Renault Club ČR / SR

.

Do 10km, je motor sotva ohratej. Proto jezdite za 8. Nicmene nevidim na te spotrebe nic negativniho. Uzijte si jak to jede na plnej plyn, na spotrebu nehledte

Jde se dostat i pod 5,9. A to nikdy nejezdím s otáčkami pod 2000ot/min....

https://drive.google.com/file/d/1p-D6l3 ... sp=sharing

Příště těch 13/100 vyfotím. Ten motor je jeden velkej extrém

Uměl by mi to někdo nacpat do Clia IV ? Měl jsem požadavek už při koupi auta na rádio s RS monitorem, ale nevyhověli mi.

A když jezdíš bez klimy, vyschne to?

Hm, podívám se na to. díky

kadliiik - 8/100 chválim :-) 1,2Tce dělá vyšší průtok paliva dobře na ču... ehm na přirození :-D bobMegane - s OMW, mám také dobrou a letitou zkušenost. Jinak můžete mrknout na moje poslední 2 příspěvky, které jsem napsal po výměně rozvodů... https://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=116&t=12...

Co mám vysledované, tak nejvíc se to sekne při extrémních výkyvech ve spotřebě. Jako třeba když 2/3 nádrže vyjedu tak, že PC ukazuje průměr 13l/100 a během zbylé 1/3 , to stáhnu na 8l/100. Pak mi vlastní výpočet po dotankování do plné, vyjde třeba na 9l/100. Pokud vyjedu nádrž stejným stylem jízdy, ...

Odezva z výfuku PŘED výměnou rozvodů ...
https://drive.google.com/file/d/1HfbIS1 ... sp=sharing

Odezva z výfuku PO výměně rozvodů ...
https://drive.google.com/file/d/1HePTuA ... sp=sharing

Je opravdu na levé straně motoru - ve směru jízdy, jakoby na hlavě válců, vidím ho tam. Asi to bude tohle .. https://eurofrance.cz/kryt-termostatu-original-renault-clio-iv-captur-megane-09-12-tce-110603082r.html Ale jak na to koukám ( i na autě ), je tam elektrické jen čidlo, termostat je zřejmě kla...

To já bych se do oleje bál něco lít. Když proplach tak olejem na který jezdím a provést jeho brzké vypuštění. Pak nalít novou náplň. Nikdy jsem tedy nebyl k tomuto nucen, ale stejně bych šel i po sundání a vyčištění olejové vany, kde je těch usazenin nejvíce. Jinak samozřejmě že auto musí jezdit i n...

Děkuji za názory. Jinak SW mám přehraný už loni, ale nepomohlo. Musím se podívat co mám za ten termostat. Jak k tomu povedou dráty, tak je to jasný. Dráty k samotnému čidlu teploty nepočítám.

Od koupě auta také tankuji Verva 100 + VIF , ale místo 40ml na 40l , dávám jen 30ml. Najeto 23tis Km a popisované problémy nepozoruji. Spíše naopak, motor se zajel a jede výrazně lépe než třeba v 10ti tis. Olej měněný každý rok, před překročením 10tis Km ( nepřibývá, neubývá ).

Problém zatím nevyřešen, ale konečně se mi podařilo přijet do servisu v dobu, kdy motor pracoval ve vyšších teplotách 105 až 110°C. Odpojili jsme můj servisem opovrhovaný měřáček a připojili diagnostiku Clip. Ta ukázala stejnou teplotu jako měřák, tedy teplotu regulovanou mezi 105 - 110°C. Tím se pr...

Tak jsem po výměně rozvodů ( lišta, napínák, přesuvníky vaček, řetěz a pár dalších drobností ). Výsledek není 100%, ale je to výrazně lepší : - Vibrace jsou jen jemné a podaří se mi je vyvolat zhruba tak 1x z deseti pokusů, což bývalo opačně. Nyní je projev cca srovnatelný s Capturem, kterého jsem z...

Jedině mě napadá vyndat, nechat vyschnout a omazat transparentním silikonem ( spáry + průchodku kabelu )

Tak ten výfuk ucpi rukou a uslyšíš jestli někde "prdí" jinou dírou , nebo to ztichne.

Záleží jak hodně jsi náročný. Pokud je to vidět z dálky, tak počítám, že je to odštípnuté až na plech a po barvě zbyl pěkný "kráter". Osobně to řeším tak, že zajedu s čistým autem do prodejny s autolaky a nechám si barvu namíchat do spreje. Mám tak možnost si něco nastříkat a když si odstř...

No jo, mě nedošlo, že 0,9TCe víc kvaltů nemá, ale i tak úctyhodný 1:0 pro Tebe

CTEK https://www.alza.cz/auto/ctek-mxs-5-0-testcharge-d4525407.htm Jako příslušenství je i kablík, který připojíš trvale na baterii a na druhém konci je konektor, který vede směrem k nabíječce - nikdy se pak nespleteš a neotočíš polaritu a hlavně je to velmi jednoduché připojení. Konektor je vodotěs...

A dáš na 5ku 205?

Dávám RN710 05W/40 A3/B4 - méně síry = menší zakarbonování motoru ( velký význam u 1.2TCe ) Ten 5W30 je opravdu dost řídký. Ono i záleží jaký režim ten motor má, pro převážně městský provoz a časté starty za studena je řidší olej lepší, pro ty ostatní režimy je lepší hustší. Hustší olej lépe vytěsňu...

Z hlediska bezpečnosti je lepší mít zrcátka vyklopená ještě před nastartováním. Já je nesklápím takřka vůbec, jen je občas projedu, aby nezatuhla. Standardně provést volbu jejich vyklopení až po nastartování myslím nejde.

U sebe jsem si něčeho takového nevšiml

Tak nevim na co je to novy auto dobry Kazdopadne by si mel clovek udelat radost a koupit si ho, kdyz cely zivot chodi do prace

Jo, hlavně auta na operák. Tam se setri na udrzbe jak se da. To je obecně snad nejznamejsi zlo.