Renault Club ČR / SR

No nevím... Mám diesel ve felde (1.9 z golfa, bez turba nic) ano je to tank, když se to rozjede, ale než se ohřeje na provozní teplotu.... Jsem přesvědčen že ten motor trpí...

Ježíši, vy ste tady ale idioti, starou měrku nemám, ono by bylo těžký pro někoho kdo má stejnou motorizaci ji změřit? Na úplné píčoviny jako třeba jakej olej, atd. odpovídáte, ale na tohle ne,až vy se budete na něco ptát, tak snad se vám někdo vysměje a pošle vás do píči ubožáci Děkuji že jsi mi os...

Dle tvého popisu a fotky je zelená s puntiky, to je přesně ta pravá, je to ok!

Zajímavé.... Našel jsi správně téma kam dotaz položit, ale už si ho nepřečteš... Tak chceš řadu, zde ji máš - přečti si co je psáno výše.

viewtopic.php?f=86&t=41154

Přední je dost obdobně, sundat podběhy kol, tam jsou šroubky, odšroubovat šroubky zespoda, plastové mrchy zezhora, vycvaknout do boku a stáhnout... bacha na kabel k mlhovkám

cokoliv dodělávat se ti nevyplatí, bude tě to stát více pěnez, než kolik na tom pak vyděláš Prodat jako veterána, no upřímně thalii si neumím představit jako veterána, že by někdo chtěl, ale třeba se někdo najde, ale věř tomu.... Za mně buď mám někoho kdo by se na tom třeba naučil jezdit po autoškol...

Tohle chce diagnostiku, vsázel bych na tlak paliva, baterka dle zvuku je OK, čidlo otáček atd. bude taky OK, když nastartuje, rozsvítí a chviličku běží, to není už jen na sprej... dle mého tam palivo jde, ale málo. Kdy se měnil palivový filtr? Za mně buď ten filtr, nebo čerpadlo v nádrži, ale takto ...

přesně tak, chce to spočítat se stopkami a mít s sebou vytisknuté, ale mně přijde, že hledají chyby a blinkry nikdo nezná správný počet, tak to háží často na to, už jsem to viděl vícekrát... proto taky vím o tom předpisu.... ať řekne, kolik přesně to dle něj bliká a umlátit papírem

dle chyb na STK neexistuje chyba, že nejsou v souladu, každý parametr musí splňovat své podmínky Frekvence přerušování světla u výstražných světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min). Frekvence přerušování světla u směrových světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ±30 krát/min)....

to myslíš až ten bílý plast na tom mechanizmu zámku, nebo nějaký vodící? Dveře jsem měl několikrát rozebrané a obávám se, že pokud myslíš ten na konci, co se pak aretuje zacvaknutím, tak že to budeš potřebovat celý nový zámek...

vím že sem fotky nejdou nahrávat, tak je pls nahraj někam jinam a sem dej odkazy, myslím, že to bude spoustu lidí zajímat

1.4 16V má topení v malém okruhu, tzn. Ve stejném jako je měřič teploty pro palubky, tzn. Termostat by to dle mého být neměl, aby netopilo, byl by trvale otevřený a to by se neohřálo. Odvzdusnuje se během motoru, já bych sázel na čerpadlo...

Tak třeba u těch champion Renault psal 60000 a champion u stejných píše 30 000,osobne měním po 30 000 není to tak drahé a za problémy to nestojí...

Děkuji za normu, děkuji za vysvětlení vyskozity. Olej měníme po cca 8000km,tam problém není. Ale stále nevím ZD aje vhodnější 10w něho 5w...

Co splňuje normu pohledam, diky

No jenže i tam mají od 0W40 do 10W40 a já nevím co to vlastně ovlivňuje, vím, že to je něco ve smyslu hustoty za tepla, ale nevím jak se na tom pak projevuje ředění oleje benzínem, co u těchto motorů je...

ono stačí i mrknout na LKQ a tam si dohledat své auto s motorem a upřímně do tohoto motoru se dají dát klidně i ty nejlevnější, které sednou... A pro info, na mé 1.4 byly z prvovýroby Champion, víceméně to nejlevnější co se dá sehnat, co mi dost lidí rozmlouvá, ale vždy když tam byl champion, tak be...

Zdravím, do teď jsem měl předplacen servis u našeho dokkera 1.2 Tce, takže jsem si nemohl vybírat olej. Nyní již můžu a tak řeším, co tam naliji. Oni tam dávají nějaký castrol 10W40 - nevíte jaký? Zároveň mně zaráží těch 10W40 do všech mých aut se lije 5W40 a tak si říkám, zda přejít. Ale s ohledem ...

musíš sundat stěrače, sundat ten plast pod nimi a jsi u nádobky ostřikovače, tu vyndáš (jeden šroub) a tam to uvidíš, zevnitř je to mimochodem taky vidět, takový mega svazek kabelů... Pokud chceš upravovat auto, musíš trochu rozebírat, není to felicia, je vše snaha schovat

Já bych tipoval na tu klapku, ale jak plyn tak klapka na diagnostice vypisuje hodnoty, pokud se nepletu tak oboje je zdvojeno (plyn určitě, klapku si nejsme jist, tu jsme neřešil) a tudíž sledováním hodnot se dá zjistit která hodnota se kdy rozhodí, to pak vyměnit...

nn nesouhlasím, do motorků jdou 2 dráty, měl jsem je vyndane :-) dělá to z těch špuntíků, jsou dostatečně citlivé a stačí trošku pootevřít dveře. Ostatně můžeš vyzkoušet, zmáčkni čudlík s otevřenými dveřmi a zkus vzít za kliku, nic se nestane, pak pust čudlík a auto odemkne... Už dlouho jsem to nepo...

thalie nemá spínače v zámku, ale reaguje na otevření dveří - taková černá kulatá gumová potvora na kovu....

To je způsobeno odemčením klíčem z venku.... to je pokud vím vlastnost. Až ti bude fungovat tlačítko a odemkneš centralem, tak by to mělo zase fungovat

viewtopic.php?t=83728

nemůže to být třeba ložisko? kde bereš jistotu, že je to brzdou?

Co jsem četl o programování karet, tak ten čip co v kartě je jde naprogramovat jen jednou (a jelikož jsem vystudoval elektro, tak vím, že to možné je) a dávalo by to i smysl, takže použitá karta naprogramovat na jiné auto nejde. Poláci prodávají karty prázdné a ty naprogramovat jdou, když to někdo u...