Renault Club ČR / SR

Dobrý deň, pri silnejšom daždi som si všimol, že na vnútornom tesnení predných dverí mám kvapky vody. Vyzerá to tak, že ako voda steká cez vonkajšie tesnenie dverí, tak nejde do toho žliabku ale preteká cez tesnenie a popri tesnení rámu dverí do vnútra. Ide o 2 mesačné vozidlo, takže to asi nebude únava materiálu...

taško povedat ja som si na aute zatial este ani nevsimol ze su tam dve tesnenia možno to robi aj mne. Skus si to ešte sledovať a ked to bude stále robiť kludne napíš mail do nejakého servisu Renault, oni ti ochotne poradia teda dufam a poprípade ti napíšu že to máš priniest že sa na to pozrú. A ak to aj bude vadne bez problemou ti to vymenia. žiadnu vedu by som z toho nerobil

Ako neviem či je to aj take strašne kebiže ma kvapky na madle dverí alebo na výplni dverí to je jasna vec ale toto no nevem.

Řešili jste někdo dodatečnou montáž druhého vnějšího těsnění dveří? U Clia vnější těsnění dveří z výroby není, chybí mi tedy ochrana prahů, které se tím pádem špiní, obzvláště pak teď v zimě. Řešili jste někdo toto dodatečné těsnění, máte tip, kde a jaké těsnění pořídit?

drbiker píše: ↑

stř pro 20, 2017 14:44

Řešili jste někdo dodatečnou montáž druhého vnějšího těsnění dveří? U Clia vnější těsnění dveří z výroby není, chybí mi tedy ochrana prahů, které se tím pádem špiní, obzvláště pak teď v zimě. Řešili jste někdo toto dodatečné těsnění, máte tip, kde a jaké těsnění pořídit?

Ahoj, vyřešil jsi to? Clio III také nemá vnější těsnění. Ostatně je to tak nyní u většiny aut. A prahy se dost špiní.

Trochu pomůžou lapače nečistot. Nalepit na dveře těsnění si myslím nebude takový problém, ale obával bych se, že voda stejně k prahům někudy nateče a bude se tam zadržovat. I s nánosem soli třeba. Nechal bych to "dýchat".

DYK77 --> to je dobrý poznatek. Ta voda si do těch prostor asi vždy najde cestu, tak proč ji komplikovat cestu ven. No jo, tak budu dál při mytí auta pravidelně obcházet všechny dveře a čistit prahy

Také jsem nakonec usoudil, že to nemá smysl řešit, je lepší to nechat být, hold musím při umývání auta umýt i prahy a spodní část dveří.
Alespoň tak předejdu hromadění nečistot a případné korozi ve spodní části dveří, když tam to těsnění nebude.
DYK77: máš prosím reálné foto lapačů nečistot, prosím o poznatky a zhodnocení reálného uživatele...

Mytí prahů a spodků dveří mi nepřijde jako nic neobvyklého, měl jsem to vždycky zašvihaný u všeho Na druhou stranu leštím často, leštím rád, takže při troše grifu a švihu mi ruční mytí ( předoplach, mytí houbou, oplach, ruční vysušení, ošetření nelakovaných plastů a pneumatik ) trvá cca 20min ( špína po dešti, ne žádné nánosy bahna ). Otevření všech dveří a projetí prahů houbou nezabere ani minutu, takže jsem se nad tím nikdy nepozastavoval.
Přední lapače jsem dával hlavně kvůli ochraně patek prahů a podlahy, tam podle mých poznatků trpí karoserie vždycky nejvíc. Trochu jsem je kvůli vzhledu upravil tak, aby moc nevyčnívaly do boku, takže efekt zabránění rozstřikování špíny na boky mírně utrpěl, nechat je tak jak by měly být, by bylo určitě praktičtější. Každopádně i tak lapače zabrání rozletu větším tuhým nečistotám, ale vířící se voda, se k prahům stejně dostane, jen tam tedy nebude tolik bláta a trávy. Foto a nějaké povídání jsem dával již sem ... viewtopic.php?f=116&t=28516&start=400
Nakonec jsem se rozhodl dát i zadní lapače, už je mám koupené, ale montáž nechám až na teplejší počasí. Jestli to nebude moc ladit k těm předním lapačům mnou upraveným, tak dám i na předek nové neupravené a bude. Někomu se to třeba nemusí líbit, ale zástěrky jsem vždycky měl a nikdy mi nepřišlo, že by vadily na kráse. Někdy je to o rychlém zvyku a když je pak člověk sundá, zase mu auto bez nich připadá holý. O jejich praktičnosti i za zadní osou není pochyb, u krátké zádi dvojnásob. To jsem se zas vykecal

Lapače musí být na každém autě, jinak s ním nebudu jezdit a mám na to stejný názor jako DYK77. Já musím mít lapače na každém autě.
Zatím mám jen přední a musím říct že boky auta jsou méně špinavé , ale klidně je mohly udělat o cca.2cm širší. Až bude hezky dám i zadní, protože to při pohledu zezadu vypadá jak nakopnutá koza, lapače to opticky sníží.
Jinak špínu na prahu neřeším, chodím jen do ruční tlakové myčky a po mytí prahy jen setřu hadrem a je čisto , tam se špína dostane vždycky.

Při serfování na Aliexpressu jsem našel dvě zajímavá těsnění k utěsnění spár dveří přímo určených. Pro ty kterým to přeci jen nedá, by toto nebo něco podobného mohlo vyhovět...

https://www.aliexpress.com/item/Car-sti ... 0.0.uvHNNN

Jo jo, nakopnutá koza Každopádně čím jsou pneu užší a čím je zadek karoserie kratší, tím více tomu lapače pomůžou nejen prakticky, ale i opticky. Pneu vypadají s odstupňováním lapačů z širšího rozměru na užší celkově širší a záď se jeví níže k zemi jak naznačil LubiCzech. Přitom nemusí zástěrky pod autem trčet 20cm, ale i decentní "lízátka" o délce 5cm už dají zádi jiný vzhled a mají význam.
U Clia si asi každý také všiml plouvičky na lemu zadního blatníku. Při pohledu z určitého úhlu je vidět jak lem blatníku pod ploutvičkou rychle ubíhá směrem pod auto a záď vozu to z tohoto pohledu dost opticky zužuje. I to si myslím lapače hezky vyhladí.

Koupil jsem tu gumu na zkoušku, je to ta ve tvaru "Z" viz odkaz.
https://www.aliexpress.com/item/Car-sti ... 0.0.zCFNLh
Je příjemně měkká, je fajn. Zatím ji nechám uležet, uvidím kde by se dala využít, možná na starším autě.
Jinak sešel jsem se před nedávnem s kolegou co má též CLIO IV ( Limited + ) a prahy měl špinavé více a dál k těsnění dveří než mívám já. Jenže krom absence zástěrek jsem si uvědomil, že proti mě nemá plastové prahové nástavce, které práh celkově ještě o pár cm rozšíří a překryjí spáru pode dveřmi. Bez prahových nástavců jde pod dveře rozhodně víc špíny, než s nimi a tudíž bych zde se zástěrkami neváhal.

Díky za tip na těsnění, ale spíš se nakonec přikláním k těm zástěrkám. Ty ochrání boky auta před nečistotami, takže i ty prahy by měli být čistější. Navíc nebude hrozit riziko hromadění vlhkosti a nečistot u těsnění dveří a následná koroze.
Postřeh ohledně prahových nástavců je správný, ve verzi Limited jsou 16´kola, které ve spodní části u prahu docela lezou z blatníků, zástěrky by množství odlétávajících nečistot měly výrazně omezit. Akorát se trochu obávám vzhledu auta se zástěrkami, asi je namontuji taky sám, abych je mohl upravit a osadit podle sebe, jako jsi to udělal ty. Může sem někdo nahrát fotku Clia IV bez prahů GT se zástěrkami? Chtěl byl vidět reálnou fotku. Dík.

http://www.auto.cz/instalace-lapacu-nec ... luze-93247