Renault Club ČR / SR

Na tenhle příspěvěk mě přivedla příhoda s kamarádem, který vlastní starší Range Rover a náhradní díly zásadně nakupuje ve Velké Británii po internetu. Vyjde ho to výrazně levněji než nákup tady v ČR. A tak mě napadlo - při stále sílícím kurzu koruny, jestli už někoho napadlo dělat to stejně i s náhr...

myslíte že by pomohla bvýměna horních silembloků? jestli by to vubec k něčemu bylo ... Já si myslím, že svěšení motoru by nemělo být příčinou problémů s převodovkou. Ta je pevně s motorem sešroubovaná, takže jediný co se pohne do jiné polohy jsou hřídele ke kolům, ale ty by na změnu polohy měly bej...

Tož nevím, jetsli to s tou historickou hodnotou nepřeháníte. Kolik se těch aut vyrobilo? V první sérii 2500 ks, a pak ještě další 2 série. Co je na tom autě tak unikátního? Kdyby byla řeč o Alpine A110 nebo Lancii Stratos, tam je samozřejmě škoda každého ztraceného kousku, jenže tohle je pořád jenom...

Tak já mám v autě 2ks prvního typu a 2 ks druhého...

Cespo, kdybys měl chuť napsat k tomu pár řádek a poslat mi je spolu s fotkama na tomas.langer@atlas.cz, mohl bych z toho udělat článeček na klubové stránky do sekce Technika (samozřejmě s uvedením tebe jako autora).

To je pěkný...
... hlavně ta "trofej" na nárazníku lokomotivy

No, paní měla docela kliku

no jo, kolejnice jsou lepší - pokud zrovna seženeš auto v dobrém stavu a za dobrou cenu - a s kolejnicemi.

Já jsem kolejnice obětoval za stav a cenu...

Přesně tak, jsou to různé typy výbavy, za kolejnice se připlácí.

Mno, já myslém, že srovnávat vychvalování české značky v Čechách s vychvalování francouzské značky v Čechách je poněkud nepatřičné. Chtělo by to srovnávat, jakou masáž dělají francouzská periodika ve Francii na francouzské značky. Podle toho, jak znám Francouze (spolu s Američany největší šovinisté)...

Tak to si troufám tvrdit, že by dopadl u laminátové kapoty lépe. Ta totiž není tak tvrdá a navíc odpruží. Tipnul bych si, že na chodce konstruktéři rozhodně nemysleli, v té době ještě nebyl náraz chodce tak přísně vyhodnocovaný jako dnes. I u aut s dlouhou kaputou je s kapotou počítáno jako s význam...

Samozřejmě příčin může být víc, každopádně bych zkusil tu matici 5. kola, je to poměrně typické. Je potřeba nejdřív vypustit olej z převodovky - chytni si ho do čisté plechovky, můžeš ho tam potom nalít znova. Pak sundat levé přední kolo a odšroubovat bílý kryt převodovky - pak už máš matici přímo p...

Kdybys tady trochu hledal, našel bys o stránku dál tohle:
viewtopic.php?t=16522

Je to ono?

Před 3 roky, když jsem kupoval našeho současného Grandíka mi kamarád (dělá v servisu Renault) řekl, že by do turbodieselu, který má najeto víc jak 100 000 km nešel. Takže jsem koupil to co máš ty (2,0 8V) a jsem spokojenej - jednoduchej motor, už 3 roky bez závad. Pokud chceš řešit problémy s turbem...

Stando, Danko,

to jste nám udělali radost

Tak všecko nej Vám přejí

Langerovi

Tak je hotovo, nechal jsem si to udělat od servisu. Původní nástřel byla práce 5 tisíc, nakonec chtěli alespoň 8 a "paperless" protože s tím měli spoustu problémů a času navíc. Museli uřezat vývody z původních radiátorů pilkou na železo, nešlo sundat ty rychlospojky. Celkem to tedy vyšlo ...

Mira Brabec píše:Taky vás už napadlo proč je to jedinej plechovej díl???

Možná proto, aby dostali 4 hvězdičky v crash testu:
http://www.euroncap.com/tests/renault_e ... 99/60.aspx

Já jsem furt čekal, kdy Standa přispěje svou troškou do mlýna - a dočkal jsem se vrchovatě. Stando super popis! K tvému závěru bych měl jiný pohled (aniž bych ten tvůj vyvracel): Espace (alespoň I.-II. generace) nemá vzadu vyvýšenou podlahu, ale u řidiče a spolujezdce sníženou . Vyplývá to z konstru...

Ale zas je to jedinej díl karosérie, kterej na tom rezne

takato dilema bola aj u nas doma.Espace 3 su podla mojho vkusu krasne auta, hotova srdcovka a nesplneny sen ked ich vidim na ulici, skoda odflaknuteho zadku,inak vyzaž typ-top.Naproti tomu Espace 4 futuristicky startrek,co ludi pritahuje, ked niekoho prevezies prvy krat vychadza s otvorenou pusov :...

Tak tak, je to zcela jiná kategorie. Jestli chceš přítele na cesty, spolehlivýho, občas ho ušpiníš zvenku i zevnitř a chceš hodně ušetřit jak na palivu, tak na ND, vezmi 3. generaci. Jestli chceš jezdit s pocitem nejmodernějšího auta, máš rád kolem sebe displeje a všechno řízený elektronikou, ale sn...

Jedine co som zatial nasiel, ako alternativa na odporucanie motorkarov: http://www.universum.kvalitne.cz/produkty.html -pozna niekto? Viděl jsem tohle lepidlo předvádět před měsícem na veletrhu a z toho co s tím lepil mi šla hlava kolem. Bez problémů zalepil prasklý zpětný zrcátko (tedy jeho kryt, ...

Většinou 4, poslední dobou se občas (i v létě) objeví jen 3. Nad 4 se dostanu jen v zácpě. Dokonce ani s těžkým přívěsem s koňmi jsem se přes 4 nedostal.

Nikdy mě nenapadlo dávat na střechu Espace cokoli menšího, než je loď nebo její 5-metrový stěžeň. Všechny dovolené jsme odjezdili 4 členná rodina ze stanem, kempovací výbavou a 4 koly uvnitř auta. http://langerovi.cz/espace/esp01.jpg - pohled od spolujezdce http://langerovi.cz/espace/esp02.jpg - poh...

Težko říct, jakej má taková výměna smysl - jde o to, co si od takové výměny slibuješ. Snížení spotřeby je hezká věc, ale daní za to bude zhoršená dynamika auta. Diesel má optimální otáčky k přeřazení posazené o kus níž než benzíňák, takže převodové stupně jsou "delší". Aby naftový auto jel...

Nepřipomíná vám ten Mégane III tvarově Sandero?
Aspoň zadní část je myslím docela podobná. Asi si na Dacii testovali, jak se to ujme...