Renault Club ČR / SR

Dosť zaujímavé ceny elektrónov sú v novom cenníku Renault, napr.origo 16" Silverline 109€,aj ostatné celkom slušne zlacneli...

Ja v novem ceniku za 16" silverline stale vidim nesmyslnych 5 190 Kč s DPH

rk69 píše: ↑

ned bře 25, 2018 18:01

Dosť zaujímavé ceny elektrónov sú v novom cenníku Renault, napr.origo 16" Silverline 109€,aj ostatné celkom slušne zlacneli...

Aj tých 109 eur je dost.Ceny elektronov /kvalitný výrobcovia/ sú úplne inde.

tigi2508 píše: ↑

ned bře 25, 2018 19:09

rk69 píše: ↑

ned bře 25, 2018 18:01

Dosť zaujímavé ceny elektrónov sú v novom cenníku Renault, napr.origo 16" Silverline 109€,aj ostatné celkom slušne zlacneli...

Aj tých 109 eur je dost.Ceny elektronov /kvalitný výrobcovia/ sú úplne inde.

Čo je to niekde inde?Koľko stoja iné elektróny - 85€? Rozdiel cca 100 € za sadu považujem za prijateľný,navyše sedí stredová diera aj ET, nemusíš riešiť podložky a podobné blbosti...Jednoducho,už by som o tom rozmýšľal ak by som mal teraz kupovať elektróny.

Český ceník pořád staré ceny. Mě se líbí kola celsium , ale 3750,- za kus to už se dá nakoupit i jinde.

No do příštího léta mám čas. Toto léto odjezdím na Silverlinech, pak na ně nazuju zimní a v další léto kouknu na 17" kola

no super.. keby stali 109e ked som to riesil vo february tak by som kupil.. oslovil som 5 renaultov na zapadnom slovensku a vsetci mali za 205.. tak som objednal za 89 nemecke platiny.. asi ma j..bne.

rk69 píše: ↑

ned bře 25, 2018 20:11

tigi2508 píše: ↑

ned bře 25, 2018 19:09

rk69 píše: ↑

ned bře 25, 2018 18:01

Dosť zaujímavé ceny elektrónov sú v novom cenníku Renault, napr.origo 16" Silverline 109€,aj ostatné celkom slušne zlacneli...

Aj tých 109 eur je dost.Ceny elektronov /kvalitný výrobcovia/ sú úplne inde.

Čo je to niekde inde?Koľko stoja iné elektróny - 85€? Rozdiel cca 100 € za sadu považujem za prijateľný,navyše sedí stredová diera aj ET, nemusíš riešiť podložky a podobné blbosti...Jednoducho,už by som o tom rozmýšľal ak by som mal teraz kupovať elektróny.

Ja som kupil 17" za 360 eur komplet/disky,bezpecnostne skrutky/aj so stredovou dierou 66,1,Radiu 16" stali okolo 72-75 eur a to je si myslim dosť na 4 diskoch

ake prosim ta ? daj link alebo foto .. koli tomu som zalozil tuto temu aby sme zdielali info o elektronoch dik

ja som nakupoval v https://www.najdisky.sk/ ale dobre ceny su aj www.elektrony.sk
Ja som kupoval tieto 17" https://www.najdisky.sk/brock/brock-rc27

ano aj ja som bral odtial.. maju fajn cenu.. fakt dobre si vybral..skoda ze ta zlava original diskov prisla az teraz ke ja som uz kupil.. stve ma to..

Kluci hažte foto jak kola vypadaj na autě až se můuˇeme inspirovat

dnes mi rozmluvil jiz druhy clovek 18" kola...udajne v kombinaci s pneu 225/40/18 a 1.6 84kw motorem to bude bida pri akceleraci a utrapim tim motor.Pry to je znatelny rozdil,porovnani 16" vs 18" mel s Oktavkou 2 1.6 74kw,coz je o 10kw slabsi.
Prezuti se blizi a ja porad nevim jakou velikost kol vzit
Vas nazor?

16"

Tiež by som povedal,že 16", v kombinácii so šírkou 205 tak akurát na ten motor

Já bych na megana větší než 17 nedával.

Ted mi ukazoval velky TP kamos ktery ma Focuse rv. 2017 motor 1.6 77kw a cumel jsem jako blazen... Ma tam zapsano asi 8 variant kol,ja mam 3 . A prekvapeni byl rozmer 8x18" na pneu 235/40/18...

Dneska přišla jarní nabídka https://www.renault.cz/servis/servis-re ... atiky.html

Pokud si někdo daváte lite kolo jako rezervu do kufru, to kolo položte na nějaký hadr. Mě to loni v listopadu vůbec nedocvaklo a ten litak je na třech mistech celkem trochu "naseknutý" :/

Jako o 18 fakt neuvažuj, to nejsou kola pro normální auto a normální styl jízdy, s tou šířkou pneu to fakt bude jen hezké ale těžké kolo a velká šířka pneu bude jen zátěž nic víc,kdyby jsi měl třeba Škodu Superb či Rs tak jooo ale takhle pokud máš čas a možnost jdi se projít po ulici podívej na čem jezdí jiní .. 18 " kol moc nenajdeš

kamil208 píše: ↑

úte bře 27, 2018 21:09

dnes mi rozmluvil jiz druhy clovek 18" kola...udajne v kombinaci s pneu 225/40/18 a 1.6 84kw motorem to bude bida pri akceleraci a utrapim tim motor.Pry to je znatelny rozdil,porovnani 16" vs 18" mel s Oktavkou 2 1.6 74kw,coz je o 10kw slabsi.
Prezuti se blizi a ja porad nevim jakou velikost kol vzit
Vas nazor?

Velikost disků jako taková se podepíše v případě užívání hlavně na komfortu (MŮŽE narůst i neodpružená hmotnost, což může ovlivnit životnost některých podvozkových dílů, lze ovšem ovlivnit výběrem lehčích kol). Je ale důležité zvolit správný rozměr pneu. Při klasickém rozměru 195/65R15 je alternativou 225/45R17 s nulovým nárůstem poloměru, či 225/40R18 s nárůstem 1mm. Co se výkonu týká, rozdíl bude mizivý, eventuálně kladný, neboť větší šíře = větší trakce.

Druhá věc je, co máš v TP

Osobně mám 225/40R18a i s GT tvrdším podvozek naprosto OK.

Na 1,6 motor bych volil určitě max 17". 18" sice vypadají pěkně, ale to je pro tak slabý motor asi jediný pozitivum.

S 18" sice bude lepší trakce, ale budou mít větší valivý odpor a jsou těžší. Takže jestli se to na výkonu projeví, tak negativně. Nehledě na to, že vetší pneu jsou obecně dražší.

A nemůžete přece srovnávat podvozek "stokoňové" 1,6ky a GTčka.

jak bych to jednoduše vysvětlil - vem horské kolo a jed´ po asfaltě vem silniční a uvidíš neskutečný rozdíl protože horské kolo má gumy široké a tím musí překonávat větší valivý odpor proto se na silnici jezdí na tenoučkých galuskových, takže nárust mimo váhy těch kol je i a to hlavně ve valivém odporu A TO je V TOMTO PŘÍPADĚ na škodu nikoli výhoda ...

EfineSS píše: ↑

úte dub 03, 2018 20:02

Na 1,6 motor bych volil určitě max 17". 18" sice vypadají pěkně, ale to je pro tak slabý motor asi jediný pozitivum.

S 18" sice bude lepší trakce, ale budou mít větší valivý odpor a jsou těžší. Takže jestli se to na výkonu projeví, tak negativně. Nehledě na to, že vetší pneu jsou obecně dražší.

A nemůžete přece srovnávat podvozek "stokoňové" 1,6ky a GTčka.

Jestli si koupím 225/45R17 Vraník, nebo 225/40R18 Conti EcoContact, která bude mít větší valivý odpor? Že větší pneu jsou dražší ano.
A těžší? Jak jsem psal. 16" hlíník za litr z Kelly s Vraníkem bude vážit možná i víc, jak 18" Prodrive od OZ s Yokohamou... Tohle prostě fakt nejde paušalizovat.

Proč bych nemohl? Řídil jsem obě a GT je přirozeně tvrdší. A pokud mi přijde, že i GT na 225/40R18 je celkem pohodlné auto v porovnání se sérií na 16" tak to je snad můj subjektivní názor porovnání dvou různých aut

pedroo píše: ↑

úte dub 03, 2018 20:05

jak bych to jednoduše vysvětlil - vem horské kolo a jed´ po asfaltě vem silniční a uvidíš neskutečný rozdíl protože horské kolo má gumy široké a tím musí překonávat větší valivý odpor proto se na silnici jezdí na tenoučkých galuskových, takže nárust mimo váhy těch kol je i a to hlavně ve valivém odporu A TO je V TOMTO PŘÍPADĚ na škodu nikoli výhoda ...

Srovnáváš nárůst o 300%+ u kola proti nárustu v jednotkách % u auta...