Renault Club ČR / SR

Vie niekto kde zoženiem bližšie informácie o tomto rádiu? Je to rádio namontované v Renault Fluence r.v.2016 Limited. Je to verzia s Bluetooth a USB. Rozmýšľam o pripojení zosilňovača a subwooferu no neviem aké sú možnosti pri zachovaní pôvodného rádia, keďže to meniť nechcem.

Vie mi niekto povedať aký je rozdiel medzi týmto https://www.autodielyonline24.sk/bosch-1156493.html a týmto https://www.autodielyonline24.sk/bosch-1156487.html čerpadlom? Teda okrem dvojnásobnej ceny. Akurát včera mi definitívne odišlo, po rozobraní som zistil že takmer všetky plôšky komutátora sú ...

Vie mi niekto povedať aký je rozdiel medzi týmto https://www.autodielyonline24.sk/bosch-1156493.html a týmto https://www.autodielyonline24.sk/bosch-1156487.html čerpadlom? Teda okrem dvojnásobnej ceny. Akurát včera mi definitívne odišlo, po rozobraní som zistil že takmer všetky plôšky komutátora sú ...

A to otvorí ten odvzdušňovací otvor na ktorý sa dá nasadiť hadička? Predpokladám že keď sa kúsok povytiahne, tá tlaková hadica nevyskočí.

Takže tam nieje žiadny odvzdušňovací šrób? Treba len nasadiť hadičku na ten otvor čo som odfotil a stlačiť tú poistku? Tým sa to otvára?

Ale to tam všetko zababrem od kvapaliny. Veď ten výpustný šrób má byť na to aby sa naň dala navliecť hadička ktorej koniec má byť umiestnený do nejakej nádoby. A okrem toho tento postup s odpojením tlakovej hadičky rieši len výmenu kvapaliny nie prípadné 100%né odvzdušnenie zavzdušneného systému.

Ono nejde o to že by niekto z nás chcel na Fluence závodiť, skôr ide len o poznanie limitov toho auta. Aj na starej Felicii či Škode 120 sme skúšali čo to dá.

Len tipujem, ale nebude to nejaký skrat v hlavnom ovládači okien u vodiča? Mne raz blblo okno spolujazdca aj keď to nebolo až takto že by sa samo sťahovalo ale len že nešlo vôbec ovládať ani od vodiča ani od spolujazdca a problém bol v ovládači u vodiča. Určite by to bolo prvé čo by som skontroloval.

To vážne nikto z tu prítomných ešte neodvzdušňoval spojku na Lagune II? Že by mi poradil ako na to. Spôsob odpájania tlakovej trubky sa mi nezdá úplne ideálny.

Nechápem, potom načo tam je ten otvor s gumennou čiapočkou? Sa mi to zdá nejaká blbosť, aby tam dávali odvzdušňovací "otvor" ktorý sa nedá nijak otvoriť.

Vie mi niekto poradiť kde nájdem ten odvzdušňovací šrób spojky na Laguna II GrandTour 1.9dCi, 2004 r.v., 74KW, 5 rýchlostný manuál? Našiel som miesto ktoré mi pripadalo že je správne, dal som dole gumennú čiapočku no vypadá to ako jednoliaty kus. Žiadny šrób ani matka čo by sa dali povoliť. Už som z...

Bol som dnes kúpiť presne tú čo si písal a schválne som sa pýtal či je aj DOT 5.1 pre ESP. Vraj áno, ale nie je to pre moje auto lepšie ako som si nesprávne myslel. Tá DOT 5.1 je vraj pre športové automobily a musí sa častejšie meniť. A brzdovému systému v mojom aute by skôr ublížila než prospela. T...

Takže tá čo mám nieje vhodná. Snáď mi ju vymenia keď je nenačatá a mám k nej blok. Akurát som pozeral na nete a vidím že aj DOT 5.1 sa vyrába verzia pre vozidlá s ESP. Nieje lepšie použiť takú než DOT 4?

Ja som ale blbec. Bol som dnes kúpiť priesvitnú hadičku aby som mohol odvzdušniť tie brzdy. Chlapík na predajni ma nahovoril nech si kúpim odvzdušňovaciu sadu, že je s tým lepšia práca, že nemusím šlapať na brzdu lebo to odvzdušňujem podtlakom priamo pri kolese. Som sa na to nechal nahovoriť aj keď ...

https://www.topspeed.sk/par-zaujimavost ... line/10504 tak tu som sa dočítal že DOT 5.1 je vlastne len vylepšená DOT 4 takže ju tam zrejme môžem v pohode naliať.

Tak teraz neviem čo tam mám naliať. Jedná sa o Renault Laguna II Grandtour 1.9dCi 74KW 2004 r.v. s ABS a ESP

Šamša píše: ↑

ned úno 21, 2010 21:53

Do Laguny II. patří DOT 5.1

Veď o pár príspevkov vyššie si písal že do Laguny 2 patrí DOT 5.1

Ja som to kupoval v kamennom obchode u nás v meste. Ten odkaz som dal len čo som našiel podľa EAN kódu ten istý výrobok na nete. Ja som od nich pýtal olej do posilovača riadenia na Renault Laguna II a predali mi toto. Vraj je to presne taký olej aký do toho serva ide. Tu sa len pýtam čo vy na to. Či...

Bol som kúpiť olej do posilovača riadenia a predali mi toto https://1olej.sk/produkt/oleje/prevodov ... fe-atf-1l/
Vraj je to síce písané ako prevodový olej do automatickej prevodovky no je to zároveň aj do posilovačov riadenia. Je to pravda? Nekúpil som zle?

Kúpil som túto kvapalinu:




Pozná niekto tú značku?

Ďakujem, už som to pochopil. Nikdy som nič podobné nerobil tak som to potreboval vysvetliť podrobnejšie.

A odvzdušňuje sa najprv spojka a potom brzdy? Či je to jedno?

Vôbec som to nepochopil. Akú nádobku mám vypláchnuť a čím? Ako dostanem preč ten starý olej? A prečo mám niečo zaslepovať? A načo mám predlžovať hadicu od riadenia?

Prečo o tom v manuále nič nenájdem. Ak je to tak, potom predpokladám že má tiež niekde odvzdušňovaciu skrutku. Treba teda ísť podľa postupu na brzdy a potom ešte odvzdušniť spojku?

Tak v návode "Jak na to Laguna II" som našiel že treba vyprázdniť nádobku na brzdovú kvapalinu tak aby ostala len v hadičkách, potom doliať na MAX a cez odvzdušňovacie šróby vytláčať až kým nepotečie nová. Potom doliať zase na MAX a je to hotové. O spojke som nikde nič nenašiel.