Renault Club ČR / SR

Tak to jsem nikdy nezkoušel,nebo nesledoval,ale nemyslím si, že bych měl otáčky motoru tak vysoko,na volnoběh...

Pro aktivni klimě jsou urcite vyšší.

To, ze nesviti Auto ale neznamena, ze klima nejede. Kdyz zmacknete tlacitko Auto a následně zmenite rucne jakykoliv parametr, napr. smer vydechu, tlacitko prestane svitit, coz v tomto pripade znamena jakysi poloautomaticky rezim - parametry klimy, ktere jste nezmenili (např. otáčky), jsou stale rizeny automaticky, ale to, co jste zmenili, se ridi podle vas, treba prave ten smer vyduchu. Tak je to alespon v manualu.

Tohle nemám na mysli, to je jasný,ale to že nesvítí AC a klimatizace jede jsem si nevšiml

Aby nesvitilo AC a šla klimatizace je nesmysl.
Nov

Bud svití auto a nebo AC, pokud je v rezimu auto, tak jede klima jen při pozadavku jednotky klima, nicmne AC nesviti nikdy ani v tomto rezimu.

Radis píše: ↑

pon lis 12, 2018 18:32

lumpi píše: ↑

pon lis 12, 2018 17:58

Klima teď na automatiku nejede, nebo nesvítí AC.jen při odmlzovani cel skla se zapne

Nesvítí ale jede . zapni aut, klimu potom zmáčkni třeba výdechy na nohy a na okno a dej nějaké otáčky ventilátoru, zhasne auto a ac. Ale ventilátor na chladiči se bude točit, klima pojede a otáčky motoru budou kolem 900. Dokud ( AC ) ručně nezapneš a zase nevypneš.A otáčky motoru spadnou na 750 . Tak se to chová u mě.

vyzkoušel to už někdo v meganu 4 na automatické klimě

Máte tam kompresor s premenlivym objemom. Takže ak je požiadavka na chladenie slabá kompresor ide na minimálny výkon čo stačí aby sa ti narodili okná. Na výkone motora to necítiť a ani na spotrebe. V lete ak treba viac ochladiť ide na vysoký výkon. Takže to riešiť nemusíte. A je to tak ,že sa zapne aj keď nesvieti kontrolka. Je to tak od výroby a ma to viac modelov. Záleží od typu klimatizacie a kompresor.

Je to přesně tak, jak se psalo výše. Mam automatickou klimu v kombinaci s velkým rlinkem. Ted je venku chladno, ale při zapnuté automatice klima běží (nevím na jaký výkon, ale běží) - je to vidět na těch otáčkách motoru, které jsou někde kolem 900. Tlačítko AC nesvítí ani ve spodním řádku displele r-linku, ani v nastavení. Pokud vlezete do nastavení klimy a tlačítko AC zapnete, nic se nestane, kromě rozsvícení tohoto tlačítka - otáčky motoru zůstávají na své úrovni. Pokud tlačítko AC zmáčknete znova, zhasne a otáčky během pár sekund klesnou na odhadem 650-700 (ta ryska mezi 0-1000 značí logicky 500 otáček, ručička ale nespadne někam mezi mezi 1000 a 500, což by znamenalo těch 750 otáček, je ještě o něco niže). Podle toho soudím, že TEPRVE TED je klimatizace SKUTECNE VYPNUTA. A zůstava to tak i po vypnutí a zapnutí motoru (nicmene dvere ridice jsem neoteviral).

Novotka píše: ↑

úte lis 13, 2018 17:57

Aby nesvitilo AC a šla klimatizace je nesmysl.
Nov

Nicméně je to skutečně tak.

niky79 píše: ↑

úte lis 13, 2018 19:51

Je to přesně tak, jak se psalo výše. Mam automatickou klimu v kombinaci s velkým rlinkem. Ted je venku chladno, ale při zapnuté automatice klima běží (nevím na jaký výkon, ale běží) - je to vidět na těch otáčkách motoru, které jsou někde kolem 900. Tlačítko AC nesvítí ani ve spodním řádku displele r-linku, ani v nastavení. Pokud vlezete do nastavení klimy a tlačítko AC zapnete, nic se nestane, kromě rozsvícení tohoto tlačítka - otáčky motoru zůstávají na své úrovni. Pokud tlačítko AC zmáčknete znova, zhasne a otáčky během pár sekund klesnou na odhadem 650-700 (ta ryska mezi 0-1000 značí logicky 500 otáček, ručička ale nespadne někam mezi mezi 1000 a 500, což by znamenalo těch 750 otáček, je ještě o něco niže). Podle toho soudím, že TEPRVE TED je klimatizace SKUTECNE VYPNUTA. A zůstava to tak i po vypnutí a zapnutí motoru (nicmene dvere ridice jsem neoteviral).

Novotka píše: ↑

úte lis 13, 2018 17:57

Aby nesvitilo AC a šla klimatizace je nesmysl.
Nov

Nicméně je to skutečně tak.

Pokud se takhle nevypne tak pokaždé když jsem otevřel auto tak se nastavovali výdechy klimatizace takové bzučení vrčení od přístrojovky. Pokud jsem AC vypnul ručně tak je klid a zůstává nastavena stejně a nic nevrčí. A klima je pořád vypnuta.

Nevim, kdo v Renaultu tohle vymysli, proste... pokud jede klima, at na minimalni vykon ci ne, ma to byt uzivateli jasne indikovano. Ne, ze bude zapinat (vypnute) tlacitko AC, aby ho nasledne vypnul, aby byla klima skutecne vypnuta. Jasne, je to to detail a vetsina lidi to neresi, ale...

Pokud tlačítko AC zmáčknete znova, zhasne a otáčky během pár sekund klesnou na odhadem 650-700

Tak nevím, co dělám blbě, ale když zmáčknu znovu AC, nestane se nic. Tlačítko pořád svítí. Klimu jsem vždy vypínal (nebo jsem si to alespoň myslel) tak, že jsem nastavil na panelu úroveň foukání. Tím se vypnul režim auto, a také klimatizace.

niky79 píše: ↑

stř lis 14, 2018 08:59

Nevim, kdo v Renaultu tohle vymysli, proste... pokud jede klima, at na minimalni vykon ci ne, ma to byt uzivateli jasne indikovano. Ne, ze bude zapinat (vypnute) tlacitko AC, aby ho nasledne vypnul, aby byla klima skutecne vypnuta. Jasne, je to to detail a vetsina lidi to neresi, ale...

V Kadjaru svítí indikátor AC jen když opravdu klimatizace jede, i na automatiku. Pokud potřebuje chladit klimatizací, tak se ke kontrolce auto automaticky rozsvítí i kontrolka AC, když třeba teplota venku poklesne a už chladit nepotřebuje a klimatizaci vypne, tak se automaticky zhasne i kontrolka AC. Jenže Kadjar má ovládání vzduchu od Nissanu...

Sroty píše: ↑

stř lis 14, 2018 12:07

Pokud tlačítko AC zmáčknete znova, zhasne a otáčky během pár sekund klesnou na odhadem 650-700

Tak nevím, co dělám blbě, ale když zmáčknu znovu AC, nestane se nic. Tlačítko pořád svítí. Klimu jsem vždy vypínal (nebo jsem si to alespoň myslel) tak, že jsem nastavil na panelu úroveň foukání. Tím se vypnul režim auto, a také klimatizace.

Ja mluvim o chovani na velkem r-linku, kde se to ovlada pres displej. Pokud mas maly 7", s HW tlacitkem, tam to muze fungovat jinak.

Kdyz rucne upravis uroven foukani, tak klima IMHO porad jede, jen ne v plne automatickem rezimu - tj. porad ovlada vsechno ostatni, s vyjimkou toho foukani. Opacny pripad, kdy bys mel buď jen naprostou automatiku bez moznosti cokoliv ovlivnit, nebo vůbec zadnou klimu, by nedaval praktický smysl.

Kazdopadne, u velkého rlinku, pokud mám sviticí tlačítko Automaticky rezim, ale A/C nikde na displeji nesviti, mohu si zobrazit panel nastaveni klimatizace a 2x kliknout na tlacitko A/C (prvním stiskem ho zapnu, druhým zase vypnu), tak to následně vede k poklesu otáček motoru při volnoběhu, čímž se nabízí logicky předpoklad, že klima jako taková je nyní vypnuta. Jak jsem psal, logicky bych čekal, že pokud klima běží – i kvuli prostému vysoušení vzduchu –, že tlačítko AC bude na displeji zobrazeno jako aktivní. Na druhou stranu je samozřejmě možné, že by pak v praxi svitilo pořád a uživatele by to mátlo více ("proč to svítí, když venku je chladno a ja potřebuji topit") než tohle.

kadliiik: jak se tu psalo dříve. Ucelem klimy neni jen chladit, ale i vysoušet vzduch. Tj. když je venku vlhko, typicky třeba silně prší, tak bez spustěné klimatizace by se ti extrémně mlžila okna.

Prostě Renault .!!! U megana III tam pokud nesvítilo AC tak byla vypnutá . Prostě z automat. klimy jsem vypnul AC a byl klid - navolil otáčky ,výdechy a teplotu.

Radis píše: ↑

stř lis 14, 2018 14:56

Prostě Renault .!!! U megana III tam pokud nesvítilo AC tak byla vypnutá . Prostě z automat. klimy jsem vypnul AC a byl klid - navolil otáčky ,výdechy a teplotu.

Ale uz to bolo tu povedane ze pri AUTO rezime funguje aj vysusovanie vzduchu na co sa pouziva klimatizacia. V chladnom pocasi kompresor klimatizacie vsak bezi na nizky vykon iba za ucelom vysusenia vzduchu a nie chladenia . Ak nechcem aby isiel kompresor klimy celu zimu, teda nechcem regulovat susenie vzduchu v aute tak navolim manualny rezim.
Nie som si isty, ale zda sa ze toto som raz testoval: v pripade ked v AUTO rezime klimatizacie a vypnem "autorecirkulaciu" tak sa vypne susenie vzduchu - t.j. nejpojde kompresor, ale teplota vzduchu je regulovana stale.

Radis píše: ↑

stř lis 14, 2018 14:56

Prostě Renault .!!! U megana III tam pokud nesvítilo AC tak byla vypnutá . Prostě z automat. klimy jsem vypnul AC a byl klid - navolil otáčky ,výdechy a teplotu.

V megane III máš klímu pustenú stále a máš tlačidlo ACC off a to keď svieti je vypnutý kompresor. Inak sa chová rovnako ako tu (pokiaľ nemáš manuálnu).

"Ak nechcem aby isiel kompresor klimy celu zimu, teda nechcem regulovat susenie vzduchu v aute tak navolim manualny rezim"

Jak se voli ten MANUALNY REZIM?

zdeno255 píše: ↑

stř lis 14, 2018 17:44

Radis píše: ↑

stř lis 14, 2018 14:56

Prostě Renault .!!! U megana III tam pokud nesvítilo AC tak byla vypnutá . Prostě z automat. klimy jsem vypnul AC a byl klid - navolil otáčky ,výdechy a teplotu.

V megane III máš klímu pustenú stále a máš tlačidlo ACC off a to keď svieti je vypnutý kompresor. Inak sa chová rovnako ako tu (pokiaľ nemáš manuálnu).

Beru zpět. Máš pravdu to tlačítko bylo AC off, Hodně často používané.

Musim si asi trochu posypat popel na hlavu a dat za pravdu napr.niky79

Ta klima asi fakt jede i kdyz nesviti.
Asi to odvlečeni vzduchu.
Já to vidim u mého Espace z vyparniku pod autem mam v garáži kondenzát jako v létě jen min.
Nikdy sem si toho nevsimnul.
Nov

lidi asi není normální, že při nastavené teplotě třeba 23(jakékoliv nad venkovní:-)) fouká na spolujezdce teplej luft a na řidiče o dost chladnější??? a ne, není zaplá zóna. jak jsem zakládal tohle vlákno, kvůli tomu jak to fouká, mě napadá jestli nemůže bejt vadnej nějakej teplotní senzor. Neřešil, nebo nepozoruje někdo něco podobnýho???

U me to je opacne. Z vyduchu u rlinku u ridice jde o neco teplejsi vzduch, nez z druheho vyduchu u rlinku u spolujezdce. Vyduchy u oken nevim.

Taky vám pokaždé když odemčete nebo otevřete dveře. tak vám něco vrčí palubovce.

Neco tise jo.. Beru to tak, že se tam cosi vevnitr nastavuje

Máte to stejně že když v autě topíte tak teplý vzduch jde jen ze předu a výdech vzadu nefouká?