Renault Club ČR / SR

A teda by sa mohlo sta´ť, že IMO je aktívny, aj keď kontrolka zhasne a dia nehlási problém s IMO? Totiž ono to vyzerá, akoby naozaj bol blokovaný ventil vysokého prietoku paliva, ale zas hlavný + signál do čerpadla ide (a tak by STOP ventil mal byť odblokovaný)... Inak tento elektronický riadený 1,9...

Hm, jeden kámoš mi vraví, že teoreticky by sa mohlo stať aj to, že síce jednotka UIBIC IMO rozozná, ale nei je dobre spárovaná s RJ motora. Čo na to vravíte. A čo blokuje IMO na dieslových motoroch s el. ovládaným čerpadlom? Iba Stop ventil (to by sa ale ľahko obišlo)? Také dTi/dCi? Hm? Ale ak by to...

Kua chlapi, ja som krvopotne naťahal tých 23 súborov odtiaľto:
http://www.renault.hostuju.cz/Manualy/R ... hemata.htm

Ale sakra, však to je všetko v Ruštine, to ako sa dostanem k tým iným jazykom? Nemáte Megane I v CZ??

Zdravím páni, mám Megana I 2001, 1,9D, neštartuje to, vyzerá to na vadu v čerpadle (podľa meraní KO snímač polohy rotora), horšie ale je, že podľa meraní idú nesprávne dignály aj z RJ. Motor má el. riadené vstrek. čerpadlo Lucas Epic. Nakoľko sa javia 2 rpíčiny naraz a tej elektronike nejak neverím,...

Tak som empiricky zistil, že imobilizér pri modeloch po FL absolútne nie je spätý s RJ motora. vymenil som Rj za inú, síce mi motor nenaskočí (to ani s pôvodnou RJ), ale kontrolka IMO normálne zhasne === IMO je zapracovaný v jednotke komfortných fuknkciíí (spomínaná UCBIC)

A bolo to tesnenie dobre vymenené? Ako vravíš, všetko vyzerá tak, že to vyteká za jazdy, tak proste naštartuj a sleduj...pridaj si otáčky a sleduj...mne to na Corse robila nezapojená hadica na odvetranie...mechanik zabudol zapojiť...

A vidíš, dnes om bol pri sedane pred Fl a zabudol som...ale ako píšeš, predpokladám, že to bude možno aj 30tka...

Veru netuším. By som ti to aj zmeral, ale neviem, či po FL neboli upravené aj brzdy...ja mám r.v. 01

Ako vieš, že zadné vôbec? Sa mo to nevidí, to nie je ani možné...

Predpokladám, že Megane má okruhy zapojené diagonálne a preto je možné, že brzdí predné koleso a diagonálne zadné...to tak aj bude, lebo buď ide celý okruh, alebo nič...a kľudne môže byť iba druhý okruh zavzdušnený...teda nemusí to byť nutne HBV. Nemám skúsenosti s meganmi, ale pri iných autách býva...

Fuuu, to má fakt Megane I svetlá bez relátok? Aj hlavné a teda aj diaľkové?

Napíš Barbarovi SZ...

Zdravím páni. Predpokladám, že Kangoo má ten istý motor 1,9D, ako Megane, tak ak sa v tom niekto vyznáte, vopred ďakujem za pomoc:
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=41&t=58979

Ferrari

Už som sa dozvedel inde, takže máš pravdu, má to žiarovky. Dík

Ladies und gentlemen, neviete mi poradil, má Megane I po FL kontrolky diódové, a či žiarovkové? Nesvieti mi totiž kontrolka žhavenia, tak ak by to mala byť dióda, nerád by som zbytočne rozcuchal prístrojovku...

Dík

Baterka KO? Skúšal si inú? Aspoň napíš typ motora

Zdravím páni, som si to tu podrobne prešiel, ale veru bohužiaľ, na 99% som pochopil iba modely pred FL. Pri modeloch po FL sa teda ako deaktivuje IMO? Tiež cez Dia sa zablokuje? Či nejak zásahom do spomínanej UCBIC krabičky? Tiež sa tu celá debata týkala benz. motorov...ale ako je to pri motore 1,9D...