Renault Club ČR / SR

No hoši. Takže z búranej Thalie som zohnal riadiacu jednotku motora. Nechal som ju u jedného odborníka prekódovať aby si sadla s mojim autom. Takže okrem jednotky som nič iné nemenil. Momentálne som s novou jednotkou najazdil len 80 km takže ešte nemôžem povedať nejaké extra presné číslo. No trasy j...

Tak zrovna s tou technickou (ne)spôsobilosťou by som to tak neprežíval. Ja osobne som na jednotkovom Megane vyhodil na zadnej náprave bubny a dal tam kotúče z Meganu Coupé. Auto normálne prechádza STK. Dokonca som mal poistnú udalosť kedy na parkovisku do mňa buchla jedna dáma, boli u toho aj polica...

Máte niekto Clio s motorom 1,4 16V? Známy má možnosť zohnať kotúče s priemerom 259 mm no obáva sa, či sa tieto väčsie kotúče vojdú do plechových 14tiek diskov. Nerád by tam dával 15tky disky.

Kotúče 238 mm sa do 14tiek vojdú v pohode. No u 259 mm už má trochu obavu.

Viete mi povedať aké brzdy má Sandero? Respektíve u ktorého modelu a motorizácie by som našiel vetrané kotúče, priemer 259 mm?

Od výmazu adaptačných hodnôt som najazdil cca 10 000 km. To už musí byť sadnuté. Schválne skúsim tú jednotku vymeniť. Neviem či si pozeral aj tú druhú tému - viewtopic.php?f=86&t=117168. Respektíve či si videl video. Ten voľnobeh je fakt príšerný. Proste tá spotreba sa mi zdá hodne vysoká a ten ...

To už mám všetko dávno za sebou. Stačí čítať od začiatku, nielen posledný príspevok.

Myslím že som rekordman v spotrebe. Poslušne hlásim že moja uchlastaná Thalia má momentálne priemernú kombinovanú spotrebu 8,6 litra na 100 km. Ako ste na tom v tomto období vy? Mimochodom zohnal som si z druhej Thalky riadiacu jednotku a v dohľadnej dobe ju idem dať k jednému týpkovi spárovať s moj...

Tak s tý jedine do Renaultu? Alebo dá sa to naklonovať v domácich podmienkach za predlokladu že mám CLIP?

Ako je to s výmenou jednotky vstrekovania? Dá sa len tak vymeniť kus za kus, alebo je tam nejaký zádrhel? Netreba dačo preprogramovať?

Je to možné. Pravdupovediac ma nič lepšie nenapadá. A pri tom všetkom čo už je vymené, asi mi neostáva nič iné, len sklopiť uši a ísť si po novú lambdu. Ak bude aj potom vysoká spotreba tak to bude na mašlu. Pretože inak už fakt netuším čo by ešte mohlo byť zlé.

Lambda ukazuje počas regulácie napätie v rozsahu cca 120-850 mV ktoré sa neustále mení. Nezdá sa mi že by bola zlá. Alebo aj napriek tomu môže byť zlá?

Chlapi, na Renaulte Thalia 1,2 16V, 55kW riešim problém so spotrebou. Mám ju cca o 1 liter vyššiu, než ktokoľvek iný. V prvom rade poviem, že vylučujem vadný medzikus medzi volantom a sedačkou. Známy z rodiny mi požičal na pár dní svoju Thaliu s rovnakým motorom a ja som pri rovnakom jazdnom štýle d...

Skúsil som natankovať OMV Max Motion 100. Je fakt že pozorujem snahu o zvýšenie otáčok ale už to neni tak výrazné. Naštartujem studený motor, točí to cca 1200 otáčok, po pár sekundách sa to zdvihne na 1300 a potom pozvolna klesajú ako stúpa teplota motoru. Až vyjazdím nádrž, skúsim zobrať bežný 95 o...

Rozpálenou karosériou to nebude. Urobilo to aj ráno o 5:30.

Takže problém je niekde inde. Nedarí sa mi urobiť záznam tých rozhodených otáčok. Prichádzam s vlastnou teóriou. Kým sa diagnostika spojí s riadiacou jednotkou, tak to pár minút trvá. Medzitým má jednotka fúru času "niečo zistiť, prepočítať..." a keď naštartujem tak už je jednotka priprave...

1.) Spínanie - sahara spína pri teplote 99°C a vypína pri teplote 95°C. 2.) Foto "snímača" u sahary - nie je to snímač. Ak sa dobre mýlim, tak je to predradný odpor pre prvú rýchlosť sahary??? Niečo podobné ako je predradný odpor pre ventilátor kúrenia. Proste slúži na voľbu rýchlostí vent...

Máte niekto skúsenosti so značkou Calorstat by Vernet? V obchode mi ponúkajú čidlo tejto značky. Cena je oproti Helle, Magnetti Marelli, či Valeo podozrivo nízka 8€ vs 20-30 €

Tak pri mojich 15 km trasách by som naň nesmel pozrieť nikdy. Ono je to "veľmi príjemné" keď idem v dopravnej špičke, kolóna cez celé mesto, rýchlosť taká že cyklisti autám zdrhajú vpred a ručička si leží menej než v strede, v oblasti kde to je na pohodu. Hlavne že hučí sahara. Áno, sahara...

U dnešných áut je trendom "kecajúci" teplomer vody. Skrátka okolo ideálnej hodnoty nie je citlivý na výkyvy teploty. Dosť mi to vadí nakoľko sa nedá spoľahlivo určiť napríklad vadný termostat. Veľa ľudí to možno nerieši, ale mne to proste vadí. Teplomer je podľa mňa dosť dôležitým budíkom ...

Tušíte niekto, k čomu sú tieto záslepky na olejovom čerpadle u motoru D4F?

Tak chlapi, chcel som urobiť záznam parametrov. Ráno cestou do práce som to nestíhal urobiť. Voľnobeh samozrejme lietal. Poobede cestou z práce kedy už je čas som spravil záznam. Ako naschvál auto nahodilo krásny ukážkový voľnobeh. Zajtra ráno pokračujem so záznamom.

Jj, tiež ma napadá že vyhrievaná je len lambda. Môžem ju tam prihodiť.

Škrtiaca klapka je čistá. K tomu prietoku vzduchu, respektíve závade mechanického pôvodu ma udivuje že to robí len pri studenom motore. Inak za tepla už nie. Vždy po štarte tomu stačí pár sekúnd kým sa to ustáli. Ako je vidieť vo videu. Otáčky vyleteli, klesli, počkal som ešte pár sekúnd a video sto...

Tých 14,2 V som videl práve na tom CLIPe keď som sa zaujímal čo robí v daný moment škrtiaca klapka. Adaptačné hodnoty som mazal cca 3 mesiace dozadu. Tú teplotu vzduchu si ešte schválne pozriem. Matne si však spomínam že vypadala celkom dôveryhodne. Nič, čo by bolo ujeté o 20°C mimo reálnej teploty.

Alternátor ok. Matne si spomínam že dáva okolo 14,2 V.