asi to tak nemělo být. Tak jsme diskutovali o tom, zda je potřeba opravdu ta velké auto a dospěli jsme k názoru, že by byla ideální nižší střední třída a začali jsme se koukat po Ford Focus 1.0 Ecoboost v kombajnu, našel jsem na netu v plné palbě a rok 2012. Než jsme se jeli podívat, tak jsme se byli podívat v Německu na jednoho za hezký peníze, ale s padlým motorem, což jsme zjistili až na místě. Nový motor cca 150K Kč. Takže jsme se začali dívat po Opel Astra 1.4 TURBO v kombíku asi rok 2013. Z toho také nakonec sešlo. Teď už se dostáváme k francouzskému tématu. Já byl skoro vždycky toho názoru, že Renaulta do rodiny nikdy, ale nikdy neříkej nikdy. O tom, co se říká a co vím z vlastní zkušenosti, že zlobí elektroinstalace a jiné závady u zejména naftových motorů, vždy se mi líbíla Alpina, případně Renault 5, takové raritní vozy. Přítelkyně přišla s tím, že se podíváme na Renault Grandtour 2015 1.6 benzín , najeto asi 40 000km za 270 000,- Kč tuším, hnědá hezká barva a zvenčí vypadal docela dobře, ikdyž se mi tento model úplně nelíbí, každopádně byl v totální holotě krom tempomatu snad. Nešťastnej jsem byl z toho, ale po zkušební jízdě s tímto vozem jsem zjistil, že se mi totálně nelíbí vnitřek
protože to byla holota, tvrdý plasty atd., ale mile mě překvapil tichý chod motoru a pohodlné, měkké řízení. Ale řekli jsme ne. Objeli jsme opravdu mnoho bazarů po západočeském kraji a žádná nabídka nám nevyhovovala. Hlavně všude samý nafty. Den na to, jsme oba projížděli internetové stránky Sauto, bazoš a podobně a oba jsme narazili na Renault Mégane Grandtour 2018 s motorem 1.6 Sce 84kW v krásné červené metalíze a v pětistupňovém manuálku. V hlavě se mi rozsvítilo nějak a dospěl jsem k názoru, že nový vůz by nemusel být úplně špatný, hlavně proto, že prodejce nabízel 5 let záruky, ihned jsem reagoval na inzerát a dovolal jsem se do autosalonu v Průhonicích. Příjemný pán mi sdělil mnoho mých otázek a já si vůz ihned rezervoval. Následující den jsme se jeli ještě nezávisle podívat. Pořád jsem byl mírně skeptický k Renautlu, ale opravdu se mi líbil.
Když jsme přijeli do autosalonu a viděl jsem naživo tu červenou metalízu, nahlédl do interiéru vozu a sedl jsem si za volant, tak už mi bylo jasné, že ho prostě chci
Požadavky splňoval s k mému štěstí to byl skladový vůz k dispozici vlastně ihned. Výbava LIMITED plus nějaké příplatky - vyhřívané sedačky(super věc), do auta bez výhřevu bych asi nesedl , el. sklápěná zrcátka, rádio s navigací s tím menším displejem, tmavá zadní okna a 16´´ litá kola. Dále mi prodejce seznámil se systémem R-Link 2 a ukázal mi hlasové ovládání, ze kterého jsem byl paf, jak super funguje vytáčení hovorů nebo třeba navigace. Možnost měnit si grafiku budíků a podobně. K vozu jsem ho přemluvil, aby dal druhou sadu pneu, gumové koberečky a gumovou vanu do kufru. Pak jsme si plácli. Když jsme si byli Mégana převít, první cesta směřovala na blízkou čerpací stanici, kdy mě hned mile překvapilo bezvíčkové tankování, rychle si na to člověk zvykne a neumaže se. Cestou domu tj. asi 120km jsem vyzkoušel tempomat, to fakt vychytávka. Pod rukama mi prošlo již mnoho aut a ten tempomat je pro mě docela nutností. Držel rychlost a i si pamatoval poslední. Sice po přeřazení se musí znovu spustit, ale neva (u Octy 3 se nemusí, po přeřazení drží stále). Omezovač rychlosti nevím jak bych využil, pro mě novinka, možná pro nižší spotřebu, když se prošlápne plyn u automatu tzv. kickdown, tak se omazovač vyruší. Ovládání rádia pod volantem na pravé straně pro mě novinkou, jde o zvyk. Volant se drží fakt hezky a má dobrej tvar, pohodlné bicepsy a potažen kůži i příjemný na dotek. Řazení se musí trochu ochodit, ze začátku kostrbaté, teď o poznání lepší. Co mě překvapilo, je svítivost obyčejných světel. Mám tam LEDKY pro denní svícení a patent, že svítí i zadní LEDKY, což je super, třeba na dálnici nebo i tak, prostě mi vadí, když není zadní část osvětlena u jiných aut. A pak mam obyč žárovky a ve tmě svítí fakt skvěle. Zadní mlhovky jsou vypalovačky očí mi bylo řečeno. A jsou dvě, což je taky výhoda. Uvnitř vozu i při jízdě po dálnici je auto velmi tiché. Nevím, co všechno ještě dokáže, zatím zajíždím motor. Ale do města bych řekl ideál. Musím říct, že navigace je opravdu povedená, protože je přehledná, rychlá a chytrá, co se týče hlasového ovládání až po zobrazení jízdních pruhů při sjezdech z dálnice a podobně. Zrcátka jsou dostatečně velké, což je plus. Třeba u Octy 2 jsou dost malé a je dobré mít přehled, co se děje vzadu. Překvapilo mě dostatek místa na zadních sedadlech a samotná sedadla vpředu jsou super, mají výrazné boční vedení a jsou pohodlné v souběhu s výhřevem bomba. Po cestě mě nebolela záda. Odkládací prostory jsou také chvalitebné, do dveří se vejde flaška s pitím, kastlík před spolujezdcem mi přijde dost velký, přihrádka v loketní opěrce taky dobrý. Přihrádka s roletkou u řadící páky, na tu můžu položit mobil a nikam mi neklouže, jen se mi povedlo zaklínit tam tictac pomerančový a nešlo mi to ven, takže nedoporučuji dávat tam tictac
Ale šikovná přítelkyně si s tím poradila, takže pohoda. Super jsou dva výstupy před řadící pákou na USB a jeden aux, líbí se mi, že to není osvětlené, někdo si na to stěžuje, ale já jsem rád. Parkovací senzory vzadu i vpředu dobrý s možností si nastavit tóny ze tří možných a také hlasitostí. Samé takové vychytávky a kravinky se mi líbí. Je tam možnost nastavit si profily uživatele, takže já mám třeba červeně podsvícené budíky a slečna růžově nebo fialově. Kufr není žádný velikán, ale kočárek by se měl vejít. Jsou tam dostatečně silné vzpěry, takže jde otevřít zlehka. Gumová vana je z fajn materiálu. To samé i gumové koberečky a vzadu jsou spojeny se středovým tunelem, takže se koberec nemá šanci normálně zašpinit. Dětská pojistka na dveře lze změnit jen rukou, není potřeba klíč. NEMÁM to seřazené, jak bych měl mít, ale píšu, jak mi to jde z hlavy hned
Za sebou mám něco přes 400 km a nepřestává mě to auto bavit. Jezdí se s tím lehce a pohodlně a ta barva je super !! Ještě chci dodat bezklíčkové ovládání. Karta je designově zpracovaná skvěle. Líbí se mi, že když odcházím od auta, tak nemusím sahat na kliku, aby se zamklo, ale jen prostě popojdu asi metr od přídě vozu a vozidlo se zamkne, pípne, rozsvítí a zhasne světla a sklopí zrcátka. Super věc. Akorát když jsem přišel asi 4x k autu, tak se odklopila zrcáka, rozsvítila světla, ale vzal jsem za kliku a nic. Sáhl jsem na kliku a nic. Tak jsem musel zmáčknout tlačítko na kartě. Ale asi se musí počkat, až se zrcátka odklopí úplně a pak se auto odemkne, asi jde taky jen o zvyk.
Jinak nemám autu co vyčíst a rozhodně bych doporučil. Setkal jsem se s přímo odpůrci Renaultu a byli překvapeni, že je to fakt hezký auto.
Budu rád, za komentáře nebo vaše poznatky a rady, tipy. Díky
Jaká byla konečná sleva na skladovku? Hezká výbava na 1,6sce.
Renault Laguna III 4Control 2.0dCi - M9R - ESM - 110 kW |