Renault Club ČR / SR

na novom vozidle Clio mam po prepinani palubneho pocitaca hlasku SET TPW. Nie je to chybova hlaska, je to normalna informacia. Len neviem ci to chce odo mna aby som resetol (nastavil) zobrazenie tlaku v pneu, alebo to tak ma byt. Bolo to tak od kupy vozidla (noveho).

Nepise mi ze treba dohustit, ani inflate ani nic, len ze set tpw. Ci nepotrebuje prvotne nastavenie aby mohol sledovat tlak. Nahustene su spravne, keby neboli tak by asi hlasilo chybu.

„CHECK TPW“
Kontrolka několik vteřin bliká,
potom se rozsvítí nastálo spolu se zprávou
„CHECK TPW“.
Tato zpráva je doprovázena kontrolkou
©.
Ukazují poruchu systému, obraťte se na
značkový servis.

toto je přesná citace z návodu clia IV. kapitola 2.23

no mne to neblika, ani nie je sprevadzana inou kontrolkou, len proste to tam je ked prepnem palubny prepinac. Takze ziadna porucha, je to tak od chvile ked som NOVE auto kupil od predajcu. Pravdepodobne treba nasetupovat system, aby sledoval stav nahustenia pneumatik.

podrzis tlacitko pri tom set tpw, to se rozblika a napise neco...
tim si mazu falesne poplachy, kdy se mi uz stalo parkrat ze se i rozsvitila kontrolka defektu ale defekt nebyl...

Nevem co tu riesite. Na palubaku mas set tpw. Nahustis kolesa do pozadovanej hustoty. Sadnes za volat. Najdes na palubaku napis set tpw. Podrzis knoflik 3 sekundy a auto ulozi aktualne nahustenie a aj napise ze ok alebo co uz nevem. A potom ked klesne tlak pid tuto hranicu ta na to upozorni kontrolka aj napis.

takhle by to bylo pokud by mel sledovani tlaku ventilkem, treba ja na cliu mam pres ABS /toceni kol to snima/ a kdyz se mu zda ze se jedno toci rychleji tak vyhodi chybu ze je "defekt"

ten system cez cidla ABS rozozna pokles o +- pol atmosfery

Ahoj. Na no koľko dofukujete kolesa? Ja mal od predajcu 2,5 ale bolo to tvrdé tak som dal podľa štítku na 2,3 dopredu a 2,1 vzadu. Je to viac kmfortnejšie. 195/65 16.

A k tomu set tpw. Sfúkol som.kolesá o pol atmosféry a displej neukázal žiadny pokles. A to bol predtým nasetupovany. Takže asi sníma viac ako len pol atmosféry

skusil som dlhsie stlacit ten knoflik a vypisalo ze nastavuje alebo take nieco. Potom opat pise Set tpw, takze to asi tak ma byt stale. A v pripade zmeny tlaku by to asi blikalo. A ano, meria to cez ABS.

Ano, tato hláška tam není jako informace, ale jako "resetovací" knoflík. Po podržení tlačítka se spustí nastavení, auto si zapamatuje, jak se oproti sobě otáčí kola při požadovaném nahuštění a pokud dojde ke změně tlaku v jednom z kol (tedy začne se vůči ostatním otáčet jinou než naučenou rychlostí) zobrazí varování. Neumí zjistit hodnotu tlaku v kole, pouze jeho změnu.

Jinak se připojím k dotazu od Thom222. Po přezutí v servisu jsem kontroloval tlak (auto se zdálo hrozně tvrdé) a zjistil, že servis pneu přefoukl o cca 0,5 baru. Upustil jsem je na hodnoty ze štítku, ale kola se zdají od pohledu podhuštěné a auto je sice komfortní, ale mám pocit, že mi občas trochu plave pod zadkem. Správný tlak v pneumatikách považuju za faktor, který významně olivňuje bezpečnost jízdy, tak mě to trochu štve a nechce se mi s tím moc laborovat a foukat "podle pocitu". Nemáte s tím někdo zkušenost a nějaké resumé?

foukam na 2,5-2,6baru
jak 16" tak i 17" se mi to osvedcilo nejvice... ale zalezi i na konkretnim modelu pneumatiky...
jake hodnoty mas na stitku?

tiez sa mi na pohlad vzdy zda, ze su pneu podhustene a to hustim na to co je na stitku + 0,1 k tomu. na stitku je tusim 2,1 a 2,0?

a tiez sa mi zda, ze na tych continentaloch ecocontact 5 od vyroby v zakrute auto niekedy plava... na zimnych matadorkach mp 92 rovnako nahustenych, som to nepocitoval.

Ahoj. Možná není měřák jako měřák ....
https://www.dtest.cz/testy-vyrobku-57/test-pneumericu

Mám tento ...
https://www.auto-doplnky.com/kovovy-pne ... 3585-p3902

Ale jinak bych doporučoval se držet doporučení výrobce + ta desetinka navíc.

Kompromisom by mohlo byť nafúknutie pneumatik dusíkom, alebo niečím čo si dávajú ukrajinci do svojich pneumatik, aby boli prijemne mäkké na tie ich rozbite cesty a zároveň neboli podhustené.

tak to neznam...
vim jen ze nabizeji v pneuservisu dohusteni nejakym plynem aby rozdil tlaku pri nizkych i vysokych teplotach byl co nejmensi a ne jak s obyc vzduchem kdy ty rozdili jsou vetsi...

Dusik je zbytecnost, ztrata casu, vyhozeny kacky. Navic pokud se jím fouka na predepsany tlak, ktery je stanoven pro plneni vzduchem, tak se vlivem jeho mensi roztaznosti jezdi neustale na podhustenych pneu. Oficialni doporuceni na kolik presne dusikem foukat jsem zatim nenasel. Z vlastni zkusenosti bych doporucil se tim nezabyvat a foukat na predepsany tlak vzduchem. Vzduch je gratis a vsudypritomny. Verim tomu, ze dusik ma vyznam v tezke nakladni autodoprave, u osobaku vidim vice nevyhod, nez vyhod.