Renault Club ČR / SR

U Megana mám vyřešeno propojením pinu na konektoru spínače kapoty. Vypnul se tím nesmyslný stop-start a dobíjení funguje ihned standardně a i teď když jsem autem nejezdil více jak 3 měsíce, nastartovalo jako bych jel naposledy včera. Najezdil jsem asi 250 km a zase bude dva měsíce stát, ale nečekám ...

Myslím že tam má být hvězdička (torx), ale velikost nevím. Já tam dokonce po prvním servisu neměl nic, tak jsem si tam nějaký dal.

Přesně to nevím, ruku do ohně bych za to nedal, ale přijde mi že ano. Na Sport bych řekl, že je to živější, ale možná to je ostřejší reakcí plynu a změnou řazení převodovky.

U GT se změnou režimu mění reakce plynového pedálu, vliv posilovače řízení, výkon (nastavení) topení a klimatizace, parametry reakce natáčení zadních kol, režim řazení převodovky a výkon motoru. V režimu Comfort je spousta systémů potlačena na nižší hodnotu, včetně výkonu motoru.

Mám to vypnuté proklemováním konektoru kapoty už několik let a vše bez problémů.

Nejsem příznivcem stop start systému, takže jsem ho trvale deaktivoval a mám klid. Nevidím nic kladného na neustálém startování motoru.

Někde jsem četl, že se řetěz měnil v prvních ročnících výroby a bylo několik modifikací. Ale to bylo ještě předtím než se začal používat v GT, tam už měla být poslední verze bez dalších změn.

Také jsem rád že během denního svícení svítí i zadní světla.

Díky

Jaký podrobný katalog, ideálně grafický, využíváte na rozpad vozu, pokud hledáte něco ne úplně běžného, co se dá koupit v e-shopech?
Dříve jsem používal PartSouq, ale ten přestal fungovat, resp. moje auto už vůbec nenajde.

Odhaduji že odešel LED modul, který se dá vyměnit.

Tuším, že od posledního servisu a aktualizaci tento problém nenastal. Alespoň mi manželka nic neříkala, ale ani já jsem si ničeho nevšiml a to jsem jejím autem jezdil celkem dost.

Používám veškeré aku nářadí od Ryobi, vč. brusky s bezkartáčovým motorem a jsem velmi spokojen. Nevýhodou jsou dražší baterky, ale škála nářadí je téměř nekonečná. Osobně mám 2 aku vrtačky (1 s příklepem), malý aku vysavač (nestojí za nic, stejně jako všechny podobné výrobky), rázový utahovák (špičk...

.

Jsem na tom stejně, také ji letos budu měnit. Můj plánovaný postup je následující: U studeného motoru sundám někde v co nejnižším místě sponu s hadicí (ideálně spodní hadice chladiče), vypustím co půjde. Hadicí přes nádobku propláchnu, dokud nepůjde čistá voda. Nasadím hadici zpět, doplním čistou vo...

Případný datum aktualizace by jsi viděl v menu. My tam máme datum poslední aktualizace z loňského roku, září nebo říjen. Před pár dny jsem dával manuální kontrolu aktualizace a žádná k dispozici nebyla. U našeho Clia se zase stává, že se během jízdy vynuluje denní počítadlo km, aniž by se člověk dot...

2019, model 2020

Dával jsem tyto
https://autodilos.cz/autodily/renault/c ... rder=price

Přesně tak. Tohle není koroze žádného dílu, ale tzv. polétavá rez. S autem nemá nic společného. Prodává se na to chemie k odstranění, hlavně se to nesnažte odstranit silou, došlo by k poškození laku.

Cena LPG se za poslední týdny téměř nikam nepohnula, některé pumpy toho trochu zneužívají a cena šla o korunu výš, ale některé cenu LPG nemění vůbec. Stále se bavíme o ceně 46 Kč vs. 17 Kč a to je neskutečný nepoměr. CNG je něco jiného, jelikož se jedná o běžný zemní plyn, jeho cena je teď dost vyso...

V posledních dnech si říkám, jak dobré bylo rozhodnutí koupit LPG do manželčina Clia. Myslím, že v budoucnu se k tomuto palivu přikloní ještě více lidí.

Dnes jsem Cliem jezdil, tak jsem se podíval a položka video tam normálně je. Aktualizace probíhala v servisu někdy v listopadu, online předtím někdy v srpnu nebo září, musel bych se podívat.

Nikde nic, jediná povrchová koroze je na původní části výfuku, ten moc hezky nevypadá.

Je tam plastová šroubovací zátka, nejde ji přehlédnout. Je kousek od poloosy.

Nechával jsem dělat výměnu 2x v servisu, cena nebyla vysoká, ale letos ji provedu sám až budu měnit olej v motoru. Je to opravdu jen vypustit a napustit jako u každé jiné obyčejné převodovky. Olej koupím v Renaultu.