Kouř z výfuku

[kamil208]

Ahoj,poslední dobu si začínám všímat,třeba když stojím na semaforu,ze se mi z auta line docela dost bílého kouře v porovnání s ostatními novějšími autami.A to i po zahřatí motoru. To by bylo možná teď v zimě i celkem normalni (pára) ale po kontrole chladicí kapaliny pozoruji úbytek. Ne nějak rapidní,ale třeba při studeném motoru mám chladicí kapalinu téměř na rysce MIN. Po zahřatí motoru je uprostřed rysek na nádržce. A to způsobuje moje podezření na problém,nemelo by to být obráceně?
Pozorujete někdo zvýšenou kouřivost po zahrati motoru?
Byl jsem s tím hned v servisu, odpověď asi nikoho neprekvapi....je to teď v zimě normalni. Přesto byl jsem požadoval objednání do servisu a kontrolu.
Tak uvidíme na co borci přijdou..... priznam se ze tušení mam

[niky79]

Tady je forum pro Renaulty, nikoliv pro Fordy s těmi jejich EkoBůůůůsty

[kamil208]

neboj to vím, mám, a teď nevím jestli bohužel nebo naštěstí Renault

[Stowik]

OT
Bílý auto = bílý kouř z výfuku.
Já mám hnědý auto === sem zvědavej co půjde z výfuku mě?

[kamil208]

OT
Bílý auto = bílý kouř z výfuku.
Já mám hnědý auto === sem zvědavej co půjde z výfuku mě?

no nazdaaar, kdy dáme pokec? Jak vidíš mám novinky . Mysliš že to bude barvou?

[mudr.hematolog]

Biely dym moze znaciť vodu vo vyfuku, to je normalny jav pokial kazdis kratke trasy.
Ak je ubytok chladiacej kvapaliny intenzivny, tak treba problem hladat tam.

[kamil208]

ano,většinou jezdím kratší trasy, ale projevuje se to stejně i po najetí třeba 150km. Před chvilkou jsem opět kontroloval stav chladicí kapaliny a ta je téměř po MAX - u zahřátyho auta (po 30km jizdy). Pochopil bych že když je kapalina v oběhu (zahřáty motor) bude na MIN, u studeného na MAX,ale je to přesně naopak.Nebo se pletu?

[stepan_1981]

Zrovna před pár dny mě napadlo to samé, když jsem stál v noci na světlech - taky mi přišlo, že je toho bílého kouře oproti jiným autům docela dost. Dával jsem to do souvislosti se studeným motorem a zimou obecně, popř. dosud nezajetým motorem (500km). Motor jinak běží OK, otáčky na volnoběh stabilní, tak jsem si říkal, že to nějaký průšvih není. V sobotu pojedu Praha-Domažlice-Praha, tak se na to zkusím soustředit, jestli to bude po delší cestě jiné a mrknu jak je na tom chladící kapalina. U té je to podle mě naopak než píšeš, po zahřátí zvětší svůj objem, a proto bude oproti rysce výš než u studeného motoru.

Dej pak prosím vědět, co na to servis, díky

[kamil208]

tak u studeného motoru a nízké teplote to normalni bude. Ale cca v 8-10°C a po zahřátí motoru asi ne. Najeto přes 12tis. km.
V úterý snad budu moudřejší...

[Tafi]

Na 90% je to normální

[Anryyk]

Je to normální, ano mam to taky, stejně tak jiný dva megany co jsem měl půjčené, když auto bylo v servisu, kapalinu mam uprostřed. Asi nad 15 stupňů uz to nekouří, ono kdyby byl vyfuk schovaný a otoceny dolů, tak by to tak patrné asi nebylo. Jinak mam ale tce motor.
Až bude teplo vidět to nebude, hold kondenzuje, dělají to v zime i letadla, jak letí dělá to tu čáru, tak klid

[kamil208]

Je to normální, ano mam to taky, stejně tak jiný dva megany co jsem měl půjčené, když auto bylo v servisu, kapalinu mam uprostřed. Asi nad 15 stupňů uz to nekouří, ono kdyby byl vyfuk schovaný a otoceny dolů, tak by to tak patrné asi nebylo. Jinak mam ale tce motor.
Až bude teplo vidět to nebude, hold kondenzuje, dělají to v zime i letadla, jak letí dělá to tu čáru, tak klid

prosim te,tu kapalinu mas uprostred po zahrati motoru nebo kdyz je studeny?

btw ten kouř i po zahřátí se řešil taky na německém fóru https://www.megane4-forum.de/index.php? ... le-abgase/

[Rado77]

Je normalne ze hladina chladiacej sa po zohriati v nadrzke dvihne, to je normalny stav. Proste teplotou zvecsi svoj objem. Treba tu hladinu riadne odsledovat, v zasade mne sa na autach nestracala nikdy a drzala aj rok stale na tej istej urovni. Len to treba pozerat vzdy za studena

[niky79]

Rado77: co ten podpis?

"Rendlik do baraku nepatri ! Teraz uz to viem"

[Rado77]

Noooo, proste zivotna skusenost Ked ludia vseobecne vravievaju ze Francuz do baraku nepatri, neveril som im. Mal som M2 a teraz Flu, a uz viem, ze Rendlika si uz v zivote nekupim Ono je to presne o tej cene do posledneho srobiku - Rencek da auto za najnizsi peniaz v porovnani s konkurenciou, a zaroven aj s najbohatsou vybavou, ale presne je to o tej cene, a potom aj o tych poruchach, nedotiahnutych veciach tak aby dobre bolo atd. Tot moj nazor, M2 som si este pochvaloval pretoze na nom ma oproti chlapcom tu na fore problemy obchadzali....teda neratajuc kazdorocny boj s cievkami, cudnym zvukom od vacky vyfukovych, el.problemoch kufra, 4 x menenych tyckach stabika. Flu ma sklamal na celej ciare, kupoval som ho za super cenu 9200 Eur s najazdenymi 7000km, a aj na to prispela moja mama a svokor, takze som mal velke auto (kvoli dietatu/kociku) v podsate zdarma. Aj zena mi dodnes otlka o hlavu, preco som sa vtedy zbavil 8-rocneho M2, ked bol v kondicii jak lusk... a ja som naivne veril, ze cim novsi model auta, tym lepsie spraveny, odhlucneny, s lepsim motorom...proste lepsi. Ale ten Flu je katastrofa. Stastni su chlapci s Flu bez poruch, a aj im prajem touto cestou aby to tak aj vydrzalo co najdlhsie

[niky79]

To ja s M2 dal 12 let a celkem cajk. Civky jsem menil jenom jednou

[EfineSS]

Ked ludia vseobecne vravievaju ze Francuz do baraku nepatri, neveril som im.
"Rendlik do baraku nepatri ! Teraz uz to viem"

Ježišmarjááá.

Nojo.. S*alo se mi jedno moje auto, takže celá značka stojí za ho*no! Takový výlevy snad ani nemůže brát nikdo vážně.

Sám mám už čtvrtýho Renaulta, další pátý je v rodině (20 let starý Clio) a místo něj zase bude Renault. A neměnil bych.

Každá značka má svý spokojený i nespokojený zákazníky, tak to prostě je. Ještě že je na trhu tak obrovská nabídka, že si každý může vybrat.

[Rado77]

Tak mam to s cim porovnat - stare Daewoo som mal 9 rokov, sluzilo super. Mal som Fiestu MK4 asi 4 roky - super, teraz mame Fiestu MK6 - super. Mal som firemnu Astru - za 2 roky jazdenia bez problemu. No a mal som Megana2 6 rokov, a predsa len sa tam nasli veci, ako spominane cievky, el. problemy od kontrolky airbagu, cez spominany zamok kufra, presuvnik, pasik pod volantom sa uz ozyval - ale ako som pisal - M2 bolo este poctivejsie postavene auto. No a tento Flu je katastrofa - navyse ako som tu dakde spominal, ludia u novych motorizacii riesia od novoty problemy, ktore sa zvykli riesit po 8 rokoch prevadzky, a to dost zavazne veci. Nejde len o moj Flu, mal som fakt mega-piatocny kus, ale tiez vidim co pisu ostatni, niektore problemy vyskakuju ako generalne a budu sa skor-ci-neskor tykat kazdeho plus minus par rokov. U mna proste Rendlik skoncil, a kludne si radsej priplatim a poobzeram sa trebars po Toyote ci Golfe

[EfineSS]

Problémy má občas KAŽDÁ automobilka. I s motory. A to i mnohem větší, než Renault.

Na fóru se řeší většinou jen problémy. Když navštívíš fóra jiných značek, najdeš tam to samé, né-li mnohem víc.

[Radis]

,, U mna proste Rendlik skoncil, a kludne si radsej priplatim a poobzeram sa trebars po Toyote ci Golfe " Japonec až nakonec.
[/quote]

[socham]

Taky se mi zda ze to kouri oproti ostatnim trochu vic .

[EfineSS]

Jak už bylo řečeno - jestli nadměrně neubývá chladící kapalina, je to OK. Auta v chladnějších teplotách prostě kouří - vlhkost ve výfukovým potrubí.

Já se poslední dobou nestačím divit, co se tady množí za příspěvky, kde všude se na autech hledají chyby, které se zveličují a dramatizují a vzniká zbytečná panika a od některých i nepochopitelný nadávky na značku Renault i když se kolikrát nejedná o závady ale o běžné jevy napříč všemi značkami či konstrukční řešení.

[Rado77]

To vies, ked uz niekto vyda auto, kde sice narve do interieru efektne LED pasiky ktorym mozem dokonca aj menit farbu....no len ked tie pasiky pocas jazdy preblikavaju.... To akoze si v Rndliku tam ti manazeri sadli, idu autom a povedia si: "jeeeej jak to pekne preblikava, toto vydajme, to bude pecka! ". Akoze kto vyda hento, tak ja uz neviem...

[fešák]

Já bych to s tou kvalitou Rencka tak tragicky neviděl. Jedničkovou Lagunu jsem měl 8 let a prakticky bez problémů, jen sem nechal 2x vařit vejfuk a odešla cívka startéru, opravy za pár korun. I ve statistikách poruchovosti si Rencek nevede nějak tragicky. Nedávno sem viděl žebříček nějaký britský pojišťovny a Megan(asi III) byl dokonce 2. nejlepší.

[niky79]

To vies, ked uz niekto vyda auto, kde sice narve do interieru efektne LED pasiky ktorym mozem dokonca aj menit farbu....no len ked tie pasiky pocas jazdy preblikavaju.... To akoze si v Rndliku tam ti manazeri sadli, idu autom a povedia si: "jeeeej jak to pekne preblikava, toto vydajme, to bude pecka! ". Akoze kto vyda hento, tak ja uz neviem...

Tak ty LED pasky uz byly opraveny před nějakou dobou. A v mem aute (vyroba 10/2017) rozhodne neblikaji... Klasika. Nikdy nekupovat nový model v první rok výroby a člověk se vyhne spoustě problémů.