Renault Club ČR / SR

Díky za pomoc.

Poslední novinka je, že jednomu majiteli Megana v servisu řekli, že vědí čím je závada na motorech 1.4 způsobená. Povedlo se jim to prý již 2x odstranit výměnou teplotního čidla. Zkusí to i u něj a uvidíme, pomůže-li mu to.

Jsem z Mladé Boleslavi, auto mám z Liberce a taky tam s ním zatím jezdím. Dříve jsme měli servis přímo v Bolce, s předcházejícím Cliem jsem jezdil i do Mělníka.

Jsem majitelem jednoho nového Megana II. Založil jsem diskusi o problémech motoru 1.4 16V (K4J) http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?t=2566 . Snažím se posbírat data od lidí, co mají stejný problém jako já, abych sobě i ostatním pomohl nalézt rychlejší vyřešení problému. Sbírám zkušenosti i ze za...

Na tahání volantu doleva je specialista Tom69 . Jemu po dlouhých tahanicích pomohla až výměna pružin, může to ale být i geometrií, pneumatikami, servořízením.

kmarty: To máš typické projevy na výměnu kladky, přehrání SW atd. podle uváděného technického řešení 4432A. Přečetl jsem toho na anglických fórech už dost. Měli by ti to opravit, nevím zda musí vidět projev závady, ale mělo by jím stačit, že to slyšíš ty a reklamuješ to. Je to známá závada i se znám...

kmarty: Nevím přesně odkud slyšíš to drnčení, ale vím také o jedné častější závadě na Megane II, kterou jsem měl. Snadno se ohne plech stínící (tepelně) výfuk od podlahy. Třeba jízdou ve vyšší trávě nebo teď v zimě škrtnutím o tvrdší sníh. Pak to drnčí při volnoběhu. Zvuk se přenáší všude možně, ale...

K problematice 1.6 VVT jsem doplnil informace v dalším příspěvku na http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?t=2566&start=45

Potvrzuji tento problém i u motoru 1.4 16V 72kW. Mám Megana z května 2005. Kromě cukání (já tomu říkám "díra" při akceleraci) se mi projevují ještě i nízké volnoběžné otáčky (500) při startu vlažného motoru. Založil jsem k tomuto problému již dříve diskuzi na http://garaz.autorevue.cz/view...

Měl jsem Clio II s 1.2 8V. Taky jsem v delších kopcích na dálnici vyřazoval. Pamatuji si, že se tam pětce nazpátek moc nechtělo, odpor synchronu jsem silou nepřekonával a používal jsem jednoduchý úkon: Před zařazením pětky jsem prošlápnul lehce plyn a roztočil motor s převodovkou na neutrálu do troc...

Tak to byl jen kamínek někde v brzdě předního pravého kola. Sice jsem ho po sundání kola nikde neviděl, ale při několikátém otáčení kotoučem a šťourání ve všech možných skulinách jeden malinký odněkud vypadl. Asi to byl on, teď už se nic neozývá. Ložisko i manžeta je OK.

Petr

Zdravím, při průjezdu prudší levou zatáčkou (např. odbočení na křižovatce) se zřejmě z pravé strany od kol ozývá kovové skřípění. Předpokládám, že by to mohla být jen nějaká nečistota v brzdách. Při rovné jízdě, zatáčkách doprava i při brzdění nožní i ruční brzdou je ticho. Trochu se obávám, aby to ...