Renault Club ČR / SR

Dosla mi od Alpiny nabidka na limitovanou edici.
Musim uznat, ze v te zlute vypada dobre a ve zpetnem zrcatku bude neprehlednutelna.
https://www.alpinecars.com/de/modele-a1 ... tion-2020/

Diagnostiku nepouzivam. Nechaval jsem na servis a pak jsem platil za nepotrebne. Prvni, co delam je, ze se pohrabu v kabelazi, Vetsinou nestaci pouze prostriknout kontakty. Kabelaz je jiz u LII silne prestarla. Hlavne v motorovem prostoru. Izolace asi nema, nebo pouze malo teflonu. Tvrdne, praska, r...

Je to jiz dost davno, nepamatuji si, jestli hazelo do nouzaku. Psi kusy mi delola olejem rozezrana kabelaz k cidlu.

To nejpodstatnejsi je, na jakych cestách budes jezdit. Podvozky tuhnou, kola se rozsiruji a profily snizuji. Cesty se neprizpusobuji tomuto trendu. Nove useky mezi Brmem a Prahou jsou rovne, ale s neprijemnym povrchem. Kdyz jsem najel na hladucky na M. Boleslav, tak sepot kvetin a nejake zavlnene, n...

Pokud nevymysleli start stop, tak se olovene akumulatory delily na startovaci a trakcni. Jednoduse se daly dimenzovat kapcity, protoze provoz nemel az tolik promennych a hlavne nabijeni. K vuli start stopu ma baterie tolik startu, ze se musi chovat spise jako trakcni. U trakcni olovena baterie je zp...

Mam stejny nazor, jako Samsa.
Original pruziny jsou po tech letech nejspis ve spodni casti, na ktere je plastovy prevlek orezle. Radeji bych je osistil, odrezil a natrel, nez daval nahrazky.

K predchozimu prispevku:
Podle manualu je to sroub cislo 7 na strane 11 A-142, momen 12 Nm. Na viko se nanasi tesnici hmota specielnim baleckem. Vytahnu jeste fajfku ze svicky, abych zjistli, jestli nesakne i tam a pokud ne, podlepim pouze sroub. Jinak by musel jit cely vrch dolu.

Myslim si, ze zadny motor do osobniho auta neni vhodny pro dlouhodoby chod na volnobeh. Pokud se vsak bude v takovem rezimu uzivat, je pravdepodobne, ze nektere dily se budou opotrebovavat mene, jine vice. Me logicky vychazi, ze pri nízkych a relativne pravidelných otackach se bude remen, kladky i p...

Renaultu neni nikdy dost, tak jsme opet jednoho pridali. Tento je benzin s motorem 2,0 F4R R8 150kW v kupatku GT. 120 000 km neni moc a relativne vse OK, krome toho, ze slzi olej na viku hlavy. Pravdepodobne okolo sroubu u zadni vackove hridele. Nad ctvrtym valcem, pokud pocitame od prevodovky. Je v...

V zime ti do toho vstupuje tolik fatoru, ze je zbytecne resit. Laboratorni podminky nedosahnes. Rano muzes mit klidne plusove teploty, pokud vsak celou noc mrzlo, nezvyseje se teplota motoru, tak rychle, jako vzduchu. Zapnes topeni, nebo jedes se zavrenym atd. Pokud termostat funguje spravne, kapali...

Nas Transporter je predelany z peti na dve, ty jsou jeste neoriginalni. Kostry mechanicke z Tuarega a calouneni z Cayenna. Spolujezdrovo je na otoci, pod soferskym je trezor. Prepazka za byvalou druhou radou je demontovana. Kdyz bude chtit nekdo prudit, tak nech prudi. Nahodi se zpet origo lavice a ...

Podlozku pod olejovy sroub jsem jiz strasne dlouho nemenil. Na LIII, nebo MIII mam jeste original, co ma na vnitrni strane plast, nebo gumu. Pouzivam zelenou tesnici pastu v tube (jednu jiz vice, jako deset let). Je konzistence tuhého medu, vune kafrove masazni masti, kdyz se s tim zamazu, tak jedin...

Takže to máš v zásuvce určené pro zadní sedadla? Tam jak je foukání mezi sedadlem řidiče a spolujezdce? Já teď zkoušel měřit kolik je na zásuvce(v loketní opěrce a v kufru) po vyndání karty, a cca 10 minut po vyndání karty měla pořád 12,4V Někde jsem četl že novější auta už zapalovací zásuvky nemaj...

Predpokladam, ze asi dlouho ne. Co s tim dela aktivni pena, nebo nejake spreje na kola, je take otazne.
Ja meju bez vapky pouze vodou a mikrovlaknem a kdyz pravidelne pred kazdou STK rozebiram a cistim, tak ji tam jiz moc neni. To na tom najedu pouze 15000.

Je pravda, ze pri vymene turba proplachujeme roury i chladic, aby se nedostaval nejaky bordel do motoru. Protoze jsem lestic, tak pokud se neco rozebere, tak se vraci nazpet jako po renovaci. Nikdy me vsak nenapadlo, ze by se neco z turbiny dostalo proti smeru sani. Je to mozne, kameru mam, tak se p...

Nejspise nesetrit a sverit k celkove repasi odbornikovi. Takova vule, aby se turbinka vyosila az k telu, nenohla vzniknout za 1000 km.

Napred jsem chtel take nekam kameru naprimo zapojit. Kdyz jsem pak natahl priopojovaci kabel, zjistil jsem, ze je tak dlouhy, ze by mi snad stacil az do zasuvky v kufru. Nakonec jsem jej od GPS modulu nalepeného u zrcatka zatlacil pod calouneni stropu az k pravemu sloupku, po nem pod tesnici gumu k ...

EGR mi vyhazoval chybu, kdyz jseem mel rozezranou kabelaz k nemu. Po vymene kabelu o nem nevime jiz aspon osum let.

Vypada, ze nechteji zaspat dobu a pres ofrouda, jako vsechny kvalitni sportovni automobilky se dopracuji i k pikapu. https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/540817-alpine-a110-sportsx-concept-francuzske-kupe-sa-chysta-na-lyzovacku/ Ze stranek Alpiny mi naposledy dosla nabidka na slunecni bryle. Ty vyp...

Pokud mas destilku, nebo spise demineralizovanou vodu zadarmo, tak je lepsi i do ostrikovacu. Cista H2O mrzne drive, jako obycejna, ktera obsahuje nejake soly a mineraly. Neni to vsak podstatny rozdil.
Jak pise Amater, tak na baleni kapaliny do ostrikovacu je vetsinou nejaka tabulka s redenim.

Za cenu jedne moji Continentalky tri cinske. Take najezd je obrovsky, oproti memu predku pri letnim najezdu cca 17 000. A to s tim jezdim na 90% jako duchodce. Kdo byl nekdy v nejake vyrobne pneu, nemuze pochopit, jak se da dostat u vysokorychlostni na takovou smesnou prodejni cenu. Tady musi byt lo...

Asi jsem dite stesteny proto, za jsem za svuj automobilovy zivot menil termostat pouze jednou u LII a ne diky chybe samotného termostatu, ale praskline plastu. Chybycka asi z vyroby. Kousek venkovniko rantlu odpadl a vyjizdelo tesneni. Tenkrat to byla dosela slusna palka. Na diagnostiku, bez demonto...

Nejjednodussi je koupit to, co doporucuje Renault a nefilozofovat. Pak treba dojdes k nazoru, ze je fuk, co tam das, pokud menis casteji. Ceny beznych oleju jsou skoro stejne, tak proc si zbytecne zatezovat sedou kuru mozkovou.

Kabl se muze hrat pouze tenkrat, kdyz je zvyseny prechodovy odpor, nebo nedostatecny prurez. Pokud je original, tak to prurezem nebude. Konec kablu bych ocistil kyselinou a namocil do cinu, at se propaji i vevnitr. Jestli to ma narazene ocko, kabel je dostatecne dlouhy, tak odcvaknout a nalisovat no...

Je otazna presnost ukazatele. Klidne muze byt vse ostatni OK.
Staci, dokud neni motor zahraty tak, aby termostat otevrel, sahnout na hadici k chladici a pokud je studena, tak bych se termostatem nezabyval.
Jinak muzes menit a menit.