Renault Club ČR / SR

Predpokladam, ze by to mohlo byt toto:
https://www.renaultdily.cz/spojkove-potrubi13
Alebo skus vyhladat diel podla VIN kodu na:
https://www.aci.cz/default.asp?cls=cata ... extcatalog

Prinajhorsom Ti cislo dielu bude vediet dohladat niekto na fore podla VIN kodu v Dialogyse.

Drzim palce!

Predpokladam, ze to bude rovnake ako na Lagune III, viz navod viewtopic.php?f=82&t=82545&sid=76a4081d ... 986186d78d

Na Megane II toto zvyklo robit spojkove lozisko. Po rozopnuti spojky stlacenim spojkoveho pedalu je na lozisko vyvijany vacsi tlak a je hlucne - pravdepodobne v dosledku toho, ze v nom nie je dostatok maziva. Prejavuje sa to hlavne za chladnejsieho pocasia, ked je mazivo v lozisku viac zatuhnute. Mn...

Chcelo by to najskor vediet: - aky mas motor a - aky problem s autom riesis. Bez toho mozu byt chyby z diagnostiky spojene s cimkolvek. Napr. aj s chybnou baterkou, ked pri startovani poklesne napatie natolko, ze jednotlive jednotky zacnu hadzat rozlicne chyby. Navyse u kazdej chyby zobrazenej diagn...

Moja skusenost s plechovymi krytmi za kotucmi je odlisna. Na aute dovezenom z Nemecka kryty boli, na druhom - dovezenom z Francuzska - neboli. Ked som zistoval dovod, narazil som na vysvetlenie, ze sa kryty davaju vo vyrobe len pre krajiny, kde je zvysene riziko, ze by kotuce hrdzaveli v zimnej prem...

Ak by sa to dialo len pri konkretnych otackach, mohol by to sposobovat vadny potenciometer pedalu plynu. Nie je este uplne zniceny a v urcitych otackach dava nespravne hodnoty. Stalo sa mi to na Megane II. Vysledoval som to na diagnostike, kde sice nebola chyba, ale pri teste stlacenim plynoveho ped...

Skusil by som nejaku lepsiu mototechnu v okoli, blizke vrakovisko alebo Renault servis.
Na internete som zial vicko pre Fluence ako nahradny diel nedohladal.

Ak bolo vyskusane ine vysokotlakove cerpadlo, tak asi mozeme vylucit problem cerpadla. Regulator = pravdepodobne regulator tlaku na cerpadle - s nim som mal kedysi problem na Megane II a sposobuje toto chovanie - ale ak bol vymeneny, tak ho mozeme vylucit tiez. Nasledne moze byt problem v tom, ze by...

Podla mojho nazoru to vyzera na problem s kostrou. Neviem ako to ma presne 1,9dCi, ale zacal by som merat od zaporneho polu baterie, ktory by mal viest niekde na prevodovku. Idealne merat odpor kabelu, pripadne pokles napatia. Nasledne by som skusil skontrolovat poistky na + pole baterie a ich konta...

Niekde je tu o tom samostatna tema. Cislo tachometru by malo byt v prevodovke, niekomu sa ho dokonca podarilo otvorit a opravit. Inak pomoze vymena. Niektore modely s ABS myslim urcovali rychlost pomocou ABS snimacov na kolesach, takze tam to cidlo nemaju.

Pozor na to! U Renaulta sa vacsinou musia ymenit cele poloosi, samotny homokineticky klb nie je vymenitelny. Treba pozriet kontretnu poloosu. Takto mi v garazi zostali 2 nove homokineticke klby a musel som zhanat poloosi. V pripade vymeny homokinetickeho klbu som na webe videl, ze to niekde menia aj...

Velmi pravdepodobne je problem v prepajacej jednotke s poistkami, ktora riesi spojenie medzi kabinou a motorovym priestorom. Jednotka sa nachadza nad lavym prednym blatnikom - na strane sofera. Stava sa relativne casto, ze nie je spravne utesnena a pri vacsom dazdi do nej zatecie voda. Vacsinou pomo...

Ahoj, skusim odpovedat postupne :-) Add 1: Jazdny styl ma samozrejme na zivotnost spojky najvacsi vplyv. Udajne spojka vydrzi od 40 tisic km po 350 tisic km. Z toho pohladu je 230 tisic km ked "len" zacne spojka vibrovat, myslim ok. Mne vydrzala spojka 350 tisic km a odislo na nej hydraoli...

Ahoj, Idealne to skus nahrat, aby sme to poculi. Aj ked chapem, ze to je zlozite, ked sa to neprejavuje vzdy. Moze to byt kludne zaseknuty pastorok startera, kvoli ktoremu ma motor tesne po nastartovani ine nez ocakavane otacky - preto chyba Check injection. Kolko ma auto najazdenych km a v jakom re...

Ahoj, je to presne ako pises. Riesil som pred casom rovnaky problem. Nastastie sa technik na STK zastavil skor, nez vylamal tie zuby so slovami, ze mi to nechce znicit a mam prist az s tym srubom pojde hybat. U mna pomohlo vybrat svetlo, premazat to silikonovym olejom a postupne rozhybat. Na Tvojom ...

Ahoj, je to uz nejaky cas, podarilo sa Tvoj problem s kovovym zvukom po starte vyriesit? Ak ano, napis prosim, cim to bolo. Snad to pomoze niekomu dalsiemu Ak nie, skusil by som vysledovat, odkial to ide. Napadaju ma 3 rozne priciny: 1. Hydraolicky napinak rozvodov - nie som si ale isty, ci ho 1,3TC...

Ahojte! Pre spustenie palivoveho cerpadla urcite staci zapnut najskor elektriku do tzv. 2. polohy bez startovania (tym netvrdim, ze sa palivove cerpadlo nezapina skor :-) ). Tj. na Megane II zosliapnut brzdovy pedal so zaradenym rychlostnym stupnom (bez vysliapnutej spojky!) a stlacit startovacie tl...

Pravdepodobne sa jedna o zly kontakt priamo na tlacitkach volantu alebo niekde cestou do riadiacej jednotky vstrekovania v motorovom priestore. Vsetky tlacitka tempomatu su napojene paralelne na 2 vodicoch a riadiaca jednotka rozpoznava konkretne tlacitko podla odporu, ktory zapoji do obvodu. Tak to...

To je mozne. Kazdopadne tam maju viac typov a dokazu to udajne overit podla VIN kodu.
Mierka od RomanB74 by mohla byt (aspon podla rozmerov) tato:
http://www.auto-francie.cz/p/olejova-me ... 169-fparts
Oproti originalu ma dokonca vyhodu, ze je kovova, takze prakticky prezije auto.

Presne tak. Brzda ako taka funguje aj bez kalibracie. Ale kedze je tam iny VIN kod ako v zbytku auta, tak sa kalibracia nespusti. Aspon mne to cez cinsky klon CLIPu neslo. Jak som pisal vyssie, zatial mi to nijak nevadi. Prinajhorsom prehodim elektroniku, cim bude mat jednotka brzdy funkcnu mechanik...

Tiez som to tak pred par rokmi riesil. Funkcne to je OK, jedinym problemom je, ze v jednotke rucnej brzdy je napevno zapisany VIN kod, ktory nejde cez CLIP zmenit. To nasledne vadi pri pokuse o novu kalibraciu rucnej brzdy cez CLIP, pri ktorej sa nastavuje rovina auta a testuje sila zatiahnutia rucn...

Mozno sadne tato:
http://www.auto-francie.cz/p/olejova-me ... 170-fparts
za ludovych 210Kc.

PS: Kedysi som tam kupoval plastovu mierku na Megana, nakoniec som ale skoncil u kompatibilnej kovovej mierky z Felicie, ktora je neznicitelna.
Inak zostava uz len navsteva vrakoviska.

Cez vikend som sa dostal k autu a po odstrojeni casti motoroveho priestoru sa mi naskytol smutny pohlad - diera v bloku motora. Turbo som podozrieval zbytocne, ma minimalnu (takmer ziadnu) volu. Dokonca aj unik oleja z turba do sania je minimalny a olejove vedenie mazania turba bez uniku ci poskoden...

Minuly tyzden som takmer prisiel o Megana (1,5dCi, r.v. 12/2005 74kW). Ohen v motorovom priestore - auto sa pri jazde po dialnici vznietilo. Nastastie sa nikomu v aute nic nestalo, dokonca ani skoda na prvy pohlad nevyzera byt prilis rozsiahla (vzhladom k rychlej pomoci od okoloiducich kamionistov a...

Ahoj, riesil som rovnaky problem pred nejakym casom na svojej Thalii. Postupne mi takto odisli obidva kluce. Autorizovany servis tento problem riesi objednanim noveho kluca, co sa mi vzhladom k veku auta a najazdenym km cenovo nevyplatilo. Na webe som vsak nasiel info, ze problem je v kontaktoch mik...