Renault Club ČR / SR

Jasně já jsem koupil určitě správný termostat. Otevírací teplota 89C. Po výměně fungoval spravne, nyní ale propouští. Nevím no..

Kdes koupil ten originál?

Jojo tím těsněním jsem myslel práce to tesneni v té truvbce kterou k tomu šroubuju. Je možné že je vaafny ten termostat.

Jojo teď do toho nepolezu. No to tesneni bylo usazené v profilu tak by to bylo zvláštní kdyby prasklo. K tomu termostatu přišly 2 těsnění, kkulate v průřezu a druhé jiné. Ale ani jedno nepasovalo..

No voda právě není nic moc, rezavý sajrajt bych to nazval. V tom plastovém domečku ve kterém to je, tak je vylisovaný rozměr a přesně to do něj padlo. Co je divné je to, že když jsem to vyměnil, tak jsem nastartoval a vše bylo OK. Šahal jsem na hadici a byla úplně studená než se to zahřálo. Asi nezb...

Tak jsem tedy vyměnil termostat a i když se zprvu vše zdálo OK, tak si myslím, že ten termostat nový je taky špatný. Po výměně termostatu vše fungovalo tak jak má - velký okruh se otevřel až jak se zahřálo na provozní teplotu. Ted po asi měsíci se mě zase zdá, že nějak dlouho se zahřívá motor. Ujel ...

Hoj, pokud ti teplomer ukazuje tak malo, jak mas na obrazku, tak bude podle me urcite ten termostat spatny. Holt sice se otevre, kdyz voda stoupne treba na 90c , ale uz muz mit problem se zase zavrit pri nevim 80c a je furt otevrenej a zavre se ti treba az nevim pri 45c. Vyndal bych ho a zkusil v h...

JOJO určitě propouštěl, při delší jízdě byl problém s topením a teplota vody byla nízko.. teď už je to Ok

Tak po výměně termostatu můžu porovnat. například dnes ráno v -5 stupnich se mi zahraje na provozní teplotu po cca 9km.

1,8RT
Olej tuším 5,5 litrů.
Voda 7 litrů.

Auto je parkovane venku.

pri stani do mirneho kopecka ci vetsiho, rozjezd, plyn, pousteni spojky uz uz se auto chtelo rozjet uz jen uplne nahore dopustit spojku a v te chvili se motor a auto zatrepalo, ze sem myslel ze se rozpadne :) D To co popisujes docela sedí. Jen ten trepot enbyl tak velký. Stalo se mi to poprvé potom...

Jo hlavně motor, celé auto bych ani neřekl. Je to podobné jako bych sedl do nového auta a nevěděl kde přesně zabírá spojka..

Tak od včera se problém projevuje jinak. Při rozjezdu, kdy je spojka v závěru se celý motor jakoby zatrepe. Připomíná mi to jakobych jel v autě které zabírá jinak a jedu s ním poprvé.

Je to podobné jakobych třeba místo 2 zařadil 4 v malých otáčkách.

Asi bude spojka po 50k posmrti..

Ok díky za tipy. Obhlidnu to. Dle chytré knížky by ta napínací kladka měla jít seřídit.

Spojka má najeto 50 tisíc, tak snad tam problém nebude, ale Kdoví..

Zdravím,

mám podobné problémy. Pří studeném motoru se při rozjezdu, kdy je spojka v záběru ozývá právě takové rachtání jak na tom videu po odpojení alternátoru.

Díval jsem se a mám trochu volnější klínový řemen, zkusím ho přitáhnout a uvidíme, jestli to pomůže...

Zdravím,

za jak dlouho se Vám Laguna zahřeje na provozní teplotu? Za jak dlouho se dostanete aspoň na první čárku? Zkuste napsat typ motoru a dobu. Počítejme teplotu venku nějak kolem 0.

Díky

Má někdo fígl jak doma sundat hadice z palivoveho čerpadla tak, aby nepraskl plastové vyústění? (červená hadička)

tutman píše:proč ho chceš měnit ?

Jsou s ním problémy a už mě to nebaví se pořád strachovat, jestli nastartuju. Tak to chcu vyměnit asi komplet i s konektorem a jestli i kabely. Uvidím. Jeden den jde, druhý nejde.

Motor F3P ve své slabší verzi má jednobodový vstřik. Vícebodový má silnější verze s výkonem 80kw. Mám motor s 66kw. Čerpadlo má označení 77 00 825 251. Podle označení je to čerpadlo pro vícebodový vstřik. Tak nevím, už tady byla diskuze o těch typech motoru. Auto je dovezené z FR. Tak pak teda neví...

Tak jsem hledal různě na eshopech a asi to bude tak že? F3P 678 - jednobodové vstřikování - čerpadlo 7700825250 - tlak 1,2bar F3P 670 - vícebodové vstřikování - čerpadlo 7700825251 . tlak 3bar Kdyby k tomuto někdo něco měl, podělte se. Asi to nebude přesně jak říkám, ale je to nějaké pomíchané. Kde ...

Zdravím, nevíte někdo jak je to s jednotlivými druhy palivových čerpadel v Laguně? Mám 1,8RT 8V VF1B56TK F3P 670 rv 96. Mám v nádrži palivové čerpadlo s číslem 7700825251G. Pokud ho chci vyměnit vcelku, musím sehnat úplně stejné číslo? Můžu mít čerpadlo s číslem 7700825250F, ale nevím jestli má stej...

Petr_R píše:Mam to stejne takze bych rekl, ze je to v poradku a provozni teplota motoru je tak jak ma byt.

To je fajn, díky, mám několik dalších poznatků a zváštností ohledně topení, ale o to se pak podělím do jiného vlákna.

JurosNebe > teplotu motoru mam po zahrati dle ukazatele stejne jako Ty. To ze je chladic studeny je divne, mel by byt teply jak je po otevreni termostatu otevren velky okruh. Zkusil bych prvne vymenu termostatu, pripadne pokud hur topi samodomo vycisteni radiatoru jak je zde na foru navod nebo jeho...

Zdravím, sháněl jsem ocejchování teploty motoru v Laguně a našel jsem toto vlákno. Poslední dobou se mi stává, že Laguna netopí moc dobře, docela dlouho se motor zahřívá a zdá se mi, že jede na nějakou "nízkou" teplotu. Když ted jezdím v teplotě venkovní okolo 0 stupňů, takže mám provoz ní...

Mě napadá akorát jedna věc. Po nějaké době se mi vždycky stane to, že při zavírání dveře začínají dveře drhnout. Je to tím, že se trochu svěšují. Takže občas je trochu narovnám v pantu, takže zahýbu otevřenýma dveřma celým autem. Udělám to parkrát a to svěšení lehce narovnám a při zavírání nechytají...