Kvapalina do ostrekovacov a destil. voda

[neopagan]

Riedite kvapalinu do ostrekovaca destilovanou vodou? Je to v poriadku aj v zime?

Lebo v kufri mam bandasku destilovanej vody a uplne to ztuhlo v mrazoch. Predpokladam ale, ak by som trochu pridal do nemrznucej kvapaliny do ostrekovaca, tak by to nestuhlo.

V lete som totiz pridaval destilku aj do chladiacej kvapaliny a zatial v zime to nerobi problem. Samozrejme nie velke mnozstvo.

[amater3]

A prečo destilovanú a nie obyčajnú vodu.Ja nemrznúcu zmes do ostrekovačov riedim 1 ku 1,ale koncentrát je do -90°C.Treba čítať info uvedené na balení kvapaliny.

[Renaulťák]

Pokud mas destilku, nebo spise demineralizovanou vodu zadarmo, tak je lepsi i do ostrikovacu. Cista H2O mrzne drive, jako obycejna, ktera obsahuje nejake soly a mineraly. Neni to vsak podstatny rozdil.
Jak pise Amater, tak na baleni kapaliny do ostrikovacu je vetsinou nejaka tabulka s redenim.

[eisy811]

A prečo destilovanú a nie obyčajnú vodu.Ja nemrznúcu zmes do ostrekovačov riedim 1 ku 1,ale koncentrát je do -90°C.Treba čítať info uvedené na balení kvapaliny.

Koncentrat do -90°C?
Co to je? Cisty ethyl?
Ja mam do ostrekov zmes do -40. A musim povedat, ze je to riadny maras, ked teraz clovek ide v mlhe, cez noc po dialnici a musi kazdu chvilu ostrekovat celne sklo… Ta sol totiz na tom celnom skle tuhne, lebo nan fuka teply vzduch z kurenia. Katastrofa…
A inak, destilka nepatri ani do chladica, ak sa nemylim, zrovna tak demineralizovana voda… Ja neviem naco ju maju vsade v takych mnozstvach…

[kotasekh]

Destilka patri tam, kde vyrobce pise, ze tam patri. Proto ji maji vsude v tech mnozstvich. Ne kazda chladici kapalina se ma redit obycejnou vodou.

[renault841]

No popravdě používám destilku všude, jak na ředění kapaliny do ostřikovačů, tak ředění chl. kapaliny a nebo už jenom obyčejný proplach při výměně chl. kapaliny. Navíc samotná voda z kohoutku může být dost tvrdá a aby se pak vodní kámen usazoval v chladiči, navíc tento nános pak může působit i jako izolant.
Nedávno jsem viděl, že toto někde už rozebírali a bylo tam i zmíněno, že chl. kapalina to zkousne, ale zbytečně se vypotřebují její vlastnosti/aditivace hned na začátku a prostě nejoptimálnější je používat destilku u které toto nehrozí.
Tak samotně se i u některých koncentrátů do ostřikovačů píše, že se může ředit normální vodou z kohoutku. Ale stejně raději používám destilku.

[DYK77]

Ještě neplést destilovanou vodu s demineralizovanou. Tu demineralizovanou bych nedoporučoval používat. Říká se jí také hladová voda a protože je zbavena všech minerálů opravdu kvalitně. Je vůči materiálům dost agresivní tím, že se snaží minerály získat a bere je z toho, s čím přijde do styku. Živý vodní tvor v ní chcípne. Naopak destilka je v podstatě dešťovka, ve které tvorové žijí, je šetrná a tudíž neagresivní. Pro použití v autě se hodí mnohem více ( ostřikovače, chlazení )

[renault841]

Celé je to ještě trošku složitější. Ale právě destilovaná voda může mít tyto vlastnosti. Opravdu destilovaná voda má minimální vodivost, tedy i množství minerálů, iontů. Destilovaná voda musí projít destilací, tedy varem nad 100°C, to je celkem nákladná záležitost.
Demineralizovaná voda se vyrábí reverzní osmózou, to je mnohem levnější metoda. A touto metodou prochází aspoň podle infa na internetu většina těchto vod a výrobce akorát moc nechce uvádět pravý název.
Dále se tam dá rozlišit voda ideální do akumulátoru, kde by ta vodivost měla být velmi nízká a voda do provozních kapalin, kde je ideální vodivost mnohem vyšší, uváděno bylo cca. i 100x větší.
Takže obě verze dokážou být víceméně čisté a pro konzumaci zcela nevhodné. Ono by se to tu dalo určitě i rozebírat dále, ale pro naše potřeby do aut je to asi zbytečné. Na internetu je článků rozebírajících To do hloubky spousta.

[DYK77]

Je videt, ze o tom neco vis. Ale hele, nedala by se tou revezni osmózou vyrobit voda s vyssi vodivosti, tedy mene zbavena mineralu? Ja myslim, ze v tom nenni zadny problem. Pak by to splnilo pozadavky na technickou vodu do motoru.

[renault841]

Nejsem přes toto žádný odborník ani chemik. Jenom mě to zajímalo, tak jsem si o tom něco našel, jenom o těchto věcech se vede stála diskuze a jak jde doba tak se i mění názory a poznatky. Jestli by šla, ale vyrobit voda s vyšší vodivostí, já myslím, že určitě. Když se dá vyrobit touto metodou z mořské vody pitná, určitě půjde i "nastavit" jiná mez vodivosti/filtrovatelnosti. Ale stačí vodu přelét do jiné nádoby a už se mění její vodivost, to samé platí pro skladování, dobu uložení, obal atd.

[Renaulťák]

Je videt, ze o tom neco vis. Ale hele, nedala by se tou revezni osmózou vyrobit voda s vyssi vodivosti, tedy mene zbavena mineralu? Ja myslim, ze v tom nenni zadny problem. Pak by to splnilo pozadavky na technickou vodu do motoru.

Demineralizovana voda z technického demineralizatoru splnuje normu jak do baterii, tak do na redeni technických kapalin. Nevyrabi ultracistou a zdravotne nezavadnou vodu.
Demineralizator ma cidlo na mereni vodivosti. Pokud dosahne maximalni povoleny limit, treba menit filtry. Vetsinou na vymenu jednoho smesneho pripadaji dva bunicinove. Osmoticka patrona vydrzi i nejaky rok.
Takze pokud chces mit vodu s vetsi vodivosti, tedy spinavou, staci nevymnit filtry. Cela jednotka vsak vychazi na par stovek €, takze vyrabet nedostatecne oddemineralizovanou vodu asi neni financne moc vhodne. To je pak jednodussi dvakrát prevarit vodu ve varne konvici.