Renault Club ČR / SR

Kdyz je to v zaruce,tak tam asi lej to co splňuje renaulti normu RN 0710/RN 0700.
Do Renaultu fakt patří ELF,nemá cenu vymyslet blbosti. Kor kdyz je ten Mobil i dražší.
Nov

Hlavně ta viskozita 0W-30 je vhodná max na hodně krátký trasy a městský provoz. Na okresky, dálnice a vetší zátěž určitě 5W-40.

zdeno255 píše: ↑

pon čer 05, 2017 20:13

Ved si ho daj vymeniť mimo prehliadku. V servise s tým problém nebude. Ale myslím že je zbytočné po 10 000km. Po 20 000 dajme tomu.

Samozřejmě jde to i v servise mimo prohlídku, ale když jsem jim naposledy donesl svů olej a měli pouze dodat fitr a olej vyměnit, tak mne to stálo 1000 kč a dvě hodiny čekání a to bych si ušetřil....... A kromě toho mi při výměně tam dali cca o 0,4 litru oleje více, byl nad měrku.

Ahojte,
Zvažujem kúpu kadjar, benzín v automate. Je niekto z BA kto vlastní dane auto? Bol by si ochotný mi venovať chvíľu čas, poskytnúť auto na testovaciu jazdu a vymeniť si skúsenosti. Vopred ďakujem.

V ba nemajú predvádzacie auto v benzíne len samé diesel.

lichoresnice píše: ↑

pon zář 12, 2016 20:31

vždy ráno, když auto stojí přes noc, je po otevření auta slyšet dost hlasité skřípání/zvuky z palubky jak se nastavují klapky v jednotce klimatizace - máte to taky tak ? mně přijde divné, že je to tak nahlas..

jen pro info těm co to skřípe: vyměnili v servisu motor v jednotce topení a je klid. předtím ale museli sundat přístrojovku, takže asi pěkný oser.
na proseku při pravidelném servisu se na to vykašlali, tak jsme zajeli jinam. samozřejmě na záruku.

celkom by ma zaujimalo komu to vrcalo a kto si to dal vymenit a ze ci uz mu vobec nevrci to "nastavovanie klapiek". Mne to obcas rano spravi ale doteraz som bol v tom ze je to ok, proste taky zvuk ako ked sa naozaj nieco nastavuje po tom ked auto dlho "spalo".

Tak bohužel ani mně se nevyhla nějaká ta muška. Včera ráno po cestě do práce se mi 2× na cca 5 vtřerin rozblikala kontrolka klíče doplněná hláškou "zkontrolovat vstřikování". Když jsem si to načetl přes bluetooth ELM 327 v Torque, tak to našlo chybový kód p0594, což je nějaká chyba s tempomatem, čili blbost. Tak jsem to preventivně hodil večer do servisu, Opportunity v Brně. Dneska odpoledne jsem si pro něj byl zpět s tím, že chyba se bohužel smazala, dřív než jsem tam auto odvezl a ikdyž ho zkoušeli projet, tak se jim to nestalo, asi před cizími Kadjar nezlobí Že prý mám volat, kdyby se to projevilo znovu. Naštěstí se mi kontrolka rozblikala zase na 5 vteřin asi 2 km od servisu, tak jsem to bez vypnutí motoru otočil a hurá na diagnostiku znovu. Když jsme ji napojovali, tak se to rozblikalo znovu, zase jen na 5 vteřin, a konečně se tam načetla nějaká sporadická závada na nějakém termostatu zepředu na motoru. Tak už je objednaný nový a za 3 týdny hurá na výměnu. Asi to není moc běžná závada, ale třeba kdyby se někomu stalo něco podobného tak může servis navést správným směrem... Jednání servisu jako vždy maximálně vstřícné a profesionální, v Opportunity servisujeme celá rodina dlouhodobě.

Tak úspěšně vyměněno na záruku. Tentokrát už chyba zůstala i zapsaná v řídící jednotce. Byl to ten vadný termostat, díl 110617089R.

Nazdar.Mam cerstvě kadjara 1.3.Po delší jízdě Praha -Frydek-Místek mi na naší slavné asi D1, začlo něco šíleně drncat a vrzat v kabině.Je to takový klepkavy kovový zvuk snad od levého výdechu ventilace,viz video.nesetkal se stím někdo?už to stěrká i na menšich nerovnostech.odkaz na video:https://youtu.be/9PDL6lS3jqI

Někde zapadená mince? To dokáže udělat přesně takový bordel, ale zase jestli to jde od levého výdechu ventilace... No někdy je fak těžké identifikovat odkud se v autě nějaký zvuk ozývá.

Mince to určitě není.Spíše něco uvolněného v tom výdechu.Dam to do Renaultu,ale bojím se ať neudělají více škody... Stejně tam mám ještě jednu ,,vadu",volat mám vychýlený doprava tak 2-3 stupně.Jo a mám tam asi tak o 0.5cm oleje nad rysku max .Nechápu jak to ve fabrice můžou tak nalít,pravda bral jsem ho nový ze salonu, tak kdoví kdo to přelil..

Ahoj.Resil už někdo tohle?https://svolavacky.cz/svolavaci-akce/re ... djar-2018/

Dali jsme auto do servisu s rachotícím rozvodovým řetězem. je to slyšet při zvednuté kapotě a přidání plynu. jak dlouho to rachotilo nevím. v servisu vyměnili motor /mimo hlavy a všeho kolem, to je původní/ bez nějakých obstrukcí na záruku. díval jsem se po internetu a je to stejný problém s nissan qashqai, což je v jádru to samé auto. k meritu věci, píšou něco o špatném materiálu pístů a vydírání válců, takže servis musí udělat předepsané testy - měření tlaku ve válcích a podle toho se postupuje. náš kadajar je jeden z prvních /léto 2015/ a najeto 56K.

Prosím o přečtení ... viewtopic.php?f=116&t=125679