Renault Club ČR / SR

Motor CDTI je v Traficu od OPELA. Tzn., ze v Renaultu neni, ale je to motor Opel - Vivaro

To z té fotky nepoznám.
Vždy záleží na výbavě auta, podnebí kam je určeno. Pokud to jsou silné vodiče, bude to na "topné" těleso do topení.
Pokud ty vodiče nemají na konci konektor, neni to už originál, ale kdosi tam cosi ustříhnul a bastlil.

Čidlo intenzity slunečního svitu. Měla jen digiklima.

Podle konektorů co jsou na fotkách, je to kabeláž mezi štítem přístrojů a rádiem, ale jen ten konec u "přístrojovky".

Já měl v Espacu FM transmitter "anténový" napojený přímo u rádia a tam i uložený a napájený. Byla to krabička do které šla anténa a z ní pak do rádia. Z ní vedl kabel s jackem. Výhodou bylo minimální rušení, oproti klasickým fm transmitterům do autozapalovače, nikde se to neválelo, jen mi ...

Opravdu to nejspíš bude chybným plovákem.

Smartyn34 píše:Do r. 2001 je radiátor běžná závada. navíc tam nic jiného není z čeho by tekla voda.

přesněji do r.v. 09/2000

Navigace v R-Link naštěstí zůstává TomTom.
To, že by vypadl systém kontroly tlaku v pneu se mi nezdá. Dokonce euroteroristé chtěli tuto položku udělat jako povinnou. Ale za mě bych to vyškrtl z výroby úplně. Jeden z mála absolutně zbytečných a po pár letech provozu poruchových až nefunkčních systémů.

fandaklara píše:prosim vas, ty co mate funkcni dialogys. Mohl by mi nekdo zvas zjistit cislo cidla oleje pro vel satis r.v.02 2.0T. jde o cidlo ktere ma na starosti zobrazeni kolecek nebo pomlcek na palubni desce pri startu. predem dekuji za ochotu

8200670520

No to je zase NĚCO...

A jaký bych měl mít důvod ke stočení tachometru ?

Třeba když si koupim na vrakáči palubní desku a chci zpět své km? Tak to je snad jasné !

LIDI, používejte hlavu k selskému rozumu a né jen k poslouchání Novy a čtení Blesku...

Dan Black píše:BTW: Dovezeš ho na sraz?

Když nebude předpověď počasí ideální pro kabrio, tak ano.

Dobrý den,mám Twingo II týden a prožívám jisté zklamání ve srovnání s Twingem r.v.2002.Na silnici jsem potkala 1. Tak to jsem byl asi já :D :lol: Já jsem potkal jen jedno vínové Zklamání prožíváte s autem, nebo jen s tím, že je nepotkáváte? Mě auto naopak velmi překvapuje. Motor dimenzovaný na Clio...

Podle mně je to typická "chyba v textu" aby se nalákal případný zájemce, který když už dorazí tak si toho nemusí ani všimnout a nebo se to svede na "kolegu" který tam už nepracuje protože byl nespolehlivý a oni to nestíhají opravovat.... Přesně tak. Je to "jenom" překl...

ZDENECEKCZ píše:PS: otázka zní-- proč jsi to nestáhl první? Když to ještě není trestné?

Nemyslíš to úplně vážně, doufám...

Stát se to opravdu může, je důležité po najetí cca 1500 km celý systém "doseřídit" a vše bude OK. Možná bude potřeba přes diag chybu vymazat. Plynové vstřikovače si "sedají" a stejně tak i regulátor. Při zajíždění systému se hodnoty trochu rozhodí a to může to mít za následek pro...

Nic jiného k tomu nemám...

Na elektriku a takovouto výbavu je každé auto po 16ti letech "dóóóóóst špatný"

Motor co je v háji po 114tis km, neni tím, že by byl špatný, ale tím, jak se k němu někdo choval, ve smyslu, údržby a provozu.

(ale i každá vyjmka potvrzuje pravidlo)

Zápis km je v palubní desce. Zálohován je i v ř.j. motoru, tzn, pokud připojíš palubku z auta které mělo najeto třeba jen 5tis km, stejně ti tam naskočí oněch 200tis co to auto má. V tomto je Renault neoblomný a neoblbnutelný. Pokud nějaká firma u Renaultů nabízí úpravu km, dovedou softwarově oblbno...

Podle fotek těžko posuzovat, ale vypadá to "hnuté", tzn. oprava = dnes cena tohoto auta.
Myslím si, že na díly to bude nejlepší.

Přesně tak. Dnes se ojetá auta, prodávají za hubičku, ale když si spočítáš náklady na opravu, zprovoznění a provoz, je E III dost drahý a v celkovém počtu máš docela slušné nové auto a 5 let na něj nešáhneš !

krt.ecek píše: (2 hodiny odpovídali 5Kč, to za to pohodlí stálo při denním dojíždění)

Naprosto souhlasím. Jde o komfort a zdraví.

Toto je také na 230V a výhoda je v použití na jakýkoli typ vozu, mezi hadice.
Měl jsem to v Espacu a následně přendal do jiného auta. Jinak efekt stejný a termostat při dosažení teploty vody vypne a po poklesu o cca 15 st. zase sepne.