Renault Club ČR / SR

Ahojte, 02/2019 som kupil Captur-a s motorom 1.3TCe 96kW.
Od vtedy som najazdil cca 9500km a po case som zacal pozorovat zvysenu hladinu oleja. V 12/2019 som isiel s autom do servisu. Riesenie servisu bolo odcerpanie oleja a preprogramovanie riadiacej jednotky, nakolko do oleja sa dostava benzin. Na moje prekvapenie ma pozvali asi o 3 tyzdne na kontrolu. Pri kontrole zistili, ze sa stav nezlepsil a chybne je vraj vstrekovacie cerpadlo. Cerpadlo na celom svete pre tento motor neexistuje a musi sa na zakazku vyrobit a doporucili mi jazdit "co najmenej" . Auto je teda nepouzitelne a mam cakat na nahradny diel!
Dufam, ze oprava poruchy sa nebude riesit styom "pokus-omyl" az do doby vymeny celeho motora.

Ma niekto podobnu skusenost s tymto motorom?

Este by som sa chcel spytat, akym sposobom si meriate hladinu oleja s meracou tyckou? Ja ju mozem aj 10x vytiahnut a utriet a vzdy je spinava od oleja na inych miestach.

Prepokladal som pri kupe 1.3TCe, ze uz su tieto problemy vychytane z predchadzajucej 1.2TCe, kde mi menili cely motor (po opravach "pokus-omyl" sa postupne znicili 2 piestne kruzky zo 4 a taktiez aj valce - megane grandtour) ale som sa velmi sklamal.

Môže sa stať že odíde čerpadlo a benzín sa dostane do oleja. Zatiaľ nie je veľa problémov s týmto motorom.

Kedze nepozam kostrukcne riesenie...ako sa benzin dostane do oleja? Cez spalovaci priestor nedokonalym spalenim zmesi a zotretim kruzami, alebo nejako priamo? Lebo som mal na moje prekvapenie priemernu spotrebu cca 5.8l/100km po cca 8000km. Teda celkom peknu.

Tak že aj na 1.2 TCe je čerpadlo poháňané vačkovým hriadeľom, takže ak náhodou praskne tesnenie, alebo nejaká iná porucha, tak sa do oleja môže dostať benzín.

Mna viac zaraza, ze v Renaulte nie su dostupne iste nahradne diely…
Inak, dufam, ze ta porucha je aj na papiri napisana, podpisana a ze plati mesiac na vyriesenie problemu.

Je to dosť nový motor a stáva sa, že nie všetky diely sú skladom.

Je to Renault, tak se stává, že něco nefunguje. Aktuálně čekáme na palivové čerpadlo pro Megane IV 28 dnů. Pokud nebude do pátku, tak auto vracíme po 12 reklamacích. Scenic IV byl sračka, Talisman byl sračka a Megan není jiný. Nebude to náhoda, 3 auto a neustálé problémy. Tak jen Megane z domu a je klid. Servis hrůza kam jsem se podíval, zastoupení stejné. ALe Rnews to bude chválit. Zaslepenost a lež. Ve firmě máme již jen dosluhujícího Dokkera. Slouží, nicméně jezdit s ním je peklo.Prostě Renault. Poslední auta se jim nedaří, jde jim o cenu. Servis nefunguje. A to ani slavný Pokorný v Brně jak nám tady vykládá Rnews. Značka je levná kvalitou a drahá cenou, dnešní realita Renault.

zdeno255 píše: ↑

stř led 08, 2020 18:24

Je to dosť nový motor a stáva sa, že nie všetky diely sú skladom.

Ja mam taku skusenost aj so svojim 4-rocnym autom…
Ked som sa opytal, ako by riesili napriklad opravu, keby som im to dal opravit napriklad po nehode a cez poistku, tak len pomykal pleciami, ze nevie…
Jedno blbe cidlo…

Objednal by to a ty by si prišiel na opravu ked pride materiál. Stáva sa, že nie je diel na sklade. Nič neobvyklé. Výrobca to musí dať znova vyrobiť a doplniť sklady, ale to trvá. Preto sú aj tie diely drahé. Aj vo výrobe niekedy chýbajú diely a potom sa dodatočne montujú na autá ktoré sa musia vyrobiť aj tak.

Nie
Potreboval som trubku k intercooleru, tu s tym vyvodom pre cidlo tlaku (to nebol problem). K tomu som potreboval aj drziak toho cidla (od vyvodu vedie hadicka k tomu drziaku a cidlo tlaku je v nom zasunute). Neni moznost objednat. Pytal som sa, ako to riesit, ci je nejaka ina trubka, modifikacia, co by mi umoznilo to cidlo tam dat, tak pozeral do PC a ze nic take tam nevidi, ze proste nevie ako to riesit.
Ja som to cidlo teda zasunul priamo do tej hadicky, ale taku opravu od autorizaku by som neprevzal, aby mi tam cidlo volne bimbalo, aj ked je to funkcne.

jaggerl píše: ↑

stř led 08, 2020 20:45

Aktuálně čekáme na palivové čerpadlo pro Megane IV 28 dnů. Pokud nebude do pátku, tak auto vracíme po 12 reklamacích. Scenic IV byl sračka, Talisman byl sračka a Megan není jiný. Nebude to náhoda, 3 auto a neustálé problémy.

Ty mas fakt silenou smulu, ja mam Scenica IV, najeto cca 45 tisíc a super auto, bez jediného problemu. Za ty prachy bych nemenil a muzu doporucit.
Jinak toho noveho 1.3 motoru bych se vazne obaval, je videt, ze nebude bez problemu. Ještě ze mam starou dobrou 1.2 v poslední fazi vyroby, tak uz byla vychytana po několika upravach skvely motor

No smůlu jsem měl, to ano. Nicméně s novou značkou smůla zmizela, tedy problém byl v Renaultu. No já jsem z této značky na dlouhá léta vyléčen:).

jaggerl píše: ↑

čtv led 09, 2020 12:03

No smůlu jsem měl, to ano. Nicméně s novou značkou smůla zmizela, tedy problém byl v Renaultu. No já jsem z této značky na dlouhá léta vyléčen:).

Ako si dopadol s cerpadlom? Vymeneny diel, alebo vratene auto?
Ja som si myslel ze 1.3 uz bude mat vychytane chyby . Ked mam pravdu povedat, neviem ake auto by som si mal vybrat v dnesnej dobe - samozrejme v primeranej cene.

Vychytané chyby bohužel mít úplně nemůže. V některých věcech se poučí z chyb minulého motoru, ale jak to všechno bude spolu fungovat se zjistí až po několika letech a tisících vyrobených seriích. Ne vše jde nasimulovat při testech a výpočtech. Nejlepší testeři jsou (za vlastní peníze) sami majitelé aut po celém světě, kdy motory pracují v různých klimatických podmínkách a v naprosto odlišném režimu zacházení- každý řidič je originál. Jak se z jejich poznatků (reklamací) výrobce poučí je otázka.
Osobně motoru 1.3 TCe věřím a pokud bych si kupoval auto, byl by jeden z favoritů. Sám nevím co si jednou pořídím, protože dnes není moc z čeho vybírat. Na Megane RS mít asi nebudu, GT se nedělá a určitě už ani v další generaci dělat nebude a doufal jsem, že se bude dělat nové Clio RS, jenže tam to vypadá také na konec a zrovna to je auto po kterém bych v budoucnu okamžitě sáhnul.

matus_m píše: ↑

pát led 10, 2020 08:36

jaggerl píše: ↑

čtv led 09, 2020 12:03

No smůlu jsem měl, to ano. Nicméně s novou značkou smůla zmizela, tedy problém byl v Renaultu. No já jsem z této značky na dlouhá léta vyléčen:).

Ako si dopadol s cerpadlom? Vymeneny diel, alebo vratene auto?
Ja som si myslel ze 1.3 uz bude mat vychytane chyby . Ked mam pravdu povedat, neviem ake auto by som si mal vybrat v dnesnej dobe - samozrejme v primeranej cene.

Čerpadlo nové + nějaká těsnění v motoru. Dostal jsem poukaz na 10tis na servis či příslušenství jako omluvu za problémy. Tak snad OK, nicméně auta se asi zbavíme.

Aspon nieco. Tak nech sluzi.

Ahoj, tak se bohužel musím přidat k těm co mají s tímto motorem problém... Nemám sice problém s olejem, ale s cukáním motoru. Při konstatní rychlosti mi to sem tam cukne ( benzin tankuji na značkových č.stanicích + sem tam přidám VIF ), ale už se mi 2x stalo že jsem potřeboval zrychlit a ono nic !!! Po uvolnění plynu a opětovném sešlápnutí už vše šlapalo jak má.... Po tel. se servisem mi bylo řečeno , že pokud nesvítí kontrolka, na diagnostice nic nezjistí. Nicméně pokud by se problém opakoval měl jsem zkusit plyn neuvolňovat ale naopak ještě více přidat. No a včera se problém opět objevil. Plynový pedál jsem tedy ještě víc sešlápl a pocitově to bylo jako by nešel benzin do motoru a pak velký kopanec a pak už zase vše v normálu. Zkoušel jsem tu situaci navodit během cesty několikrát, ale zase motor běžel jakoby nic... Omlouvám se za elaborát, ale jsem velmi zklamán . Captura mám od září 2019, najeto cca 3600 km.

Taka situacia u mna este nenastala a dufam, ze ani nenastane.

Po opětovném projevení problému a dohodě se servisem jsem objednán na přehrání software. Diagnostika opět nenalezla žádný problém.
Snad to pomůže a bude klid.

mirenzie píše: ↑

čtv led 16, 2020 14:24

Po opětovném projevení problému a dohodě se servisem jsem objednán na přehrání software. Diagnostika opět nenalezla žádný problém.
Snad to pomůže a bude klid.

Dnes na Capturkovi přehráli palivové mapy. Zatím vše šlape jak má.

Nam vcera konecne vymenili vstrekovacie cerpadlo, tak uvidime.

Este by som sa vas chcel spytat, meral niekto diagnostikou v akom rozmedzi sa pohybuje teplota vody pri tomto motore? Pri akej teplote vody sa vam zopne/vypne termostat?
Dakujem

U mne diag ukazuje průměrnou teplotu motoru 94 st. a z grafu se teplota od nastartovani šplhá na 100 st. a až po té otevře termostat a teplota spadne na 92.

Vdaka za info. Prekvapilo ma v akych vysokych teplotach sa pohybuje.
Na 1.5dci sa pohybuje v rozmedzi 75-82C.

neni zač. možná prave kvůli vyšším teplotám zde neni na pristrojove desce teploměr, ale jen kontrolka která nic nerekne...