Clio 4 - původní diskuse a pokec

[bobMegane]

Co je podla mna najvacsim negativom je trochu nedbale dielenske spracovanie interieru. Postupne sa snazim odstranovat vsetky neduhy v zmysle drncania a vrgania. Doposial sa mi vsak nepodarilo zistit z coho moze pochadzat drncanie, ktore ide od miesta, kde sa nastavuje jas zdruzenych pristrojov a vyska svetiel. Je to velmi neprijemne a prejavuje sa to vzdy na hrubsom asfalte. Spolujazdcove dvere drncia pri pocuvani hudby cele no a o stredovej konzole z klavirneho laku, kde je media nav ani nehovorim.

Mě drnčí a vrže:
Středový panel s rádiem
Rámečky kolem přístrojovky
Výduchy ventilace na boční okna
Dveře přední, zadní, 5té
Pravý reproduktor

To není jak píšeš "nedbalé" , to je prostě nekvalitní a odfláknuté.

Ahoj, teď jsem to řešil s kamarádem, potřebuje auto na dojíždění do práce 2x40km po dálnici převážně a měl nabídku Clia 0,9Tce hodně pod 300tis.kč. Takové Clio měl i půjčené a tak zajel za mnout a při te přiležitosti si vyzkoušel i manželčin Rapid Spaceback 1.2 TSI. Rapidy jsou jako "roční vůz" sehnatelné pod 300tis.kč v pěkné výbavě.
Co si budem povídat, dizajn Clia je prostě o třídu výš, než Rapidu, má i lepší přední sedačky. Půjčené Clio žádné pazvuky nemělo a motor byl neskutečně kultivovaný, právě to je divné, jak tady píšeš. Bylo to Clio 2018, je možné, že něco "upravili"? A je ten motor opravdu spolehlivý?
Můj synovec např. má v práci dva Rapidy 1.2 TSI s nájezdem přes 200tis.km a porucha žádná...

[MF56]

Prosím, máte někdo doma Clio IV s 898 Tce 75 atmosféra? Nemůžu se dočíst jak ten motor funguje. Máme doma rozpadající se Fiat Punto 18let staré 1.2 44kw. A zakoukal jsem se do Clia. Ale určitě nechci pro ženu turbo. Děkuji za odpověd.

[renault841]

0.9 TCe není atmosféra a atmosféra už ani v Cliu nebude. 1.2-> D4F přestali montovat. Pokud tedy toto byla otázka.

[MF56]

Děkuji, asi se pletu, mám tady předobjednávku( :CLIO Limited Energy TCe 75 motor 898 -56kw/75k.). A Myslel jsem že TCe 90 je Turbo a 75 ne.

[renault841]

Ještě nedávno právě 1.2 D4F byla atmosféra zastávající tento výkon (75k), ale kvůli emisním limitům atd. byla zrušena a nyní zastává funkci nejnižšího výkonu v ceníku právě ta 0.9, akorát místo 90k má 75k. Na webu Renaultu je ještě pár skladovek, právě s 1.2 16V. Nicméně 0,9 TCe bych se nebál, je to nepřímovstřikový benzín a má velmi vysokou spolehlivost, nikdy jsem snad neslyšel jedinou výtku, nebo problém s tímto motorem.

[MF56]

Tak děkuji za potěšujicí odpověd. Když to v pondělí potvrdím prijde cca 22.2.2019.

[ondratdi...]

Ještě nedávno právě 1.2 D4F byla atmosféra zastávající tento výkon (75k), ale kvůli emisním limitům atd. byla zrušena a nyní zastává funkci nejnižšího výkonu v ceníku právě ta 0.9, akorát místo 90k má 75k. Na webu Renaultu je ještě pár skladovek, právě s 1.2 16V. Nicméně 0,9 TCe bych se nebál, je to nepřímovstřikový benzín a má velmi vysokou spolehlivost, nikdy jsem snad neslyšel jedinou výtku, nebo problém s tímto motorem.


neslysel jo?no na netu par peknych informaci je a mechanici taky poví...samozrejme je rozdil novy motor a motor ktery ma kolem sta tisic.ty ojete 0.9 kolem kila katastrofa...

[renault841]

Opravdu neslyšel a nečetl. Budu rád, když by si to tu trochu rozvedl o co se přesně jedná, popřípadě nějaký odkaz. Protože, ať hledám sebevíc nic moc jsem nenašel.

[kompre]

napr.? netreba sa hanbit a rovno tie problemy sem hod, sam som zvedavy kedze som majitel. po kratkom beznom hladani som na nic nenarazil.

[renault841]

Kdyby jsme se bavili o 1.2TCe(H5Ft), tak to je právě zrovna motor, co se opravdu nepovedl. O té 0.9TCe jsem, nenašel ani zmínku o nějakém fatálním selhávání a poruchách.

[kotasekh]

0.9 TCe je nejspolehlivejsi motor v nabidce renaultu. Takze bych rad taky slysel konkretneji tu katastrofu .

[MF56]

Sto tísíc katastrofa? To půjde ,je mi 62let a na Puntu jako na druhém autě jme s manželkou najeli po obchodech 1200km za rok. Nedožiji se ani 25000km. Nebo ano??

[DYK77]

Dobrý den. Jen mě tak napadly počty, zda-li se nevyplatí ve vašem případě jezdit do obchodu Taxíkem. Mám auto, které používám jen v létě a to výhradně svátečně a najedu s ním cca 3500Km/rok. I tak si říkám, že je to zoufale málo a myšlenky na jeho prodej byly už několikrát.
Berte to jen jako statistiku, rozhodně nehodlám posuzovat potřeby lidí. Ohledně aut chápu, že když je miluješ, není co řešit

4leté auto - roční nutné výdaje:
1300 .. STK
2500 .. Pojištění
3000 .. Servisní prohlídka

To je při nájezdu 10.000Km/rok, 0,7Kč za Km navíc, nad výdaje za palivo.
Při nájezdu 1.200Km/rok , je to 5,7Kč navíc, za každý kilometr.

Samozřejmě jsou další výdaje spojené s provozem, ale nemyslím, že by tam byl markantní rozdíl v rozsahu od 1000 do 10.000Km za rok, krom výdajů za palivo samozřejmě.

[MF56]

Pánové 1200km je tak trochu nadsázka.Já jen že se psalo po sto tisících se motor rozpadá. Mám ještě Superba 2.5 DTI a podle koncernu je to nejhorší motor který kdy do auta byl dáván, je na něm 351000. Bez vedlejších nákladů. Tak trochu si myslim že záležíi jak se k vozu chováte. Včas vyměnit olej, ohřát a zase vychladit hlavně když je turbo. Ale je to jen můj skromný názor.

[renault841]

Tak ono jde hlavně právě o to, jak se majitel stará. U té 2.5TDI jsem to taky slyšel, ale ono je se mi zdá důležité i kód motoru, tedy o který se zrovna jedná. Ale i nejspolehlivejší motor se rozsype, když se majitel nestará.

[bobMegane]

Ta slabší varianta 0,9Tce jede kupodivu dobře, maximálka je sice ořezaná na nějakých 170km/h, ale nevím k čemu chtít vyšší rychlost
Navíc, po záruce půjde jistě "čipnout" na tu silnější
Stejně by mě zajímalo, jestli už někdo najel alespoň 200tis.km s motorem 0,9 Tce..

[zdeno255]

Mal som jeden taxík čo mal cez 320 000km. Tyčka na obtokovy ventil turba mala už väčšiu vôľu a sem tam vyhodilo chybu. Oprava za pár € a ide sa ďalej.

[bobMegane]

Mal som jeden taxík čo mal cez 320 000km. Tyčka na obtokovy ventil turba mala už väčšiu vôľu a sem tam vyhodilo chybu. Oprava za pár € a ide sa ďalej.

To zní nadějně!!

[zdeno255]

Bol som prekvapený po kontrole turba, že bolo v pohode a menilo sa iba puzdro tyčky obtokového ventilu. A to má to auto kutila majiteľa čo po...be všetko čoho sa chytí.

[JARDA2]

0.9 TCe je nejspolehlivejsi motor v nabidce renaultu. Takze bych rad taky slysel konkretneji tu katastrofu .

na stránkách autoforum je test clio 0,9tce

[MF56]

Jarda2 to nemyslíš vážně? Nejsem zrovna fanda renaulta ale objednal jsem ho proto že v daném segmentu je prostě nejhezčí. A samozřejmě mám ten článek také přečtený. Tolik špíny a sra..k co ten pán odborník napsal ??? Až budu chtít auto co bude při přezaření ve 160ti přidávat jak raketa tak budu toužit po R8mičce skterou mám pár tisíc take najeto. Věřím tomu že to bude malé a pomalé auto, a takové já pro ježdění po Mostě právě chci.

[kotasekh]

0.9 TCe je nejspolehlivejsi motor v nabidce renaultu. Takze bych rad taky slysel konkretneji tu katastrofu .

na stránkách autoforum je test clio 0,9tce

Pokud jsme cetli stejny clanek (kdyz uz teda nedas odkaz), tak tam nebylo nic o spolehlivosti. Autor si jen stezoval na pomer vykon/vaha a mel nesmyslne pozadavky jako treba jizda pri 160kmh nebo sviznou jizdu jako s dvoulitrovym autem. Ale o spolehlivosti podlozene dlouhodobymi zkusenostmi nepadlo nic. A stale plati, ze 0.9TCe je nejmene problemovy motor renaultu, dle poctu servisnich zasahu v pomeru k prodeji.

[kompre]

Ten test je trosku tendencny, autor (tusim ze Vaculik? co je na pomery autozurnalistiky slusny odbornik) ocakaval od auta asi nieco ine, na co to auto ma a bolo stvorene. Navyse to bol dajme tomu zaciatok ery eko, kedy sa zacali objavovat oturbene trojvalce (cim mensi objem tym lepsie), ktore nahradzali 1,4 1,6 1,8 atmosfery a povedzme si otvorene, trojvalec charakteristikou netromfne stvorvalec, hoc by bol akokolvek ulozeny a dobry.
Ako bolo spomenute vyssie spolahlivost v teste noveho auta tazko zhodnotis. Clovek si musi zvyknut na charakter motoru, co sa niekomu nemusi pacit, ale nasledne az mozno na par ozaj drobnosti s dielenskym spracovanim je to podla mna celkom konkurent k hocicomu vo svojej triede s autami s podobnym vykonom do 100koni.

[bobMegane]

Recenze vůbec nebrat vážně a sám si pořádně vůz projet, to je moje jediná rada. Teď mám například čerstvou zkušenost:
kamarád a soused se rozhodoval mezi novým Cliem 0,9 Tce a Rapidem 1.0 TSI, nakonec vyhrála výbava a místo vzadu Rapidu. Jenže: včera za mnou byl kamarád a je docela nešťastný - ten 1.0 TSI je hlučný při záteži a v pásmu 2200-2400 otáček vibruje tak moc, že to jde do volantu jak u starého dieslu. Nic takového se nedělo v Cliu, Renault je prostě pohodlnější, měl na to dát

[MF56]

Ahoj Všem, v pondělí se vratil jeden známí z dovolené. Má clio 0,9 TCe 90 najeto 20 000 KM. Dovolená ve Francii, jedna cesta 1100KM. Dva plus dítě a rakev. Jízda naprosto bez problému. Na dálnících do 130. Auto stálo celí tyden na parkovišti, plus dva až minus deset.problém se startováním žádný. Souhrn 2200km v pohodovém tempu 6,3l. Není to určitě na časté dáikové jízdy, ale jak je vidět není to také jen kolem komína.