Renault Club ČR / SR

Zdar a sílu kucí a holký, tak poté co jsem řešil zamknuté klíče v autě a zdárně vyřešil :-), tak mi přestala startovat laguna a to jak studená tak teplá(nastartuje po vstříknutí startovacího spreje) Je to Dti, rv 99, občas byly problémy jen v zimě, ale teď už ani ťuk i když je nad nulou. Po vstříknu...

Zdar klucí, tak hotovo a díky za rady. Snad nejlepší způsob je zapáčit zadní dveře na levé straně, kde je čudlík na manuální zamykání, vyrobit si z tvrdého drátu takový háček, prostrčit ho škvírou kam dát něco ať to nemusíte držet a vytáhnout čudl

Mějte se

V.

Davidak79 píše:do dveří strč prkýnko ať to nemusíš držet je to pak lepší manipulace.

Myslíš u řidiče, abych mohl "nějak" stlačit to tlačítko centrálu ?

Mno díky za rady, zítra zkusím a uvidíme.....

Ahoj klucí, dnes mám super den, celý den lítám po všech čertech a samý nervy....nefunguje mi dlouho centrál na klíčku, tak auto zamykám tak, že otevřu dveře u spolujezdce a zamknu tlačítkem centrálu a co se nestalo...za chvíli jdu k autu a klíče nikde, mám je v zapalování. Samozřejmě mám jen jedny.....

Jinak pokud kola zvedneš, tak by to mělo fungovat tak, že jedno se bude točit dopředu a druhé dozadu. Ale není to nutnou podmínkou. Z technické podstaty diferáku by to takhle ale být mělo. Stačí však, aby to kolo někde drhlo, třeba o brzdu a bude se točit to druhé dvakrát tak rychleji. Ta vidlička ...

mawerick 81 píše:samozrejme co som napisal o diferaku a prevodovke nieje z mojej hlavy,, stale si stojim za spojkou

V pohodě, chápu že radíš jak umíš, třeba vyloučit všechny možnosti a žel se blížíme k té nejhorší..

Já bych řešil tu spojku, pokud nerozpojuje. Ty poloosy jsou řešené tak, že se tam nic dávat nemusí. Na jedné straně je mezi poloosou a převodovkou takový unašešeč a na druhé je klasický trojzubec, který se zasune do jednoho satelitu. Satelit je proti povysunutí zajištěný kroužkem. Takže tohle bych ...

takze som volal kamaratovi,, a on mi povedal, ze u niektorych aut ked sa vytiahnu obe polosy, tak treba nieco zastrcit do diferaku nejake trny,, inak ze sa mozu zesypat male satelity,, ak sa ti to stalo, tak je nutne rozobrat prevodovku a poskladat to nanovo,, v horsom priapade to pri tom skusani m...

Mno asi néé...dle mne tam ta poloosa nejde dát blbě...nemám sice dole tu manžetu(pak by vytekl olej), ale nezdá se mi to. Když tam tu poloosu zasunu a otáčím s ní, tak má cca 1 cm vůli, než zabere. A chraptí tam dost, asi jsem něco doj.... při demontáži ramen - nevím. kAŽDOPÁDNĚ POKUD TO NENÍ NĚJAKÁ...

este ma napadlo,spravne si nasadil tyc od saltpaky ktora je naspodu v prevodovke? Ahoj, se saltpakou jsem nic nedělal, ale dnes jsem auto zvedl po obou stranách a když ne úplně lehce, ale přesto tam rychlosti jdou i po nastartování a vidím, jak se pravý kolo točí jak ďas, ale levý jen občas(měl jse...

nech sa vyjadria aj ostatni,, mna nic nenapada,, nechcem hned ti hovorit len to najhorsie,, ale fakt ma uz nic nenapada,, menil som starter viac krat a nic podobne sa nestalo.. Jasný, chápu...nejde jen o startér...ale venku jsem měl tlumiče, náboj, tedy rozmontovaná poloosa, čepy..tedy to spíš vidí...

toto sa stalo mne na tom peugeote,, a mal som vyskocenu tu vydlicku (tiahlo) co tebe sa hybe.. to je tiahlo, ktore cez spojkove lozisko tlaci na pritlacny tanier,, bud je vyskocene tiahlo, alebo prdol pritlacak, alebo sa rozobralo lozisko,, kazdopadne bez zhodenia prevodovky sa to neda opravit. No ...

na jednotke si sa mal normalne rozbehnut po nastartovani,,, ja som takto kedysi ked sa mi na peugeote 405 pokazila spojka zasiel do servisu,, zaradil som 3 a nastartoval,, a tak som dosiel az do servisu,, ono rychlosti idu radit aj bez spojky,, len musis vediet v ktorych otackach. bez preovodveho o...

nemas co pokazit,, ide o to skusit ci ta rychlost tam je.. sroby na starteri su tri,, tusim dva z nich drzia prevodovku k motoru. napadlo ma nieco,, mozno si len povytiahol lanko spojky z taketo haku na prevodovke, ktory ho ma drzat, a tym padom slabo vymackavas spojku,, zhod obal filtra nech tam m...

nemas co pokazit,, ide o to skusit ci ta rychlost tam je.. sroby na starteri su tri,, tusim dva z nich drzia prevodovku k motoru. napadlo ma nieco,, mozno si len povytiahol lanko spojky z taketo haku na prevodovke, ktory ho ma drzat, a tym padom slabo vymackavas spojku,, zhod obal filtra nech tam m...

este skus pozriet ci sa ti nevytiahli tycky od saltpaky, idu zospodu do prevodovky. Skus este nieco,, zarad jednotku,, a nastartuj,, so spojkou,, a potom sa pohni. Aku znacku spojky a pritlacaku si dal namontovat? Jo mrknu na to, ale mám bobky dát rychlost a pak startovat, co když tam něco dodrbu? ...

pozri sa popod vzduchovy filter pod nim je tiahlo. Nech ti niekto stlaci spojku, a ty sa pozeraj,,, a ked radis pri nastartovani motora ta rychlost vobec nechce ist? A pocut aj zuby ako skrkaju pri tom radeni? Mozno odisiel pritlacak na spojke, alebo samotna lamela Turbo,, skus rukou potiahnut tu p...

tvoj problem vidim v spojke, skus pozriet, ci sa ti zatahuje,, a turbo, DTI aspon to moje funguje na principe pretlaku, cize ak dosiahne medzny tlak tak otvori klapku No jo, ale jak se mam na to podívat? Kde? A k tomu turbo...jo jasně...tlak podtlak...chápu....na laguně 2 dci se ta trubička hejbla ...

Ahoj klucíí, mám problém a uvítám rychlou radu, abych mohl jezdit do práce. Mám L1,rv 99, motor Dti. Pár dní jsme ji opravovali, měnili kotouče, tlumiče, startér. stabilizační tyčky a jiné maličkosti na přední nápravě. No a k problému. Při vypnutém motoru mi jdou rychlosti řadit v pohodě, ale jakmil...

Zdar, jak jsem se pustil do demontáže, abych to vše pěkně viděl. Zatím vím toto, pořádná díra v v chladiči vzduchu(nevím, zda to mohlo mít vliv na starty., k alternátoru vede jen kabel, ale přípojka je na dva (modrej a fialovej), ale ten druhej kabel jsem nikde neviděl Uvidím, snad to někomu dalšímu...

Jo a jestli to fakt není i elektrika, otáčkoměr při startu skáče nahoru dolu a praská mi jedna žárovka za druhou, nebo altík....dává 14,3 cca ? Fakt nevím....kdyby nebyla taková zima tak tu mršku roumontuju celou, ale brrrr

Zdravím, řeším podobnmé problémy, vyloučenz vše, kromě padání nafty. Nikde jsem nepřišel na netěsnost, ale to těžko přijdu, měnil jsem filtr a ani po odvzdušnění to nemám bez vzduchu a zad druhé jsem si téměř jistý, že bzučet u dti čerpadlo má a musí. Ovšem já mám zničeho nic ticho, tedy také dotaz,...

JJ baterka je ok, nicméně s těmi starty jsem to zakřikl, vyloučil jsem vše, baterku, starter, žhavení, naftu, filtr... a jediné, čeho jsem si dnes všiml, že po zapnutí klíčku k poloze před startem je ticho, a u dti vím, ačkoliv nemá podávací čerpadlo, ale jen svtřikovací, vždy byl slyšet cvakavý zvu...

Díky za info, nicméně rád bych, aby mi dálka fungovala, abych nemusel stále zamykat auto ručně, kam bych se mohl podívat? Kde může být problém