Převodovka Trafic 2,5DCi r.v.2005

[tom.motorrota]

Zdravím,
včera jsem strávil dost času pročítáním diskuzí na téma převodovky, ale stejně z toho nejsem moc moudrý a neodpovědělo mi to na moje otázky.

Můj problém: Když je auto studené, jde špatně řadit 2 a 3 stupěň, jde občas jako lehce přes zuby. Už to mám trochu vychytaný a při určitým způsobu řazení to jde lépe. Když se auto a tudíž i převodovka ohřeje, všechny stupně jdou krásně, nezavisle na otáčkách motoru.

Moje otázka: Je to problém převodovky, nebo by to mohla dělat i spojka? Spojka by měla být od předchozího majitele po výměně. Vím že takhle na dálku mi nikdo nepoví co s tím je, spíš mě jde o názor, na co se zaměřit a co nechat kontrolovat. Osobně bych asi podíval na stav oleje v převodovce (i když žádný únik není patrný). Doporučujete nejdřív zkust vyměnit olej?

Předem dík za rady a nápady.

[kodajz]

http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=44&t=13889
a
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=44&t=15132

vše o převodovkách PK6 (ty jí asi máš) My od roku 2007 nahoru máme PF6 ale stejné problémy.
Nejradši bych do Trafica namontoval úplně jinou převodovku z jiného auta.

[tom.motorrota]

Tak jsem se konečně dostal k výměně oleje v převodovce + nějaká přísada do převodovek.
Rozdíl je hned znát. Při podřazování na 4 to šlo většinou přes zuby a nyní už po výměně dobré.
Počkáme co bude cca po měsíci, kdy by měla údajně zafungovat i přísada do oleje.

Co je ale pro mě nepochopitelné u převodovek PK6 je množství oleje.
Pročetl jsem diskuze, návody ... a rozptyl je cca 2,2-2,7l.
Pro jistotu jsme vypuštěný olej změřili a vypustili jsme 3,2l oleje !!!?

Pomocí vyrobené měrky jsme toho moc nenaměřili.

kontroloval někdy někdo množství vypuštěného oleje?

[LONGER]

Ja jsem ho menil.nicmene jsem dopadl jako ty.vyrobenou merkou jsem toho moc nenameril.sla tam jen na sikmo.takze ti moc neporadim.treba se ozve nekdo zkusenejsi..

Co si daval za prisadu?a jaky olej.

[tom.motorrota]

A pamatuješ si kolik jsi ho tam dával?

Jinak olej jsem nepoužil originál drahý elf, ale Champion Life Extension 75W80 GL 5, který má požadovanou specifikaci. Nechával mi ho tady kamarád v autodílech po cca 150Kč/l.

Přísadu mi přivezl obchoďák co mi vozí oleje k nám na firmu. Je to Lubrifim B2 GearBox.
Říkal že jemu to na nějaké převodovce pomohlo, že se to postupně zlepšovalo a po měsíci to řadilo bez problémů.

Nečekám žádný zázraky, ale už ta výměna pomohla, jen jsem pořád nějaký nervozní z toho množství oleje ....

[LONGER]

no já než jsem ho vylil,tak jsem ho změřil tou slavnou měrkou na křivo.potom jsem ho vypustil ale nezměřil jsem kolik toho bylo.koupil jsem origo co tam patří.nalil jsem dle informací 2.7l.změřil jsem,a pof
dle měrky nakřivo je to stejně co tam bylo.potom jsem slil olej do láhví a chyběly asi 2deci.

mě se stalo,že po jízdě v ohromným chcanci mi zgumovatělo řazení.nešly mi normálně kvalty.vyměnil jsem olej(který měl najeto cca 15 tis.km)a okamžitě to přestalo.řaditjde normálně.akorát trošku cítím z jedničky na dvojku když je to studený.tak jí tam posílám opatrně a pomalu.po pár kilometrech jízdy to je v pohodě.

[tom.motorrota]

Ono je možný že v mým případě tam někdo olej dolil, ale to už se nedozvím.

Já jsem měl největší problém s tím, že při podřazování z 5 na 4 to už začalo jít přes zuby.
Výměnou oleje se to vyřešilo. To že jde trochu hůř 2ka, nebo občas 3ka teď v zimě když je to studený, to neřeším.
To už člověk ví jak má řadit. Ono jsem věděl i jak na tu 4ku, ale když do toho sedne přítelkyně ...

Každopádně další výměnu převodového oleje udělám třeba za rok, jelikož investice 500Kč se určitě vyplatí.
Určitě nevyteklo všechno, takže tento olej beru jako "vyplachovací" a potom udělám ještě jednu výměnu.

Další věcí je jak jsou na tom táhla a další elementy řazení. Ono po 200tis km určitě nějaká vůle sem, vůle tam, do toho nepodařené převodovky, olej, který tam byl 10let .... ono se to vše nasčítá.

Musíme to brát že jim je 10 let a to při dnešní kvalitě aut je dost.

[motorsport]

Dotaz na olej převodovky PF6 - ať nezakládám nové téma...
V manuálech se většinou uvádí plnící množství 2,7l. Ale když naplním 2,7l, tak je hladina oleje přesně zároveň plnícím otvorem.
U PK6 má být hladina níž - dle speciální měrky.
Ví někdo, jak je to u PF6? Hladina na plnící otvor, nebo se má použít stejná měrka jako na PK6? Tím pádem tam nebude 2,7 ale možná jen 2,2l...
(konkrétně se jedná o PF6 014 (PF6014) Master 2.5Dci 2007 L1H1)