Renault Club ČR / SR

Ahoj!
Má někdo zkušenost s motorem 1,6 dCi 160 EDC v Espacu ? Je dostačující ?
Jaká je spolehlivost motoru ?

Měl jsem ho v prosinci půjčený jako předváděcí. Auto jede krásně, spotřebu jsme s ním měl okolo 6l a to jsem ho trochu zkoušel. Na pohodové ježdění si myslím že je OK, já jsem trochu podlehl blbé dieslové atmosféře a koupil nakonec 1,8TCe. Nelituji, jede to neskutečně a spotřebu mám 7,5l, ikdyž si myslím reálně tak kolem 8l. Bohužel nové Renaulty nemají v počítači spotřebované palivo, takže při braní benzínu neporovnám kolik jsem projel a kolik vzal, jestli ta spotřeba je spočítaná reálně.

Dívám se po předváděčkách a mám solidní nabídku na Espace Initial s motorem 1,6 dCi 160. Dostal jsme nabídku i na předváděčku na 1,8 TCe Initial,ale i tak by stál mega a to za takové auto opravdu nedám. Ale je pravda,že motor 1,8 TCe se určitě povedl.

Tak pokud jde o předváděčku, tak ty auta budou stát +/- stejně... 1,8 benzín jede lépe a tišeji, pocit luxusu je v něm lepší. Když se koukám zpětně tak bych do 1,6dCi nešel a počkal na 2,0dCi s 200k. Ale největší slabina u Renaultu je adaptivní tempomat, který lze nastavit až od 50km/h a vypne ve 40 km/h stylem postarej se. Ač jsem srdcem u Renault, tohle VW má vychytané... dobrzdí do 0, rozjede se... Jinak jízda, zpracování je v Initialu na úrovni, např. proti Fordu S-max který je ještě dražší (vevnitř nic moc, paluba nic moc, tempomat stejně hloupý a výbava Vignale je o 200tis. dražší než Espace)) a jen jde legenda o jeho podvozku... 4control u Espace funguje. V téhle kategorii aut to nejsou sporťáky na závodění i když ta 1,8TCe k tomu svádí

On bohužel 2.0 dCi v Espace nebude žadnej dravec, tedy 1,6 dCi rozhodne nic nepokazite. Prijde mi tam nalazena lepe nez v Talismanu. Celkove se mi s nim jezdilo v Espace moc dobre. Ceny predvadecek jsou opravdu zajivame a da se jeste srazit dolu, potrebuji se jich zbavit. 1.8 TCe je opravdu jina liga, to je naprosto paradni svezeni. Ale pokud vám dá dealer dobrou cenu na predvadecku, tak bych se toho nebal.

Zase tak velké rozdíly v 1,6 a ve 2,0 dCi ve výkonosti nebudou,ale zase ta cena.Lít adblu do osobáku nechci. Příští týden to rozseknu jestli koupím nebo ne. Chci srazit ještě cenu,tak o tom budeme ještě jednat.
Já jsem si Renaulty oblíbil,ale upřímě, prémiovka to není a když vídím cenu nového Espacu,tak mi to hlava nebere.
A 1,6 dCi chci,protože s rodinou hodně cestujeme po evropě,tak mi líp vychází dCi než TCe.
Ale jinak díky pánové za recenci,tady toho majitelé Espacu moc nenapíšou...asi je jich tak málo.

Ahoj, nedalo mi to a zeptám se? Co bereš jako prémiovku? Měl jsem teď půjčený Koleos a musím říct, že po vyzkoušení nového GrandScenika, Koleosu a Espace jsem rád, že jsem zvolil tento model. Podvozek je o něčem jiným, řízení... obzvláště na delší cesty.

Ahoj..prémiovka je značka...ne model. Prémiový vůz je Mercedes , BMW , Audi.
Renault prémiová značka prostě není...ale je pravda,že Espace na to vypadá.
Upřímně , za Mercedes bych mega klidně dal ,ale za Renault nebo třeba Škodu, Kiu apod. ani náhodou.
Jinak tažné zařízení musí být výklopné ( stoji 28 tis. Kč) z důvodu samočinného parkování a otevíraní kufru nohou pod nárazníkem ( v případě obyč. tažného (labutí krk) tohle fungovat nebude.

Jeden nazor, co je premiove, je tady:
http://point-s.cz/novinky/co-jsou-to-pr ... tomobilky/

No je to otázka pohledu... každý ho má jinak nastavený. Moje srdcovka z dětství v začátcích 80tých let byla BMW 3.., Alfa... Třeba BMW M1 bylo něco neobvyklého i na tehdejší dobu a začaly se pořádat závody těchto aut. K dnešní době: automobilku spolupracují křížem krážem - BMW - PSA (nic moc) Renault - Mercedes, takže koupíš mercedes s tím stejným "špatným" motorem... Prémiovka AUDI??? To je úhel pohledu občana ČR, v Německu existují pouze ty první 2 značky co jsi jmenoval Mercedes a BMW. Chápu Mercedes, BMW, Ferrari, Maserati, Bentley... apod, ale AUDI???
Na druhou stranu tím, že Espace je na trhu nic moc, mám vlastně premiovku (i když svoji), protože ji jen tak někdo nemá.... po cestě na jih Itálie jsme potkali asi 3ks a to v Itálii... A dle jízdních vlastností opravdu nelituji (jezdil jsem i s jinými značkami, včetně nejlépe hodnocenými v ČR koncernovými....) . S-maxe má každý a už ten design (nafouklá splasklá bublina) začíná být fádní. Nic, rozvášnil jsem se, ale fakt jsem spokojený jak s motorem, tak pohodlím... jen mi chybí trochu odvaha dát šanci asistentům (pojíždění v kolonách - adaptivní automat), grafika a logika ve vestavěné navigaci - ale to je asi bolest všech automobilek, že nedokážou využít dnešní mobilní technologie a vymýšlí svoje...

Mě se Espace líbí,proto si ho chci pořídit. Je pravda,že v ČR ho nevidím téměř vůbec a v Rakousku(kde jsem denně),když vidím jeden nový Espace za den,tak je to úspěch. Když se podívám na motory,tak jediný solidní motor je jen 1,8 TCe a jinak nic... Mercedes mi třeba nabídne i 450 kW motor i veškeré asistence jsou na vyšší úrovni a Renault tohle nenabídne.. i když budu mít plný batoch peněz. Já jen poukazuju na to,že cena nového Espacu je přestřelená ( to mi potvrdil i dealer Renaultu). Nehaním značku Renault...mě se jejich modely líbí.. mé ženě taky...navíc obě auta co máme doma jezdí stále bez problému. Espace V je krásné auto.. to je bezpochyby. Kdybych tě někde potkal,tak ti takové auto pochválím. Já vím .že si tohle auto pořídím, ale za nějakou akceptovatelnější cenu.

Neber to jako že bych na tebe útočil nebo obhajoval cenu... Bohužel ekonomika jede a autoprůmysl má tučné doby. V době krize v 2011 jsem GrandScenika pořídil se vším za ceníkových (před slevou) 550tis., v dnešní době stejný model bude za 850tis. a změny jsou jen ty, které jdou s dobou (asistenty apod., protože v roce 2002 Scenic stál přes 700tis. a měl airbagy a ESP... což byly vymoženosti doby). A to ještě zřejmě na podporu prodeje Espace nejsou poprvé ve IV. generaci dělené všechny 3 sedačky, ale jen 2+1... Cenová politika i výbavová se mi nelíbí také ale co s tím naděláme. Já bych klidně podepsal papír, že po fy Renault nebudu soudit škody za nehodu, když mi nastaví tempomat do 0 a aby se znovu rozjel. Protože technika tam je a jde jen o software a samozřejmě právní postihy, jinak si to nedovedu představit takhle pasivní strategii. Bohužel odvážný je jen VW a to jen u některých modelů. A s tím motorem máš pravdu, že 1,8TCe je velice zábavný motor, naproti tomu ta 1,6dCi na klidnou jízdu stačí a není to takový žrout. Na druhou stranu na benzín a tak velké auto jezdím do 8l/100km což jde, u DCi to bude tak 6,5l/100km. Ale za nedlouho přijdou 2,0dCi ve dvou výkonech 160 a 200koní, ale zase ta cena proti 1,8TCe asi úsporu v naftě nevyrovná.

Motor 1,6 dCi 160 EDC v Espacu mám a na to auto je celkem postačující. Vzhledem k tomu, že jsem zvyklý na trochu víc koníků, tak ano, občas si člověk říká, že by tomu silnější motor nezaškodil, ale přece jenom - to auto není závoďák, je to o pohodlném cestování a na to stačí ta jednašestka s rezervou.

Ohledně spolehlivosti - zatím jsem žádný problém s motorem neměl, koneckonců měl by to být stejný motor, co se už delší dobu dává i do Trafficu a tam nalítá daleko větší porce kilometrů a taky žádné horror-story nikde nečteš.

K diskuzi o prémiovkách výše: Ne, Renault není prémiovka, přesto cena Espace není nijak přehnaná. Na to přijde každý, když začne opravdu reálně uvažovat nad koupí něčeho podobného a projde si všechny dostupné nabídky.

Děkuji za tvůj názor, nějak podobně jsem se vyjadřoval i já. Premiovka nepremiovka.... otázka priorit. Espace je velice jízdně povedené auto (aktivní podvozek je opravdu pro Scenic IV jinde - i když i ten není špatný), ceny aut jsou v dnešní době jinde než před pár lety. Jen mám pořád problém u strategie Renaultu k infotainmentu a asistentům. Závodní auto to není, i když mám obrázek krásné studie Espace v F1 )) ale s motorem co mám to jede opravdu velice svižně.

K tomu motoru - 1,6 dCi je jednoznačně málo. Tenhle vůz by klidně snesl šestiválcový třílitr a bylo by to tak akorát. Při plném obsazení je už na výkonu znát nedostatečnost motoru. Trochu se to dá zmírnit nastavením sport režimu, ale to neřeší základní problém. Mimo to mám podezření, že životnost biturba nebude zázračná.
Když to srovnám s GrandScénicem 2,0 dCi 150 HP, tak ten mně vychází lépe. není znát rozdíl,, zda je auto s jedním člověkem nebo plně naložené. jede to furt stejně.
Oni v Renaultu pořád mluví o zástavbě 2,0 motoru do Espacu, ale nějak to vázne a kdoví, jestli to vůbec bude.
Takže závěrem: 1,6 dCi může být, ale nechť je každý připraven na omezení vyplývající z nedostatku výkonu - předjíždění s naloženým autem, jízda do kopců, atd. Na klidné ježdění to ale stačí.

Naftový dvoulitr o výkonu 200k už se do Espace V nějakou chvíli nabízí.

https://www.renault.cz/content/dam/Rena ... -price.pdf

Hmm, tak to jsem zaspal. To abych to otočil.

Když jsem před rokem tento motor testoval, tak mi nepřišlo, že by nedostačoval. Je pravda, že jezdím s 1,8 benzínem a to je to auto o něčem jiném a je opravdu jedno, jestli jedu sám nebo naložený na dovolenou. O režimu sport se ani nezmiňuji )))

Tak máme doma nový přírůstek v podobě Renaultu Espace V 1,6 dCi 160 EDC Initiale Paris.
Auto je to krásné a hodně pohodlné. Zatím se s ním učím komunikovat.Za tři týdny ho provětrám do Italie,tak uvidím..spotřebu pohodlí apod.

Gratuluji, snad budete spokojen. Jak jste majitele Espacu spokojeni s kvalitou atp.? Auto jsem jezdil max. vikend.

Tak nech slúži.

Tak jsem s rodinou Espace provětral do Itálie a musím jednoznačně konstatovat,že je to zatím nejlepší auto co jsem v životě měl. Musím vyzdvihnout pohodlí v autě a taky pocit bezpečnosti.Dále pak chování vozu na silnici..dělá přesně co vy chcete a drží stopu i při plně naloženým autě( a to jsme jeli tam i zpět v hodně špatným počasí).Pak spotřeba..přijet do Trenta ve čtyrech lidech s plně naloženým autem a s rakví na střeše a mít spotřebu 6,1 je prostě paráda.Nechápu jak pro někoho muže mít tenhle motor nedostatek výkonu..mě tedy přijde dostačující..neměl jsem problém někoho předjet nebo zrychlit. Když ho srovnám s GS III,tak GS III byl rodinnější a praktičtější,Espace je víc zaměřený na luxus,pohodli,a jízdní vlastnosti.

Mám stejné pocity... jen motor 1,8TCe je trochu živejší a žravější Jinak pocit luxusu a jízdní pohody je oproti GSIII (ale i jsem jezdil s GSIV) někde jinde. Trochu zamrzí málo odkládacích míst na doklady apod v kabidě (určitě by se věšly) oproti GS. S 1,8 jezdím cca dlohodobě do 8L/100km, což při výkonu toho motoru není špatné, protože se člověk nechá strhnout.....a s těma 2t to umí hýbat pěkne

Zdravím,
plánuji nákup ojetého Espacu s motorem 1.6 dCi 160 EDC. Máte někdo zkušenosti s automatickou převodovkou? Poruchovost,celková životnost převodovky...Nikde jsem moc toho nenašel obecně o EDC v Renaultech. Díky

Mám s Espacem 1,6 dCi 160 EDC 36 tis km a zatím žádný problém. Auto jede krásně,tiše,pohodlně. Co jsem zjištoval v Renaultu,tak Espace V nějaké závažné problémy nemá a co se týče výkonu tak u Espaca si nikdo nestěžoval,prý u Talismana ano protože se sedí níž tak někteří mají pocit že auto nejede jak by si představovali. Tohle je zatím nejlepší vůz který jsem v životě měl.