Renault Club ČR / SR

Snažil jsem se v posledních 14-ti dnech při dojíždění za prací řídit ekonomicky, tj. nejezdit stylem plyn-brzda, ale snažit se udržovat konstantní rychlost na dálnici 100-110, využívat setrvačnosti a zbytečně nezrychlovat, abych dosáhl dobré spotřeby. Není to snadné v ranní a odpolední špičce na D1 ...

S tím tlačítkem máš pravdu, kabeláž je vždy natažena, stačí demontovat záslepku a dokoupit tlačítko ECO. Eco režim ale pro motory 1,2 (atmo) a 0,9 TCe nedoporučuji, tyto motory neoplývají výkonem, Eco režim ještě sníží výkon a spotřebu moc nesníží. Bývalý kolega z práce s Cliem 0,9 TCe ve výbavě Int...

mikarik: multimediální systém Media Nav Evolution se při zařazení zpátečky neztlumí. Takže kdo jezdí v autě s hlasitou hudbou jak na diskotéce, tak při couvání nemá šanci slyšet parkovací senzory. Bývalý kolega s výbavou Intens si mě na to jako majiteli Clia taky ztěžoval. Mě s výbavou Limited to ne...

DYK77: opět dobrá práce, musím tě pochválit, je vidět, že jsi zručný kutil a hodně tě to baví. Jen tak dál, jsem rád za tvé tipy na vylepšení Clia, třeba mě něco inspiruje, jenom by mi bylo asi líto "řezat" do zánovního vozu...

bagr3210: proč se ti telefonní seznam zobrazuje jinak nevím, sám moc nepoužívám, raději najdu kontakt v telefonu, je to rychlejší a snadnější. Samozřejmě hledání probíhá při stání vozidla třeba na semaforu, za jízdy nikdy na telefon nechytám, to platí i pro systém Media Nav. Zrcadlení telefonu od le...

Depo63: Tak to ti jako majitel daného motoru neřeknu, protože jsem motor z počátku záběhu zbytečně nevytáčel, prvním 1 000 km jsem nepřekročil hranici 3000 ot/min, pak do nějakých 5 000 km jsem pouze krátkodobě motor vytáčel, ale pořád jsem motor příliš nezatěžoval. Motor se tak pěkně zajel, výkonu ...

Jean ViC: já řešil na své Clio stejný problém, vyřešil jsem to nakonec koupí starších originálních litých disků ze Scenika/Megane II, jsou o rozměru 6,5J 16-43, takže dokonale Cliu sednou viz foto: http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=im_59f4cfc93fec1&ga_id=GA_58bbd32ad86e5 Cenově mě vyšli ...

DYK77: také jsem natřel brzdové bubny a třmeny kotoučů barvou Foliatec, barva vypadá dobře a odolně. Koupil jsem sadu včetně odmašťovače, zvolil jsem aplikaci štětcem, abych nemusel zakrývat auto. Zde je výsledek: http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=im_5ae7439d235cf&ga_id=GA_58bbd32ad86e5 ...

Včera jsem také provedl aktualizaci softwaru Media Nav Evolution, aktuálně mám verzi 9.1.3. Aktualizaci jsem dělal při vypnutém motoru, bohužel se mi před koncem provádění aktualizace systém vypnul, takže jsem aktualizaci musel zopakovat při zapnutém motoru. Při aktualizaci mi totiž nefungovalo rádi...

Clio IV po faceliftu v roce 2016 hlídá tlak v pneumatikách pomocí ABS, senzory v kolech tu již nejsou, jak tomu bylo v předfaceliftové verzi.

Také přidám svoje aktuální postřehy ohledně spotřeby mého Clia 0,9 TCe. Po ujetí 40 000 km mám dlouhodobou reálnou spotřebu 5,5 l/100 km. Většinu cest ale jezdím po dálnici D1 u Brna, pokud vyjedu na okresní silnice, spotřeba padá i pod 5 litrů. Jde se tedy dostat na hodnoty udávané výrobcem.

Renault841: Sedačky v Cliu IV jsou v pohodě, sedák i opěradlo (píši o předních sedadlech) je dostatečně dlouhý, šířka je také dobrá, zvolená tuhost sedaček je příjemná (pro porovnání, sedadla v Octavii II jsou rozměrově menší). Přestože Clio není primárně určeno pro delší přesuny, tak po čtyřhodinov...

LubiCzech: Placená recenze to samozřejmě není 😊 A ano, Clio je nejlepší možná koupě v daném segmentu, napiš mi jediné auto za 300 tisíc, které je designově hezčí, lépe jezdí, je výkonnější a stojí stejně nebo dokonce míň? Bavím se o 0,9 TCe a výbavě Limited. Já vím, Fiesta nebo Polo mohou být lepší ...

DYKK77-> s tou životností bych to také neviděl tak černě, Clio aktuální generace se vyrábí od roku 2012 a nikde jsem neobjevil žádné větší negativní reakce od uživatelů nebo servisních techniků. Já se svým ročním nájezdem 25 000 jsem se vlastně stal dobrovolným testerem životnosti, tak tě zde mohu i...

Ano, motor 0,9 TCe má rozvodový řetěz, který nevyžaduje údržbu a za normálních okolností bude mít životnost shodnou s celým motorem. Oleje má sice motor na svůj malý objem dostatek (4,1 litru), ale 2 roky/30 000 km je pro motor vražedný interval, optimální je 20 000 km nebo rok, pokud tolik nejezdíš...

Renault sice oficiálně předepisuje výměnu oleje po 30-ti tis. nebo 2 letech, ale ani při prodeji auta mi tento interval nedoporučili dodržovat. Pokud nemáš velký kilometrový nájezd, doporučuji interval zkrátit na polovinu, tj. 15 tis. nebo rok. Mám s tímto motorem zkušenosti ze starších Renaultů, je...

Potvrzuji názor uživatele LubiCzech, motor 1,2 16v je použitelný tak akorát do města pro nenáročného uživatele. Emisní normy motor docela uškrtily a navíc Clio IV není zrovna lehké. Motor 1,2 16v jsem jezdil v Cliu II, tam byl v pohodě, ale auto bylo daleko menší a lehčí.

0,9 TCe je dobrá volba i pro Grandtour, akorát musíš počítat s tím, že motor má malou výkonovou rezervu pro jízdu vyššími rychlostmi nebo s plně zatíženým autem. Pro verzi Grandtour to platí dvojnásobně. Nemůžeš počítat s tím, že když pojedeš ve čtyřech lidech a s plným kufrem, že auto bude udržovat...

Díky za tip na těsnění, ale spíš se nakonec přikláním k těm zástěrkám. Ty ochrání boky auta před nečistotami, takže i ty prahy by měli být čistější. Navíc nebude hrozit riziko hromadění vlhkosti a nečistot u těsnění dveří a následná koroze. Postřeh ohledně prahových nástavců je správný, ve verzi Lim...

Také přidám poznatky ohledně spotřeby, v mém případě s motorem 0,9 TCe. I v zimním provozu se dá dosáhnout normové spotřeby výrobce, tj. 5 l/100 km, stačí mít trochu citu v noze a snažit se o plynulou jízdu. Zde je výsledek: http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=im_5a7d462a55013&ga_id=GA_58b...

Když to shrnu, tak START-STOP je velice přínosná věcička, ještě že moje výbava jej nemá :-) Nejenom že samotný systém obtěžuje řidiče chcípáním motoru při každém zastavení, ale zatěžuje tím i elektrickou soustavu a hlavně akumulátor, který tím pádem moc nevydrží. Takže na jednu stranu tento systém u...

Ve velkém TP má každý napsané Billancourt, France, což je sídlo automobilky.
Více o původu svého vozidla zjistíš na výrobním štítku vozidla, pěkně o tom psali v následujícím článku: http://rnews.cz/kde-byl-vyroben-muj-renault/

Ahoj,
přestože jezdím se svým Cliem 2016 každý den po tankodromu některými nazývaném dálnicí D1, tak mi dveře kufru nevržou.
Panty mi navíc přijdou docela robustní. Myslím si, že ti to bude vrzat v zámku, zkusil bych jej promazat.

Díky za zajímavé poznatky a vychytávky na tvém Cliu, dobrá práce! Také už jsem se za rok užívání Clia s autem seznámil a napadlo mě pár drobností, které bych mohl vyřešit, např: -na letní sezonu chci pořídit textilní koberce, strašně se mi líbí originální koberce Premium-červené Rouge, http://www.au...

Také jsem nakonec usoudil, že to nemá smysl řešit, je lepší to nechat být, hold musím při umývání auta umýt i prahy a spodní část dveří. Alespoň tak předejdu hromadění nečistot a případné korozi ve spodní části dveří, když tam to těsnění nebude. DYK77: máš prosím reálné foto lapačů nečistot, prosím ...