benzin v oleji

[imi10]

Zdravim vas, dnes som z hrozou zistil ze na mojom m IV 1,2 tce mam olej cca 3 cm nad maximom so silnym benzinovym zapachom.
Ihned som s autom isiel do servis, kde mi dali termin este tento tyzden. Radim skontrolovat aj ostatni. Myslel som, ze sa renault uz poucil z predoslych chyb...

[jaggerl]

Nepoučil, tento motor je na městské pojíždění zcela nevhodný a toho je důsledek. Stačí cca jednou za 14 dnů auto pořádně protáhnout a je to OK. Vlastní zkušenost a doporučení servisu.

[imi10]

denne jazdim 12 km do a 12 km z prace + cez vikend dlhsie trasy cca 150 km. motor mam vzdy zohriati uz v polovici jazdy. servis moze doporucit co chce, nech mi to ukazu v manuali. ludia si zvycajne kupuju benzin do mesta.

[exBURN]

Tak to je hodně husté - jsem zvědav co zjistí servis, páč tohle normální určitě není.

Jen mě napadá? Jakou máš spotřebu?

[EfineSS]

Jak je auto starý? Kolik máš najeto? Automat, manuál?

[tigi2508]

podobný problém mal aj kamarát na 1,2 TSI na Octavii neviem ako to vyriešil skúsim zistiť.

[imi10]

spotrebu mam dlhodobo 6,7 l, ale na spotrebu nejazdim. auto ma 6 mesiacov a cerstych 5000 km. manual
Do nikoho sa nejdem pustat, ale snad kazdy musi uznat, ze auto je na jazdenie a rady ako kratke trasy ma nezaujimaju. S tym ma vyrobca pocitat a preto si ludia kupuju benzin. Pokusim sa zajtra odfotit mierku oleja a dam ju sem. Uvidim, co vyriesi servis, ale uz teraz mam obavu co to urobi casom.

[exBURN]

S tím mazej do sevisu. Tohle není normální a bude někde chyba. U 1,2 vadí když se s tí jezdí 3 km do práce a 3 km z práce.Tvůj režim musí být na 100% OK.
Může být špatný odlučovač oleje a pak se benzín neodpaří z oleje do sání.

[EfineSS]

Jaký odpařování? Benzín nemá v oleji co dělat.

[exBURN]

Jaký odpařování? Benzín nemá v oleji co dělat.

Sladká teorie, ale v praxy se u spalovacího motoru vždy do paliva dostane. Bohužel benzínový turbomotor je na toto náchylný, jelikož má vysokou účinnost a déle trvá, než se zahřeje. Z toho vyplývá, že déle musí pracovat s obohacenou směsí, jež se neefektivně spaluje a ředí olejový film + po častém zastavování (start stop) proteče kruhama do oleje. Proto nejnovější 1,0 TSI a 1,3 TCe mají svody v hlavě a 3 okruhy chlazení - díky svodům si rychle vyhřejí motor na provozní teplotu plus neudou muset obohacovat směs pro chlazení při vysokém zatížení.

[EfineSS]

Je to problém spíš přímýho vstřiku. Ale je jasný, že tohle je špatně. Píst musí být dostatečně utěsněný, aby se tohle nestávalo. Benzín v oleji, byť v minimálním množství = pohroma pro motor. A to je právě ten konstrukční problém 1,2 TCe - špatný návrh pístních kroužků.

Takže co s tím? Nezahřívat studený motor na volnoběh a vyrazit hned po startu. 12 km mimo město by mohlo být OK, 12 km ve městě je málo. A vypínat start stop. Možná ti v servisu ještě přehrajou software.

[Šamša]

Jak píšeš, vypnout trvale funkci start-stop a použít kvalitnější olej pro zajištění mazání studeného motoru pro dotěsnění kroužků a lepší olejový film na stěnách válce.
Olej specifikace např 5W-50, 10W-50

[exBURN]

No kdyby jen TCe... https://forum.skodahome.cz/topic/120233 ... ji-12-tsi/

[EfineSS]

Jo, je dost možný, že s tím má problém víc výrobců.

Ten hustší olej by taky mohl pomoct.

Ale chápu, je to takový laborování a nikdo takový problémy u auta, zvlášť u novýho, řešit nechce.

[exBURN]

No zítra si to taky poměřím. Jak jsem to tu četl tak jsem vytáhl měrku a mám tam taky nějak víc, ale parkuju v kopci čumákem nahoru takže to není vypovídajíci (navíc za víkend jsem najel 2x 200 km) tak to by byl řádńy problem a benzínem nijak extra nesmrdí.

[Skippy87]

O tomhle moc problemu nevim, ale musim rict ze u Megana III 1.2TCe jsem mel tez zapachajici olej benzinem, ale nikdy me nenapadlo kontrolovat mnozstvi. Olej si menim pravidelne sam po 10tis, tak ani nemam potrebu koukat na merku.
Ted mam GTcko 1.6 a tez olej zapacha benzinem. Tak jako nevim na kolik je to normalni a ceho se mam bat. Uz pri prvni vymene v 1800km me to zarazilo. Hustota a zapach oleje. Ted mam skoro 5tis a olej opet smrdi. Jezdim 14km do prace, takze tez kratke trate.
Tak jako nevim, snad zkratit intervaly vymeny oleje na 5tis. Nerad bych za cas cumel jak pero na vrata

[exBURN]

Pokud nepřibývá výrazně na měrce tak bych se toho nebál. Benzínem mi smrděli všechny benzínové turbomotory co jsem měl.

[Skippy87]

No dobre, ale nema to nahodou vliv na kvalitu toho oleje? Mineraly, mazivost,atd.? Ten prvni olej co jsem vypoustel byl tak vodnatej, ze sem tomu neveril, jak to bylo u trojkovyho megana si uz nepamatuju. Je jasmy,ze teply olej je ridsi, ale tohle bylo jak voda. Ted sem to pricital novemu motoru a moc to neresil. Tak uvidime az budu menit podruhe.
Jako ze to maji ostatni znacky ok, na Octavce II u 1.4TSi co jsme meli jako druhy auto, to smrdelo taky co si pamatuju. Spis ale resim zda to nesnizuje ucinky oleje a nenabourava ten benzin jeho kvalitu

[exBURN]

To má samozřejmě zcela zásadní vliv na kvalitu oleje . Ale na to aby olej smrděl benzínem stačí toho oleje naprosté minimální množství a skutečně u většiny aut se toto projevuje. Nesmí ale docházet k příbytku na měrce. Dovolená hladina benzínu v oleji je okolo 4%. U 1,2TCE je 4,5l oleje = 0,18l benzínu. Měrka má mezi riskama 0,8 nebo 1L.
Pozor na teplotu při měření - olej se trochu s teplem roztahuje a když budete měřit ihned po zastavení, tak je možné, že naměříte trochu víc.Ideálně měřit po ránu a na stále stejném místě.

[Cox77]

Taky bych upozornil na jednu věc. Ta měrka je udělaná celkem blbě, takže když jednou měrku vytáhnete, roztahá vám olej po celý tý trubici a opakované měření již potom zkresluje, protože je olej všude. Nejlepší je skutečně ráno přijít k autu a změřit to napoprvé po delším stání.

[exBURN]

Tak paráda - byl jsem to změřit (což je s tou idiotskou měrkou zážitek) a mám teda tak 6-8 mm nad horní rysku. Mám najeto 1200km a za poslední 4 dny:
SO:150 km cesta tam a 150km zpět
NE: 100km cesta a 30km zpět
PO:11 km do práce a 11 km z práce
ÚT: 11km do práce.

Tohle nejsou krátké trasy - jedinné co mě napadá zda tam nemohlo být oleje trochu více už z výroby na záběh. Měřil jste někdo kolik oleje tam bylo ze startu?

[exBURN]

Tak ve čtvrtek jedu do servisu. Jsem zvědav co najdou, ale borec okamžitě že je to problém 1,2 motorů. Snad bude tedy řešitelný.

Na jednom anglickém foru jsem narazil na borce co to řešil u Kadjaru a tam mu přenastavili vstřikovače a od té doby prý dobrý. (jezdil jen 6-7 km trasy)

[Cox77]

Já měl tedy při koupi oleje přesně k horní rysce, ale změřit to teď přesně, to je porod, fakt musím počkat přes noc a měřit to ráno.

[exBURN]

JJ, no já jim to raději ve čtvrtek zajedu ukázat. Volal jsem tam a borec vypadal, že moc dobře ví, o čem mluvím. Jen se bojím, jestli se bude přehrávat nějaký SW aby z toho pak nebyl lenoch.

[stepan_1981]

Kluci, trochu mě začínáte vycukávat Já mám 1,2 Tce v automatu, najeto 3000km, na olej jsem zatím nekoukal, ale měl jsem ho v plánu vyměnit v září/říjnu až budu měnit na zimní (mám je uskladněné v servisu), to bych měl mít najeto okolo 6-7.000km. Bohužel to s tím benzínem v oleji nemůžu teď ověřit, protože mi na parkovišti nějakej dobrák zřejmě nacouval do předku a měl jsem prasklý levý blatník, takže auto je momentálně v servisu na opravě. Tenhle týden by mi ho měli předávat (trochu s obavami čekám, jak bude nový díl barevně ladit s původním lakem), ale když už tam budu, tak se pokusím ukecat nějakého technika, ať se se mnou podívá na hladinu oleje a když to bude vypadat blbě, tak bych jim to tam snad asi ještě nechal.

Sám jsem hodně zvědavý jak na tom olej bude, moc toho měsíčně nenajedu, do práce to mám blízko a blbé parkování, takže jezdím MHD a auto mám víceméně jen na víkendy nebo když jedu pracovně mimo Prahu. Většinou jedu delší trasy okolo 200km a tak 4x do měsíce něco vyřídit po městě (makro, s dětmi k doktorovi, přivézt a odvézt někoho na oběd) - delší trasy převažují, určitě s tím nejezdím 5x týdně 3km do práce a zpátky.