Renault Club ČR / SR

Ahoj,

bude se jednat spíše o obecný problém, než o problém konkrétního auta Megane IV.

Nesetkali jste se někdo pls s tím, že vám lupe nebu ťuká sedák řidiče při přejezdu nerovnosti na vozovce? Je to tupý plechový zvuk, jakoby někdo silně klepnul dvěma lžičkama o sebe. Nejdřív jsem si myslel, že to je něco v opěradle a v nastavení jeho sklonu, ale po podrobnějším zkoumání jsem objevil, že to jsou nějaké dvě kovové „packy“ (nalevo a napravo), který drží sedadlo na místě v kolejnicích. Jsou napojené na mechanickou páku posuvu pod sedadlem, kterou se upravuje posun sedačky dopředu a dozadu.

Děje se mi to na novém Meganu IV, rok výroby 2017 (hatchback). Auto je samozřejmě ještě v záruce. Lze na toto uplatnit garanční oprava / záruka? Nebo netušíte, jak tento problém vyřešit svépomoci?

Díky moc za jakýkoli postřeh. Je to sice banalita, ale je fakt dost otravné, když vám každý přejezd tramvajového pásu nebo retardéru lupne plechem pod prdelí

Krom brutalniho vrzani ridicovo sedacky nemam s tukanim problem. V ramci zaruky ti s tim neco udelaji, resp. jsou povinni.
Jestli jsem te dobre pochopil jedna se o ty pojezdy,po kterych se sedak posouva?

Čau, díky za zprávu.

Jo, vypadá to tak, že to je ten pojezd. Dost blbě se k tomu leze (zezadu od zadní sedačky), ale když tam kouknu a někoho posadím na přední sedačku a donutím ho trochu sebou cuknout, tak tam "přeskočí" nějaké dvě packy, co drží tu sedačku zafixovanou na místě a lupne to jako hovado

Zajímavé je, že sedačka spolujezdce to nedělá...

Vyzkouším servis a snad to vymění.

Ahoj, mám asi podobný problém. Chystám se s tím do servisu až tam pojedu na s jinýma záležitostmi. Mám sedačky napůl ekokůže/látka. Kdyžtak napiš, co tomu bylo. Abych je mohl v servisu přímo nasměrovat.
Díky.

filip888 píše: ↑

pon dub 30, 2018 12:57

Ahoj, mám asi podobný problém. Chystám se s tím do servisu až tam pojedu na s jinýma záležitostmi. Mám sedačky napůl ekokůže/látka. Kdyžtak napiš, co tomu bylo. Abych je mohl v servisu přímo nasměrovat.
Díky.

Jasně, napíšu, ale jak asi tušíš - objednal jsem se do servisu dnes, ale nejbližší volný termín byl za dva týdny Takže si na odpověď a řešení počkáme oba, snad bude příznivá...

Takže vyřešeno, long shory short: výměnou celého mechanismu posuvů včetně kolejnic (celkem 22 tisíc, garanční oprava - dost se cukali, že to není chyba v tom autě, že to je běžné a vznikne to denním používáním, ale byl jsem neoblomný:)). Sedačku musí z auta vyndat, rozebrat, odstranit posuvy, rozmontovat kolejnice, přečalounit, znovu namontovat... Ale zabralo to a teď je to pevné jak luteránská víra... Tak držím palce.

A to je na servisech to debilni - ze se proste cukaji u naprosto evidentnich veci. K čemu je 5 leta zaruka, když se už cukaji v ramci dvoulete?

niky79 píše: ↑

stř kvě 16, 2018 12:08

A to je na servisech to debilni - ze se proste cukaji u naprosto evidentnich veci. K čemu je 5 leta zaruka, když se už cukaji v ramci dvoulete?

5 ročná záruka je len reklamný ťah a to všade u všetkých automobiliek.

Taky se nestacim divit tem lumparnam se zarukou. Vse co se mi na aute nezda, vse co by se nemelo na novem aute objevovat jsem reklamoval. Bohuzel 1 z cca 10 veci mi byla po delsim boji uznana a opravena - bylo to licovani. Jinak podle servisu je vse vlastnost, standartni projev a pod.Proste touto zkusenosti s nakupem noveho auta jsem ztratil iluze o bezstarostnych 5 letech.
Takze vyhody nakupu noveho auta vs bazarovky jsou v podstate stejne - bud vas posle do prdele s reklamaci prijmaci technik nebo majitel bazaru.Akorat v autorizaku vam to reknou mozna slusneji
Mimochodem, na ty zaruky jsem se ptal pri koupi, takze 2 roky komplet na vse, 5 let pouze na nejdrazsi casti-motor, prevodovka, ridici jednotka, klimakompresor. Nevim co jeste, toto mi vyjmenoval prodejce. Upozornil taky, ze po dvou letech, kdyz se protrha calouneni na sedacce, na to 5 leza zaruka nevztahuje.
Nevite nekdo kde bych nasel cely seznam na co presne se 5leta zaruka vztahuje?
A jeste jedna perla: kdyz tchan reklamoval po 5 letech nefunkcni klimu u Kia Sportage a zjistli ze je v haji kompresor, rekli mu ze na ten se 7 leta zaruka nevztahuje, a ze za 35tis.mu ho vymeni za novy. Chudak, tenkrat malem dostal infarkt....
Jak jsem uz psal v nekterem prispevku, za me poprve a naposled jsem kupoval funglovku. Mel jsem o koupi noveho auta asi moc velke iluze a predstavy o dokonalosti, ale tato zkusenost mi otevrela oci.
Novy Megane a vlastne i cela dnesni produkce Renaultu utoci na zakazniky jedinym-a to je dizajn, resp. krasa vs cena. To auto si proste zamilujete... Skoda ze se zapomina na kvalitu, tak krasna auta si to nezaslouzi.....

Já už do nového nejdu. Dívám se teď po ročních vozech a ušetřené peníze nechám na opravy. Jinak s Meganem pravda - nádherné auto, které si hned člověk zamiluje, ale bohužel kvalita je mizerná.

No len nemyslis, ze kto sa zbavuje rocneho auta ma k tomu nejaky dovod? Po roku este podnikatel auto neodpisal a klasicky clovek len ak mal nejaky problem. Inak mazda za mna ako znacka super.

exBURN píše: ↑

čtv kvě 17, 2018 21:09

Já už do nového nejdu. Dívám se teď po ročních vozech a ušetřené peníze nechám na opravy. Jinak s Meganem pravda - nádherné auto, které si hned člověk zamiluje, ale bohužel kvalita je mizerná.

Taky jsem chtel rocni predvadecku, s co nejmensim nabehem, ale v Seatu byl rozdil mezi rocnim Toledem s 8000km a uplne novym na objednani, pouhych 22 tisic...Coz mi prijde zalostne malo, u auta s cenovkou 389tisic. Byl jsem pak jeste v Kia, tam to bylo trosku lepsi, cca 43tis.Ale ceed mi proste "nesedl" a mel najeto kolem 11tis. V Renaultu nemeli nic, do ceho bych se vesel s rozpoctem. Takze proto Renault a proto novy....
Podle me se vyplati kupovat 3-4leta, tam uz je to znat vic.

No já o víkendu koupil Mazdu v plne polni rok starou o 170 000 levneji oproti ceniku. Holt výbavu nikdo u druhého prodeje nezaplati....

Doufám, že se tady pak po pár tísících km podělíš, jak ti mazdička slouží a jaké má neduhy.
U nás má místní prodejce plný dvůr ročních Octávií a nikdo to nekupuje. Já bych to už spíš klasifikoval jako dvouroční odstavené octávky.

Ak su tie tie co musia predajcovia brat od dovozcu tak to hej, to je de fakto nove auto len odstavene, nejazdene. To maju takmer vsade.

Dám vědět co a jak bude s Mazdou.
Měsíc jsem měl megana Grantour 1,2 tce intense
Pak pres 14 dni megana hb 1,6 sce life
A ted mazda 3 g165 revolution.

Ty operáky a odstavené auta hrozně snižují ceny mladých aut

kamil208 píše: ↑

stř kvě 16, 2018 23:07

Nevite nekdo kde bych nasel cely seznam na co presne se 5leta zaruka vztahuje?

Mas v zmluve na co sa nevztahuje....pastnem to sem


po uplynutí 24 mesiacov od predania vozidla vyznačeného v
Záručnom liste ďalej výmenu
či opravu nasledujúcich dieľov alebo častí (vrátane montáže): prvky karosérie, kľ
uky
dverí, tesnenia spojov, lišty dverí, kapotu motoru, presklenia vrátane vyhrievaných skiel,
akumulátor, výbojky, spätné zrkadlá, predné a
zadné nárazníky,
výfuková sústava
vrátane katalyzátoru, filter pevných častíc
,
vnútorné vybavenie ako čalúnenie, ko
berce,
obloženia, ovládacie panely, klapky, poťahy, lakťové opierky a
na súčasti dodatočne
namontované po dodaní z
výroby (najmä na autorádio, všetky audio prvky a
ich
príslušenstvo, poplachové a
bezpečnostné zariadenia
).

e_4 píše: ↑

stř kvě 16, 2018 11:48

Takže vyřešeno, long shory short: výměnou celého mechanismu posuvů včetně kolejnic (celkem 22 tisíc, garanční oprava - dost se cukali, že to není chyba v tom autě, že to je běžné a vznikne to denním používáním, ale byl jsem neoblomný:)). Sedačku musí z auta vyndat, rozebrat, odstranit posuvy, rozmontovat kolejnice, přečalounit, znovu namontovat... Ale zabralo to a teď je to pevné jak luteránská víra... Tak držím palce.

Mám stejný problém, ale protože jsem ho měl i v předchozím Cliu už to nějak nevnímám. Přesto se hloupě zeptám. Nešlo by to vyřešit jinak? Třeba promazáním nějakou vazelinou nebo olejem?

Dřív jsem to přecházel ale nově mi sedačka lupe fakt při každé byť drobné nerovnosti. Zkoušel to tu někdo další řešit v servisu?

mám úplně stejný problém. doted se vrzání objevovalo sporadicky. po 2000km trase sedadlo vrze trvale. jsem zvedav jak dopadnu pri reklamaci.

Tak auto necelé 2000 km a řidičovo sedadlo taky vrže, přitom v tom jezdí jen žena cca 63 kg.... řešili jste jen vrzání v autorizáku?

Pozor, ono nemusi vrzat sedadlo - muze to zpusobovat zamek pasu spolujezdce. Je proste nizko a pak vrze o sedacku. Staci ho otocit vice nahoru a problem fuc.

Já např. na LII. mě taky začalo povrzávat sedadlo, a stále se to zhoršovalo, že na každé nerovnosti to dělalo neplechu a při delší jízdě to bylo o nervy. Sedačka ven a všechny pohyblivé čepy a vodítka jsem pokapal olejničkou, od té doby klid.

Zdravím, tak jak jsi dopadl na reklamaci??
Uznali ti ji ?

rainier wolfcastle píše: ↑

úte srp 21, 2018 08:30

mám úplně stejný problém. doted se vrzání objevovalo sporadicky. po 2000km trase sedadlo vrze trvale. jsem zvedav jak dopadnu pri reklamaci.

Podobný problém. 1200 km, vŕzgajúca sadačka vodiča, niekde pri kolajnici na pravej strane. Pás to nie je. Pri prudkom brzení, pri každom odpichu. Bude riešené v rámci záruky. Museli objednať nejaký náhradný diel. Do servisu idem 18. januára. Tak som zvedavý ... Megane R.S. 2018