Renault Club ČR / SR

Máš nějakou osobní zkušenost s neoriginálními světlomety, že tohle tvrdíš? Já totiž mám nekolikerou osobní zkušenost, takže vím, že plácáš blbosti. Zase jeden Franta v hospodě něco říkal, že? 🤣 AD 1 - pokud je opálený kov na parabole nebo zakalená čočka ve světlometu, nějaké rozleštění skla je napro...

No, já nevím. V AAA a ESA jsem za posledních osm let kupoval šest aut, 5x Renault a Opel. Nabourané nebylo ani jedno, mám změřený lak na všech dílech, kde to je možné (tedy krom plastových). Měřič tloušťky laku mám doma, rovněž se dá buď levně půjčit nebo koupit, mají to v Číně za pár drobných. Osta...

Auto staré skoro dvě desítky let, v hodnotě 30 tisíc korun, se základním motorem a mizernou výbavou, chceš "tunit"? Uvědomuješ si, že to vyjde na takové peníze, že by sis za to mohl koupit trojkový model v plné palbě? Víš, ono to není jen o tom, že namontuješ elektrická zrcátka nebo digitá...

Prolít naftou a je pokoj.....

Netuším....... Znají to vůbec ve světě?

Hledal jsem tam Renaulty a Opely a to našlo vždy bez problémů. Umí to najít pouze vozy těch značek, jejichž loga tam jsou uvedena. Jeden čas tam zmizelo logo Renaultů, po čase se opět objevilo.

Duster není Renault, přestože VIN začíná stejně. Partsouq Dacii neumí.

Mně to našlo vždycky úplně všechno, Renaulty i jiné značky. U Renaultů je někdy problém v záměně písmene O a nuly. Teď jsem to zrovna řešil u nového Scenica mojí ženy. Tak na to pozor, stejný problém mívají i Opely.

Kód motoru se liší často jen maličkostí, třeba verzí softu, ale někdy i celkem zásadními rozdíly v součástech, výkonu, euro normě....... . Přesný typ motoru se nejsnadněji zjistí z VIN kódu. Mám několik appek na rozluštění VIN kódů, to není dneska vůbec žádný problém. Najdi si např. Partsouq.com - z...

To je úplně jedno. Jsou to obyčejné šrouby s jemným závitem. Nic extra.

Ono je fajn před tím pod manžetu stříknout trochu brzdové kapaliny nebo silikonového spreje. Pak se to točí jak vrtulník.

Pravý.

Protože existují auta, která mají opačné stoupání. Mají to např. Toyoty - na každé straně vozu jiný směr otáčení.

Dělám to stejně. Zjistit orig. číslo a zadat do Google a ono něco vypadne.

Tak hurá!

Kupoval jsem to v Číně za pár korun, celý kufr i s adaptéry.

Ty ceny jsou šílený. Kelly je příšerně drahé. Brembo umím za čtyři stovky. Jinak destičky by měly být od stejného výrobce jako kotouče, to je ideální případ. Pokud nevím, co mám za kotouče a nehodlám je měnit, pak za mě ATE nebo Brembo. Výstražný kontakt znamená snímač opotřebení destiček. Na jednom...

Může být.

Hlavně se nenech vzít na hůl. Kolo + kompletní rozvody lze koupit max do 6000 Kč. Takže pokud bych to dělal já, rozhodně bych si neřekl víc jak deset i s prací. Ale já to dělat nebudu.

Všechno souvisí se vším, jak se říká, zvláště u Renaultů. Jestli to má přímo vliv na start, to nedokážu z hlavy říct, nicméně za kontrolu rozhodně nic nedáš.

Protože se mění celá skříň termostatu včetně senzoru, cena je od 700 Kč do 3000 Kč, podle značky a dodavatele. Výměna bude otázkou několika šroubků.

Vsadil bych si na termostat.

Kup cokoli, řiď se cenou. Cokoli bude nesrovnatelně lepší než to, co tam máš.

Já jsem zadal do Google originál čísla a co mi vypadlo nejlevnější, to jsem vzal. Mám nějaké Turecko, možná ten Ayfar, ale nevím to, neřešil jsem to. Cena za obě cca 3500 Kč.

Jo tak chytrák, říkáš...... Tak jo. Chtěl jsem Ti nabídnout cenu devět a půl tisíce. Ale víš, co? Když se neumíš chovat, myslím, že to dělat nebudu.

Tak jsem si to "přeložil" sám. DF004 (=P0235) - porucha obvodu senzoru plnícího tlaku. Bylo by fajn nalogovat ten senzor, jestli dává hodnoty, které má. Stačí k tomu i blbé LM317 s soft zdarma v mobilu. Maximální hodnota plnícího tlaku je 2550 mbar absolutně. Absolutně znamená včetně tlaku...

Pokud je to po více jak 20 km jízdy, není to normální.

Když zastavíš a podržíš motor kolem 2000 otáček několik minut, vyleze teplota, kam má? Pokud ano, při rozjetí se tam udrží, nebo opět klesne?