Renault Club ČR / SR

Mám ten samý problém, taky mi nehřejou. Zatím jsem opravil utržený drátek přímo v sedací části v místě napojení na topný drát. Další problém jsem měl v konektoru v podlaze pod sedačkou. Je tam konektorové spojení jak výhřevu tak airbagu a to výhřevové bylo vyhřáté a zaoxidované. Dál jsem se nedostal...

Mezi IC a sáním je jen plastová trubka bez čidla.

Co se týče váhy tak tu jsem odpoji skušebně motor neměl lineární nástup výkonu. Při rozjezdu výkon houpal, po odpojení né.

...a kde je snímač tlaku vzduchu?
Jinak váhu vzduchu mám odpojenou a EGR otočené a také odpojené.

Z čeho tak usuzuješ, dá se to diagnosticky ověřit?

Nemělo by to být tím, protože by pak nešlo nastartovat.

Mě to dělá to samé, navíc během jízdy přestane fungovat posilovač (aniž by svítila kontrolka) a občas přestane fungovat za jízdy rychloměr a po dobu jeho nefunkce opět přerušovaně pípá.

T97´, D7F, EASY, ABS, EL. SERVO.

Zdravím, taky se připojuji k dotazu se stejným problémem, taky RX4 dci.
Ještě bych doplnil že po překročení určitých otáček přestane nárazově cvakat a možná se i zvýší výkon.

Zdravím,
na Twingu rv. 97, D7F, EASY, ABS, občas nejde tachometr a při akceleraci pípá.
Žádná kontrolka se nerozsvítí. Před startem vše zhasne, jen to 3x pípne. Co to znamená? Má to s tachometrem spojitost?
Děkuji jr

Díky Kap1Tan , podařilo se

Zdravím,
nedaří se mi synchronizovat klíč s twingem rv 97 (d7f, easy).
Po zadání kódu se mi nedaří synchronizovat klíč, nastartovat lze.
Mohl by mi někdo detailně popsat přesně krok za krokem ? Co, jak dlouho, s čím společně mačkat?

Moc děkuji jr

samozrejme ze to nebudem opravovat ja.. len som myslel ci napriklad nie je take nieco typicke renaultovske co sa takto kazi? nemyslim ze brzdy odchadzaju len tak z nicoho nic . Ono to zacalo tak ze ten pedal najskor akoby sa prepadal a teraz uz ide v podstate bez odporu az na podlahu. Nebude to sko...

Mám pocit že jsem na tom stejně (RX4 dci) i přes to že je po rozvodech cca 3000km, takže v tom bych asi problém být nemusel.

To co popisuje zefek jsem osobně zažil jen s tím rozdílem že problém nebyl ve vypínači ,ale v nové dvouvláknové žárovce světlo/brzda). Žárovka svítli jak měla, ale občas "probíjela" což se projevovalo pomrkávaním brzdových světel a padáním výkonu na volnoběh. Po vytažení žárovky vše v pořá...

Já to taky zažil a bylo to turbo před smrtí.

pod termostatem, sundej hadice od IC abys k němu měl lepší přístup.

Co se týče čidla na klice tak já ho měl načlé :arrow: občas mi za jízdy škublo celým autem, nebo chcíplo na křižovatce. Jednou mi při razantnějším rozjezdu začalo více trhat až chcíplo, pak to nešlo několik hodin nastartovat. Měl jsem podezření na čerpadla a vstřiky, ale diagnostika odhalila občasný...

Já mám 2000, 75kw, nejlepší je vytáhnou to staré a podle toho koupit druhé. Kdoví co tam máš ty.

Já jsem měnil turbo se 4 šrouby.

Zdravím, mám stejný problém jako brianperes, tedy řadící páka má vůli do boků, navíc lze řadit zpátečku jen za použití velké síly. Jedná se o RX4 Dci. Poprosím o radu, případně i s fotkou. Děkuji jr