Renault Club ČR / SR

Zlomil sa mi plast na nastavenie vodicovho sedadla, momentalne sa s nim neda pohybovat vobec, potrebujem celu tu dlhu plastovu cast na ktoru sa potom da nasadit koncova cast ktorou sa potom posuva sedadlo hore dole. Nechapem preco to robia z plastu, v zime plast stvrdne a praska, ako uz 100 krat v m...

netusim, dam to asi pozriet, viem to nejako zistit ako uplny laik?

nie najlacnejsie, neviem presne, mam spolahliveho mechanika, nedal by tam smejd

ja ich mam doskrabane od umyvarky... to s tym asi uz nic nespravim

mne to robilo tiez, turbo bolo hotove, vymenil som za nove... uz netecie, ale lahsi som o 1000 Ecok

Menil som cap riadenia cca pred pol rokom, auto bolo aj na geometrii, vsetko ok par mesiacov resp tyzdnov, poslednu dobu citim pri tiahlom zabacani do prava ako keby na kolese bola "osmicka", na rovnej ceste sa pri pusteni volantu jemne hybe doprava a dolava, na rovnej ceste musim volant d...

musis ist bojovat za demokraciu do Libye nech je lacnejsi benzin

ja som menil minuly roka vsetko ATE, vpredu aj vzadu aj dosticky, zatial spokojnost!

ozaj, a nikdy viac diesel nekupujem! v zime katastrofa na kratke trate, spotreba vyssia ako pri 1.6 benzine... len same problemy... dalsie auto urcite nove a benzin!

Intercooler repas, nove capy, nove turbo, 1200 Evri, dnes by to malo byt hotove... clovek len na auto robi...

predpokladana oprava:
930 Eur za repas turba, repas intercooleru, nove capy, robota
1340 Eur za nove turbo, novy intercooler, nove capy, robota

Dilema!!!

zdravim, dal som menit rozvody, a poprosil mechanika o prezretie motara, na prekvapenie zistil ze mam unik oleja z intercooleru a tak isto pusta okolo turba, mal niekto podobny problem? ako ste ho riesili? cca cena opravy? dakujem za rady 1.9 dci 88kW, 112 tis km, 2004 r.v.

hej, ale teraz v zime to je 8 l a viac, a moja otazka bola ako to vies na 5.9 l v zime, ale teraz mi to je jasne ze to mas pocas 15tis km

jasne, a potom po 2 rokoch zistis ze fuha, zralo mi dokopy x litrov... tak to je parada, dik za radu

napriklad na to aby som vedel ze v zime to zere jak svina 8 litrov

aha, tak 15000 km si nenuloval priemernu spotrebu... hmm ok, ja ju nulujem po kazdom tankovani

roman70 píše:Přes Léto 5.6 nyní 5.8 1.9 dci 88kv

a to sa da ako???

mam 1.9 dci, 88 kw, a spravilo mi to teraz na lyzovacke pri -17 C tiez. Od vtedy vzdy pri studenom starte sa Check Injection hlaska rozsvieti, ale potom pri teplom starte zhasne. Tak predpokladam, ze to bude zhavic. Dalsia navsteva servisu

1.9 dci cez 8 l hlavne mesto

prave sa mi zasekol/asi ulomil ovladanie zapnutia vystraznych smeroviek, nevie niekto poradit ci sa da zohnat len ten vypinac niekde?

vymena zhavica, palivoveho filtra, a oprava elektro vodicov kedze skratovali asi riadiacu jednotku... auto sa chova uplne normalne teraz... tak nech to vydrzi

a este ma napadlo, ze pri brzdeni, alebo smerovkach mi zacne blikat resp. svietit kontrolka na hmlovky. Tak dam to pozriet a ozvem sa... prave mi odpisal co by ma stalo cerpadlo a vstrekovace tak to nie!!! Len sa modlim aby to bolo nieco jednoduche...

vcera uz ani nechcelo startovat ;-), podarilo sa nakoniec, ale po vecernom mraze -17C, dnes opat problem, auto sice nastartovalo, ale po par kilometroch zhasol motor, ako keby uplne nedostal naftu. Vcera som prilial do nafty aj cistic vstrekovacov, myslim si ze je cas na navstevu servisu... Takze ta...

1.9 Dci 88Kw, v lete 6.0 prevazne mesto a krastke vzdialenosti, chorvatsko komplet nalozeni 4 dospeli, dieta, stresny box... 6.0 l/100 km, teraz v zime 7.1 l/km, prevazne mesto a kratke vzdialenosti... kedze ho pouziva zena, a je to jej stylom jazdy...

dnes znova... hadicky som pozrel, ziadny problem, palivovy filter novy, a nic... auto sa chova normalne, moze to byt spinavou palivovou sustavou? mam kupit nejake aditivum do nafty?
dufam, ze neodide vstrekovanie lebo ma j...e, auto chcem predat, a len trieskam donho peniaze poslednu dobu