Renault Club ČR / SR

Při menším nájezdu by se mela ctít roční výměna. Pro motor je spíše horší stání s usazováním nečistot, než když se tam stále kvrdlá.

Nejdříve bych prozkoumal horní uložení, zde není natržené (gumový silent) a také zda je pod horní jistící podložkou utažená matice tlumiče. Ale to se musí rozebrat, abys mohl důkladně prozkoumat ten silent. Tam je potřeba do díry strčit kus kulatiny a páčením zjistit trhliny, jinak na tom nic není v...

Pokud mění kvalitní olej do 15tis. km, tak není potřeba dělat nějaké dekarbonizace, spíše se zaměřit na palivovou soustavu, jak jsou na tom vstřikovače(korekce v diagnostice), také přepady nafty od vstřikovačů(měřit odměrnými válci), jak je na tom váha vzduchu, zda je ještě původní, byla někdy čiště...

Nic se nerozebírá.

Mohlo by to být stejné s Dácií 1300

Kup si auto s platnou technickou až před cestou do Čech si vyřiď převozky a tady absolvuješ jen dovozovou evidenčku, CZ povinné ručení a pak na pověřeném úřadě půjdeš pro značky. V žádném případě nezkoušej experimenty s propadlou technickou, nebo nepojištěným autu. Murphyho zákony fungují docela spo...

Ty "mladý" nejdou házet do jednoho pytle, převážná většina je zodpovědná, vždy se najde řad pitomců, kterým morálka a fyzikální zákony nic neříkají. O těch fetkách, a "podvěscích" se zákazem řízení to je kapitola sama o sobě, tam by mělo platit 1x a podruhý už zabavit auto a veře...

https://www.top-pojisteni.cz/pojisteni-vozidel/dovoz-auta-ze-zahranici-takhle-ho-v-cr-spravne-prihlasite?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=Povinne-ruceni&utm_campaig=DSA_Povinne_ruceni+Havarijni_pojisteni&promo_kod=adw_pov&gclid=CjwKCAjwuvmHBhAxEiwAWAYj-BZTnb2mWr5mMwjp...

Nechci zažít dobu červený nebo zelený, ber nebo vypadni. Tohle se všemi možnými omezeními blíží, nic víc nic míň. Likvidace automobilového průmyslu a diktát uniformity. Tohle chcete??? Vůbec mi nevadí auta s 50 nebo 500 koňmi, vadí mi jen pitomci se záporným IQ, kteří deklasují jisté značky svým cho...

To já mám tendence otestovat to v čem jedu. Když je možnost to zkusit. Jinak dobroserství slavné komise nezná mezí, chtějí poručit větru dešti a jedou politiku plebsu a biče. Nastolí se vize Orwelova románu 1984, všude a vše tě bude sledovat a bonzovat. Všechny fičury a inteligentní vychytávky pro v...

Teď jsou v Renaultu okolo 600,- Kč/ks.

Mohl by zadrhávat, přeci jen je to váleček s parafínovou vložkou a pístek. Když měnit tak jedině značku Vernet, Wahler.

Chtělo by to asi odmastit chladící systém.

Elf NFP

Dan22 píše: ↑

stř črc 07, 2021 12:07

Olej??? jako množství nebo výměna?

Prostřík jsem řadicí hřídel do převodovky a olej vyměním zítra, snad to bude dobrý.

NFP olej?

Olej???

2.2 má dekl vaček plastový a někdo už na fóru psal, že byl prasklý někde u vzduchovodu od turba.

Všechnu nevypustíš, ale musel bys párkrát propláchnout systém čistou destilkou a pak dát Reňauťáckou žlutou. I když já nedávno koupil LII. a má tam taky červenou z Německa. Pokud se to nesmíchá musí to fungovat.

Pokud je vadný jeden, tak se systém vypne. Pokus se někde v tichu identifikovat vadný senzor, za chodu vydávají lupavý zvuk.

Zkontroluj si řemenici na klikovce, je dvouhmotová a můžeš mít zničenou oddělovací gumu. Hrozí riziko poškození pomocného řemenu a namotání pod rozvody.

Tak sis odpověděl sám, startér KO.

Je tam odporový předřadník, je to taková krabička 5x5cm zacvaklá do plastu sahary těch ventilátorů.

Udělal jsi to dobře, někdy je lepší si to udělat sám než to dávat do servisu a být půl dne bez auta.

IV. má inteligentní dobíjení, na volnoběh to práská do baterky a za provozu vypíná a zapíná se až když poklesne, nebo když brzdíš motorem. Pokud chceš vyřešit start/stop a dobíjení. Odpoj řídící kablík z baterky.

Jak píšeš, rozeberu vodítka a gumy vyčistím, mažu silikonovou vazelínou, ta nerozleptává gumu. Opěrné plochy destiček a vedení destiček mažu měděnou. Pod prachovky trošičku silikonového oleje, než zatlačím pístky.