Renault Club ČR / SR

No spotreba je tak povediac normalna pri 1,6 sce .Este troska klesne tak na 7,1 ale pod 7 sa malo kedy dostanes.
Kratkych tras sa nemussi bat.Ten motor je v pohode.Len mu musíš menit pravidelne olej filtre atd.Ale to na kazdom aute.
Motor sa ti potom odvdaci a budes s nim spokojny.Ja som len blbec ze som sa nechal nahovorit na tu 1,2 Tce.Co uz budem reklamovat

tominko0891 píše: ↑

stř zář 26, 2018 17:33

No spotreba je tak povediac normalna pri 1,6 sce .Este troska klesne tak na 7,1 ale pod 7 sa malo kedy dostanes.
Kratkych tras sa nemussi bat.Ten motor je v pohode.Len mu musíš menit pravidelne olej filtre atd.Ale to na kazdom aute.
Motor sa ti potom odvdaci a budes s nim spokojny.Ja som len blbec ze som sa nechal nahovorit na tu 1,2 Tce.Co uz budem reklamovat

Keby ta spotreba bola o trocha mensia tak pod 6,5l tak by to bolo lespie...Ja tiez mam problem zo sedackou ktora vrzga dalej od pondelka resety palubneho pc a este mi nieco vzadu tak cudne vrzga asi na naprave najskor len vtedy ked prejdem kde je nerovny asvalt alebo zla cesta.

Vrzganie to je standart podla renaultu.Mne menili Rlink leno sa zacali robit flaky na displeji.Vrzganie vzadu robi aj mne.Nijako ti to neopravia povedia ze to je tak na aute.

To vrzani vseho mozneho je vsak priserne, u drivejsich Renaultu jsem nic takoveho neresil, do GS III byl klid. Zacinam mit take jejich pristupu dost plne zuby, na Skoda servisy to stale nema, ale priserne je to dost.

No vrzganie vobec neriesia.apovedia ze to tak je na vsetkych a to je vsetko

Resil jsem ho nekolikrat, ale ve finale mam tak prekroucene dvere ridice, ze vrzou pri prejezdu nerovnosti jeste vice, nez kdy drive, proste nesedi. Tedy opet budu reklamovat a otravovat. Nenechat se poslat do haje a uplatnovat sve pravo, vzdy chci od nich vse pismne, coz se jim moc nelibi, ale vzdy popisi co se delalo.

No ja idem teeaz tretikrat oficialne reklamovat neoficialne 5x prave predne dvere tie padaku a buchaju o zadne vidno to na foto.Ak to neopravia ziadam vymenu vozidla alebo vratenie kupnej ceny len neviem ako to bude prebiehat lebo sa budu urcite branit vymene

Mám auto 14dní.Byl jsem pro auto až v Pisku.Jsem z Liberecka což je asi 250km.Celou cestu zpět zapnutá klimatizace,přes Prahu spotřebu mě ukázalo 6,3 což jsem byl mile překvapen.Ted mam najeto asi 800km spotřeba 6,5.Pneu Nexen.Doufám,že bude sloužit jako předchozí dvojkový megane sedan,opravdu povedené auto.Za 9let co jsem ho měl mimo běžné údržby jsem měnil jednu žárovku,Zklamal mě jen jednou,ale to proto ,že se mu nechtělo z domu kde se měl dobře.Když jsem chtěl odjet do Písku,auto jsem prodával na protiúčet ,tak chci nastartovat.Jen cvak,cvak odešla baterka.Nastartováno přes kabely Celou cestu jsem se modlil,aby mě to nechcíplo

U Té 1,2 TCe už kolujou historky kolik se jich zadřelo kolem 30 -50 000km. Já měl po 1500km cenťák nad maximem. Tohle bych řešil přednostně.

exBURN píše: ↑

stř zář 26, 2018 20:37

U Té 1,2 TCe už kolujou historky kolik se jich zadřelo kolem 30 -50 000km. Já měl po 1500km cenťák nad maximem. Tohle bych řešil přednostně.

Pak co bude u 1.3 TCe, mam tento motor a sere se prevodovka. Vazne zvazuji tu Mazdu 6, jen tam mam problem dostat 3 deti

Fakt? Já očekával, že bude 1,3 už parádní - ona totiž bude řešit problém s olejem a krátkýma jízdama, ale bůh ví co nového se zas objeví.

BTW nemá mazda nějaké speciál dětské sedačky? Které se vlezou? Já bych je dal možná i do trojky - ale prostřední místo je uzké tak se tam nevleze každá sedačka. Naštěstí teprve dojde druhé dítko.

No take jsem prekvapen, tedy ani moc ne.
Dal jem do 6ky 2 sedacky a starsi kluk ma problem ve stredu a to nemame zadne velke, prijde mi mene mista nez v Talismanu, jeste otestuji podsedaky mame 5, 9 a 11 let veku. Auto se mi moc libi, bylo mi pujceno i na vikend, coz jsem moc ocenil, vse paradni, jen to misto.

JJ, to chápu. To místo je problém - na chvíli to asi jde, ale na dovolenou to bude asi špatný

Vozim deti kazde rano do skoly a je to nase hlavni auto. Mel jsem i Touran, ale to bylo take stale v servisu. Kolega co ma Mazdu je vychtanej, je to moc fajn auto, jen proste resim misto. S-max se take nevytahl, tam se take resi plno veci. Ale Renault uz nechci, mam jej leta a nic horsiho jsem neresil. Co mi tak rikal dodavatel kompomentu, tak je to vsude u aut v EU. Tedy jeste nova CR-V, ale proste 6stka se mi libi moc a snad je tam nejak narvu:)

Tak mAzda je fajn, ale taky není dokonalá. Ikdyž moje má už skoro 40 000km a zatím bez ztráty kytičky. Hlavně nebrat naftu.

alukoleso píše: ↑

stř zář 26, 2018 19:33

Mám auto 14dní.Byl jsem pro auto až v Pisku.Jsem z Liberecka což je asi 250km.Celou cestu zpět zapnutá klimatizace,přes Prahu spotřebu mě ukázalo 6,3 což jsem byl mile překvapen.Ted mam najeto asi 800km spotřeba 6,5.Pneu Nexen.Doufám,že bude sloužit jako předchozí dvojkový megane sedan,opravdu povedené auto.Za 9let co jsem ho měl mimo běžné údržby jsem měnil jednu žárovku,Zklamal mě jen jednou,ale to proto ,že se mu nechtělo z domu kde se měl dobře.Když jsem chtěl odjet do Písku,auto jsem prodával na protiúčet ,tak chci nastartovat.Jen cvak,cvak odešla baterka.Nastartováno přes kabely Celou cestu jsem se modlil,aby mě to nechcíplo

Gratulace k novemu. Ja ho mam asi mesic, uvidime jak vydrzi. Obcas tady v aute slysim zvuky, ktere tam nemaji byt, klepani z kufru, vrzani od pravych dveri, vcera jsem slysel jiny zvuk serva. Doufam, ze neodejde. Stale si na auto zvykam a presvedcuji se, ze jsem udelal s jeho koupi dobre.

Taky si zvykám,spojka už nezabírá až nahoře jako u předešlého auta.Motor samozřejmě nezaběhlý ještě netáhne jak má,ale určitě se to změní.Jinak svezení o dvě třídy lepší než s dvojkovým meganem.Zatím žadné praskání,vrzání.U toho vrzaní od pravych dveří bych zkusil nastříkat silikonový olej na těsnění dveří co se opírá o kastli.Měl jsem něco podobného u předešlého auta a tímto jsem to řešil.Jinak prodejce mě doporučil záběhu motoru po ohřátí motoru žadné šetření auto normálně používat.Samožřejmě 1000km nevytáčet na maximálku,ale 4000 v pohodě.

exBURN píše: ↑

pon zář 24, 2018 12:41

Já ho jen upozornil. Já a druhej kolega zde máme zas opačné zkušenosti se zastoupením. To že tě to uráží je pouze tvoje ubohost...

V klidu, mas pravdu, temer. Povolit spojku nestaci, je treba ji znova seslapnout, hodit tam trojku, aspon protocit olyn a pak muzes opet radit. trojka je v prokluzu, jinak by to chciplo. Ale telefon a video je nezajima, to mi rekli rovnou. zavada se MUSI projevit mechanikovi v servise, jinak neexistuje. cca tyden zpet se to stalo znova, dle rady jednoho z diskuteru jsem byl tentokrate hruby, a neceho jsem konecne dosahl. Sice jsem nezaradil, ale neco v tom luplo, nyni lze radit bez problemu, jen obcas jednicka klade odpor, tak jsem opet hrubsi, a zapadne tam. Nicmene je to tak 1x tydne, uz me to nenechava ve stychu 1-2x denne jako driv. Navic cca tyden a pul pozoruji citelne snizeni spotreby, z cca 10.2L/100km na snesitelnejsich 7.2L/100km s tim, ze nektere cesty mam jiz prumer 6L/100km. tento tyden necham menit olej, plus znova servis ohleda 'zavadu', jak tomu nechteji rikat. Najeto 11280Km

Apropo, cesta 26km pres Prahu v ranni spicce dava 9.6L/100Km. ze ja se nechal ukecat k benzinu, vzdy jsem mel diesel, a takovou spotrebu nepamatuju

Virnik: Tam bude něco špatně s motorem, já skáču kolonou každé ráno po jižní spojce a jezdím max za 7l/100 km. Nebo to bude kus od kusu. Než jsem koupil megana tak mi ho na pár dní půjčili v kombíku s TCE 100 a to taky spolehlivě žralo 9 a více. Ale to byl nezajetý motor.

Mam 1.6 benzin a spotreba teraz priemer 7,4l jazdim kratke trasy okolo 32km kazdy den aktualne mam najazdenych cca 1800km

Mam benzin TCe 160 (120kW) ve Scenicu - tezsi auto pojizdky po meste za 7,5l, velke dalky pod 6l. Prumer mam 6,9l. Nemuzu rict na Renaulti benzin kriveho slova ano, mel sem driv stejnou spotrebu s jinym autem - ale tam byl 44kW 1,2 HTP.

mimo mesto a dalnice mám 6,7 s klimou, ale ted se jen souram po brne v zacpach, rano vyhrivani sedadel a volantu se studenym motorem, odpoledne klimatizace a mam to za 8.1.

Uvažuji, že jakmile se odstěhuji z Prahy a budu do ní dojíždět, tak TCE 130 vyměním za DCI, protože v tu chvíli pro mě benzín přestane dávat smysl. Nevzal jsem DCI kvůli vyšší ceně a hlavně kvůli filtru, jelikož jezdím 80% město. Nové benzíny už mají také filtr a co do složitosti a nákladů na údržbu jsou srovnatelné s diesely a spotřeba je někde jinde. Downsizing je prostě zlo. Nevěřil jsem tomu, ale čím déle s tím jezdím, tím víc mě tyhle motory štvou. Žere to jak 1.6, když na to šlapu, tak jako 1.8, a ten nízký obsah se projevuje při potřebě akcelerovat na dálnici nebo při brždění motorem, které vlastně moc nefunguje.

Pokud to někomu špatně řadí at sundá kolo u řidiče, a zkontroluje táhla řadících tyček zda nejsou vypadená z kloubků. !!!!!!! Dnes jsem na to haluzově přišel při výměně kol na zimu. Jedno táhlo odpojené od kloubku . Naštěstí po nacvaknutí drží. Mají to nějaký nedokonalý tenhle model