Renault Club ČR / SR

za svodama je "pružné" připojení části výfuku s katem. Je to řešené přes dva šrouby s pružinama a těsněním je takový tlustý kroužek, takže jestli není prasklý šroub, nebo ten kroužek. Pak to při prudším přidání plynu "pootevře" ten spoj výfuku.

díky za "podporu" už si nepřipadám jakxxxxxxxxxxxx....po výměně radiátoru cca 3 roky zpátky jsem taky neměl problém, ale teˇ(d se to s.re protože byl úplně prázdný okruh, který mi vyletěl jak to prdlo komplet dovnitř. Nicméně mrazy v noci už budou tak to zkusím vyměnit a odvzdušňovat přes ...

u přepážky jsou jen rychlospojky, když jdu po hadici směrem k motoru, nic nenahmatám....připadám si jak lama...nemáte někdo foto?

Gumové hadice vstupují do interiéru a jsou zakončené jen rychlospojkama, které se velmi blbě rozdělávají, žádný šroub tam fakt nemám.

kde? rozvod je v hliníkových trubkách, jen "průchod" ke kabině je v gumové hadici, tj. posledních 25 cm je v opletené hadici, na které nemám žádný šroub. Máš někde pls schéma nebo foto kde hledat? fakt to tam nevidiím. díky

vyměnil jsem termostat, je to o dost lepší, nicméně vyhnat vzduch je šílenost. ten šroub v rohu chladiče na to úplně nestačí, protože dle mého názoru by měl být ještě jeden odvzdušňovák na malém okruhu než otevře termostat. Opravdu nevíte kde by mohl ten další šroub být?

Pánové, potřebuju poradit. Ve čtvrtek mi prasklo topení u spolujezdce. Kompletní chladící okruh vletěl do kabiny. Radiátor už byl měněný, tak jsem si to dal po třech letech znovu :-( No nicméně problém je ten, že od té doby mi po dolití neustále tlakuje systém. Defacto po pár kilometrech jízdy mi ut...

najeto teoreticky 235 tis., lamela těsně před smrtí, ložisko přidřené a celé otlačené. víceméně asi už měla nárok, i když .....

auto řadilo úplně v pohodě, nic nepřeskakovalo, prostě při normální jízdě, kdy jsem chtěl před rondelem podřadit jsem šlápl na pedál a ten zůstal na podlaze a bylo vymalováno

No tak už to mám opravené. Bohužel lanko utrhla vadná spojka (která se vůbec jako vadná nejevila, jen šla ztuha už více let) a proto ani nešlo nasadit to náhradní lanko. Takže celá sranda mě stála 9 tis. (spojková sada valeo, lanko ate a práce)

Zdravím pánové, před týdnem jsem zůstal viset se spojkovým pedálem až na podlaze. Po bližším ohledání jsem zjistil, že praskla plastová propojka mezi lankem a pedálem, tudíž je potřeba vyměnit celý lanovod. Ten již mám koupený a dokonce protažený do kabiny, ale nemůžu ho nasadit zpátky na táhlo spoj...

koukni se pod harmoniku ve dveřích které nezamykají, pravděpodobně máš zlomený drát od dálky, takhle mi postupně odešly už všechny dveře

jojo, nevím jak 3.0, ale u 2.0 to znamená nádrž dolů, nejlépe na rampě a ve dvou lidech, protože si živě pamatuju jak se mnou mávalo cca 15 litrů. Na té ploše nádrže je to jak živé . Největší problém bylo rozdělat ty rychlospojky, naštěstí to šlo rozdělávat i před filtrem. Jinak to lepení (teda rozp...

Nechci prudit, ale proč to posílat např.10 zájemcům,když to stačí prostě vyvěsit někde na web (fórum, rajče....) a budeš mít klid od rozesílání spousty mailů. Toť můj názor.

Aleš

Tak jsem to měl dole a byl prasklý vývod z nádrže směrem na motor. No plast je opravdu nelepitelný. Vyřešil jsem to kombinací dvou možností. Ze silonu (posloužila část plastového palivového filtru na staré škodovky :D ) jsme na malém soustruhu upravili trubičku, kterou jsem vložil do vývodu. Potom j...

Chci se zeptat těch co to lepili, jestli jim to pořád drží. Rosí se mi nádrž, benzín smrdí, tak bude muset ve čtvrtek dolů. Předpokládám, že to bude jeden z vývodů. Nemám zbytečných 7 tisíc a tak se mi to snad podaří olepit

Já mám na grandu 55 litrů a nacpu do ní i 52 litrů. Díky toroidu ten plovák děla co chce a když je plocha pro čerpání se sklonem, tak se plovák kousne a klidně ten multiventil pustí skoro do plného objemu nádrže. Samo, že takhle tankuju jen když hned s tím autem jedu, nerad bych byl ve večerních zpr...

Ahoj, já jsem měl něco podobného, a až můj kolega zjistil, že mám v expanzce mikro dírku, která tekla až po jejím natlakování. Bylo to tenké jak pavučinka a já pořád nemohl přijít na to, kde se bere ta vlhkost na silenbloku.

odkaz sice ne, ale zkopíruj celý řádek

Ahoj,

k tomu druhému problému, tipuju že se jedná o zarezlá axiální ložiska, které jsou v horním uložení předních tlumičů. Já jsem to zjistil hned po koupení auta ( škoda že ne při koupi), když se mi po pravoúhlé zatáčce nevrátil volant do původní polohy.

Ahoj,

nechal jsem si ho měnit a kupoval jsem ho na intercars.cz Jsou v Ostravě. Musel jsem to domlouvat přes telefon.

Pokud se nepletu, tak nádrž je celkem 83 litrů. Natankuješ tolik, kolik ti je rozdíl mezi kapacitou nádrže a zbytkem v ní.

No, já jsem sice musel sehnat manžetu z pravé strany převodovky, (tak snad mně admin nesprdne) ale měl jsem problém ve všech náhradách (autobenex, autokelly.....) Ta moje manžeta měl mít origo ze širší strany takové 3 měsíčky na utěsnění kolem poloosy. Žádná z náhrad to nemá a po opravě (garážmachrů...

No tím bych si nebyl až tak jistý. Ten zámek je litina, která zoxiduje a obě části "tělo" a bubínek prostě srostou. Je to dáno tím, že se používá dálkáč a zámek prostě ne. Měl jsem ten samý problém, vyléčil ho až majitel firmy na trezory a zámky v Ostravě (snad to nebude reklama, Fa Trezor...

Je to originál Espace na 3 kola, sám jsem se svým espáskem koupil. Pravdou ale je, že mi tam buď chyběly horní úchyty nebo nemám francouzský mozek abych pochopil způsob uchycení kol. Kolejnice mají integrované gumové pásky pro přižení kol. Nahoru jsem musel dokoupit na aukru univerzální držáky, kter...