Renault Club ČR / SR

K plechovým diskum- již jsem o tom psal - mám je pořízeny na zimní gumy / prozatím jediný výrobce /, poklice- originál renault / taky jediný výrobce/

K 4r3- jezdím normálně, většinou na režim eko, občas přepnu na jiné režimy.Dodržuji rychlostní limity + cca 10-20. K přehrání SW - prováděli pře týdnem na poslední verzi, když to nepomohlo, tak prý inženýři v renaultu něco nového vymýšleji a bude to ke konci roku / informace servisu/. Jinak můj post...

K vypadávání Bluetooth : - aktualizace SW nepomohla, buď to neumí přehrát - nevím, nebo to není tímto. Po aktualizaci SW jsem ještě neodjel ani ze servisu a opět bluetooth vypadla. Mně pomohlo / prozatím ještě nevypadla/ toto - zkuste to : -Bluetooth v autě vyresetujte -v telefonu - přejít do Nastav...

Pánové , začínáte motat hrušky s jablkama a řešit nepodstatné věci. Ne že bych proti někomu něco namítal, ať si píše každý co chce. Ale pomalu toto forum o GS IV přestávám sledovat, protože tady někteří píší strašné pi...... A to zejména ti , kteří ani GS IV nemají/ někteří nenapíši jaké auto mají a...

Ještě k regeneraci FAP- má vypozorováno, někdy to poznám, při jízdě na dálnici ne - když pracuje tak nefunguje systém S-S, větší spotřeba oproti normálu cca o 2-3 l, když zastavím a proces je neukončem tak je cítit vypalování/spálenina/

Moje uživatelské poznatky z GS IV: - vcelku vše již napsal 4 r 3, pouze doplním o několik dalších: - řazení - přes zuby- taky se občas projevilo, dá se říct, že jsem si to vyřešil sám - zkontroloval jsem obsah náplně v převodovce - nic kontrolním otvorem nevytékalo - doplnil jsem 0,2 l oleje a dá se...

Stéjné zkušenosti, zejména při řazení 1-2.
Dej vědět způsob řešení se servisem.
1,6 dCi

v GS III, 1,6 dCi - je 5,4 l -měnil jsem 7 x já osobně a 7 x servis
v GS IV, 1,6 dCi - napsáno je 6,5 l, ještě jsem neměnil, tak uvidíme jaká bude realita
GS IV, 1,6 dCi, 3500 km

R-Link: -mně funguje bez problému -žádnou aktualizaci nenabízí, tzn. že je aktuální -žádné aplikace ke stažení - nic co by k něčemu bylo -mapy aktuální -zpočátku se nedalo přihlásit do aplikace R-Link - nakonec vyřešeno s Renaultem/ nějaký problém s chybným odkazem na zaregistrování / -Bluetooth - f...

K prvním zkušenostem 4 r3 - -mám najeto přes 1800 km - téměř absolutně shodné zkušenosti s poznatky předchozích majitelů -při podobném stylu jízdy dlouhodobá spotřeba 5,4-5,5 / reálně podle tankování 5,7-5,8/- to není špatné. Dneska vyzkoušena / chvili/ i jízda v režimu SPORT- je to raketa, ale jina...

Přední dveře seřízeny během 10 minut, ok práce a ochota servisu. Ostatní kosmetické závady nezjištěny.
GS IV,1,6 dCi

"Kosmetické " vady :
-slícování kapoty se světlama- mám dobré ,souměrné
- mám jinou vadu - "spadlé"dveře řidiče - nahoře dřou přední dveře/ chromová lišta" o chromovou lištu na zadních dveřích - zítra jedu nechat seřídit v pantech

K sedadlům - u 5 místné verze- je to tak jak psal 4 r3- mezi podlahama je 12 cm, protože pod spodní je dojezdové kolo. U sedmimístné verze je kolo zvenku pod kufrem. Protože mám taky 7 m. verzi a chci větší kufr tak řeším, jak vyndat sedadla třetí řady /zhotovit podlahu a vyřešit odpojení elektriky/...

K motoru a řazení - dotazu 4 r3: - nepociťuji žádnou turbo díru / oproti1,6 dCi v GS III, kde byla strašná/, tahá krásně odspodu a to ve všech nastaveních -většinou si říká o přeřazení kolem 1800-1900 ot. - po městě 4a 5 kolem 1500-1600 ot. -mimo město 6 na 2000ot. a jede 110 -má to dostatek krout. ...

Pár postřehů z GS IV 1,6 dCi: - některé názory jsou stéjné jako na foru, některé jsou jiné -najeto cca 1400 km - způsob jízdy v režimu, eco, normál, občas sport - spotřeba - dálnice při 140 / reál 136/ - točí na 2600 ot. spotřeba 5,6 -mimo město 100 - točí 1900, spotřeba 4,8-5,1 - město - do 60- 5,6...

Několik zkušeností z GS IV /najeto cca 8OO/: - mám stéjné zkušenosti jako Banana -místa v druhé řadě je dost pro osoby do cca 175 cm, vyšší mají problém s místem na nohy a krajní občas tuknou hlavou do stropu -mapy jsou 2017, R-Link nenabízí žádné nové aktualizace, aplikace v R-Link jsou k ničemu -p...

Mně to na GS III 1,6 dCi dělalo stejně- bez vlivu na jízdu, asi v 90000 km- byla vyměněna výfuková klapka vzduchu a v poho.
GS III 1,6 dCi - 182000 -prodáno
GS IV 1,6 dCi - 1200 km

Ano, byla to předvaděčka Premier Edition,
R-link jsem ještě neřešil, těch 36 měsícůplatí.
Hluk od zrcátek není větší než u GS III, ale celkově je více odhlučněno oproti GS III- menší hluk od motoru i od podvozku. Je to úplně někde jinde.

Par postřehů k GS -IV: -po relativně velkém zvažování zda vyměnit můj dosavadní GS III 1,6 dCi najeto 182000 za nový GS IV- vadily mi zejména velké kola, mohutnost a menší úložný prostor-jsem se nakonec rozhodl pro změnu a již se vozím v GS IV 1,6 dCi Premier Edition, bílo- černé provedení, Tecno Pa...

K amatovi- když není GS IV pokračovatelem řady GS tak proč má tedy v názvu IV ? , divný pohled na věc, tady nejde o kritiku nebo chválu, ale o názor na auto jako takové, jakou má užitnou hodnotu. K názoru jozin z bazin - plně souhlasím, zastávám stéjný názor. Zůstane ještě GS III a pak uvidíme-Toura...

Uvažoval jsem o něm jako o výměně za můj současný GS III 1,6dCi 2011, naj. 18OOOO km. Po zkušební jízdě s motorem 1,6 dci jsou dojmy ve srovnání s mým stávajícím tyto: -vnitřní komfort a technologie - vyšší úroveň, lepší jednoznačně nový -je to líbivé auto -jízdní vlastnosti a pocit pohody - lepší u...

Zdravím,
měněn ve 160000 km, ale pouze jako prevence, cena výměny 1800(sada).
Nechal jsem ho vyměnit, protože mi měnili v záruce alternátor.

GS III, 1.6 dCi, 165OOO km, 6/1OO

Výměna spojky byka provedena v 85853 km.
Závada- tu jsem uváděl já v zápisu do zakázkového listu-při rozjezdu vozidla zejména do kopce na 1.r.s. se ozývá hučení.
Odstranění závady- výměna spojky.
RGS III,2011,1,6dCi

Žádnou topnou spirálu GS III nemá/informace ze servisu. A topí pomaleji než GS II 1,9dCi.
GS III,2011,1,dCi,155000.

Nazdar, již jsem o tomto jevu a jeho řešení psal ve stati ke zkušenostem s GS III 1,6 dCi. Po najetí asi 85000 km / ale začalo se to projevovat občas už od 60000/ se toto hučení projevovalo téměř pravidelně, zejména při 1.a 2. stupni. Zaznamenáno/nahráno/ a reklamováno. V servisu projížděno, závada ...