, jen to řazení nic moc a docela to teď žere (7,6l). Jsem zklamán. Tolik peněz za něj a radost z něho není. Měl jsem koupit Golfa VII, chtěl jsem ho, ale špatně jsem poslechl kamaráda, prý abych si koupil nový vůz, že nebudu přece kupovat ojetýho Golfa VII s 10tis.km. Megane IV je jen průměr a když se nepovede, je to ke vzteku. Pak hodit ze skály.

[renault841]

Zamrzí to u auta za tolik peněz to je jasné... Nic jiného, než to reklamovat nezbývá. Ale jestli si někdo myslí, že se toto týká jenom Renaultu, tak bych zkusil zajít na ostatní fóra a taky to není jenom samá chvála. Tím Renault neomlouvám a je hlavní, jestli tyto problémy hodlá řešit.

[Anryyk]

Čas nadešel a 22300 km najeto a je to asi zřejmě taky tady, zpomalovací práh, a obdobné terénní nerovnosti kdy se auto zhoupne a zároveň narazí a něco klepne na předku, kdo je Plzeňský tak cesta Studentskou směrem ke Globusu je pro auto takřka smrt... Takže servis číslo 6 během roku a půl je tady.... posledně jsem se s nima celkem hádal, protože nic se neprojevilo a chtěli 14 tisíc za náhradní auto, že prý když se zjistí závada je to zdarma a když ne tak se platí...

[zdeno255]

Stabilizačné tyčky, čapy a pod. sú brané ako spotrebný materiál a väčšinou ti ich po 20 000km a možno aj menej, ani nemusia vymeniť v rámci záruky.

[niky79]

Tycky nemohou odejit po 20 tisici km, pokud nejsou vadne. Stejne jako ti za dve mesice nema umrit baterie v mobilu.

[jaroslavii]

Nejspíš vadná serie. I když, třeba ani není zájem automobilky, aby věci vydrželi. Vydělají navíc servisem.
Auto je v záruce tak by to měl bez debat vyměnit Renault.

[niky79]

Je zájem automobilky, aby věci vydržely. Auto, které bylo v tomto ohledně silně poddimenzované, bylo Laguna II. Jak to dopadlo, všichni víme... negativní pověst lagun přetrvala i do další generace, o kterou byl obrovský nezájem (byť se u ni renault zrovna poučil). A nakonec se tato třída musela přejmenovat na Talismany.

[Šamša]

Zajímavý je, že LII. bylo prodáno úplně nejvíc a LIII. bylo vyprodukováno celkem tolik, jako LII. za jeden rok a že by byla poddimenzovaná bych neřekl, jen nebyla dimenzovaná na stav "východní " evropy. Nemyslím, že by název na tom měl nějaký podíl i kdyby vyjeli s LIV. místo Talismanu, tohle byl výplod mozku v manažerským okruhu Renaultu, viz např. i Latitude. Vyrobit kloudný auto a ctít zavedený systém názvů, to je tradice, ale tohle je chrlení typů podtypů a dalších, až je to tak zaplevelený, že se v tom nikdo nevyzná, jako i např. v BMW, kde i skalní mají problém se prodrat vším co vyjede z linek a co s BMW už vůbec nemá nic společnýho jen znáček i ty ledvinky chtěj zrušit a udělat z toho KIA .

[Roberto27]

dnes jsou všechny auta spotřebáky .S tím je třeba se smířit .. Se slzou v oku vzpomínám na Rendu 25 2.2 l do 350 0000 km jsme do něj kupovali jen kapaliny a brzd .destičky s kotoučema ...