Renault Club ČR / SR

jestli to topi jen do rychlosti 40km/h, tak to je termostat samozrejme a nic jinyho a musis to videt na teplomeru vody, ze se motor vubec neohreje, respektive ze kdyz uz je teda ohratej po nejaky pomaly jizde, tak se okamzite zchladi naporem vzduchu, jak se trochu rozjedes, pac ti jde voda furt pres...

Pedalovou stenu sundavat nemusis, staci sloupek rizeni. Ale hlavne pochybuju, ze to je ucpany radiator, s tim jsem se nesetkal jeste ani u jednoho z desitek safranu, co mi prosly rukama, to uz je pravdepodobnejsi treba praskly tesneni pod hlavou :D co mas za motor? "neztraci" se ti voda? J...

a funguje ti kontrolka dochazejici kapaliny? jestli jo, tak to bude nejspis konektor na ostrikovace svetel, ktere tam predpokladam nemas

nevim jak moc je jinej ten motor v zetku, ale jen o mapach to stoprocentne nebude, kdyz rozdil je vic nez 40 PS. Tipnul bych si ze to bude mit minimalne jiny sani, vyfuk a vacky, taky je mozny ze tech uprav tam je mnohem mnohem vic. Myslim si ze je pro tebe dulezity si uvedomit, ze to bude stat rado...

takze: MatesK neni zadny muj tiskovy mluvci, ale dobry kamarad. A krom toho, ze vi, co mam s biurbem v planu, tak, na rozdil od tebe, taky vi, ze sem chodim jen sporadicky a ze by jsi se me odpovedi asi jeste dlouho nedockal, tak ti chtel pomoct a odpovedel za me :wink: jinak trochu pro upresneni, v...

No tak diskusi bych jeste neuzaviral, malem jsem se pozvracel, kdyz to tu ctu... Takze poporadku: Ano dluzim Lutorovi penize za motor, akorat ze Lubos rekl pouze A a uz ponekud zapomnel na B (a C a D atd..) Takze ve zkratce, ja opravdu nemam ve zvyku nekomu neco neplatit, ale taky nemam ve zvyku aby...

blackened píše:Zdravim potrebujem poradit lebo auto mi stoji. Kde by som nasiel palivovy filter ?? nieje niekde schovany alebo tak. PLS poradte

Renault Safrane 2.0 benzin r.v. 1994

pred nadrzi pod autem jako spis napravo... vlastne jako pod pravym zadnim sedadlem

Chci misto katu dat dynamizér výfuku. Nema nekdo zkusenosti? Bojim se aby to nenadelalo vice skody, nez uzitku. Dynamizér, tak to jsem jeste neslysel :smajl12: zkusenosti s tim nemam, ale uz podle nazvu je to jen dalsi "tuningova" pikacovina v rade po Atomizeru (to jsem nedavno zjistil co...

U turbomotoru je úplmě jedno jestli máš v cestě kat a tři tlumiče nebo jenom jednu rovnou rouru. Nic se mu nestane, páč ty tlaky zabezpečují turbomychadla. Akorát je dřív roztočí na max a dřív má maximální plníci tlak k dispozici s čím je spojena lepší reakce motoru a mírně vyšší výkon. A co to ude...

btw, a co zvysovani plniciho tlaku, to dela s vykonovou krivkou co?

tlacitko pri rucni funguje. a pres fotak klicek jde. Pak už jsou jen 2 možnosti: 1.Rozladil se ti klíček-běž do renaultu aoni by ti ho měli sladit-cena do 1500kč, nebo obyč. servis-cena několik stovek. 2.Máš v háji přijímač v autě-sehnat nový na vrakáči i s klíčkem, nebo ho potom sladit s tím tvým....

to se těžko vysvětluje takhle na dálku, ale zkusím to, kliku jsi jistě už viděl, co je ojniční čep asi víš taky pokud ne tak je to na čem je ojnice, a teď si představ že na tomhle čepu kliky jsou ojnice 2, tak to je u V motorů, a Renaultí V6 (nepočítám Z7V a tuším Z6. ty to mají klasicky) mají ten ...

jakub píše:

NeviM píše:napriklad pistni cepy jsou asi 2x silnejsi nez u Jakubovi 750 atd.

Jen poupravím že se jedná o Ojniční čepy...

ehm sem trochu kecal no

jakub píše: ta V6 má ty pístní čepy proti sobě vyosený.

a to znamena co prosim?

šamša: na to aby to jelo 300 by mi melo stacit necelejch 6500 otacek, takze bych z toho nedelal zadny tragicky pribehy typu ulitla hlava a atd. Mi nektery reakce prijdou jako bych predtim psal o dvojnasobnem zvysovani vykonu a otacek... Jinak podle zkusenosti Jakuba s r25 by tyhle motory mely vydrze...

Tak o tomhle vim prd protože mě to nikdy nezajímalo, já chtěl vždy výkon odspodu. Co se týče slícování spojů tak to má smysl, ale co se týče leštění tak tam max výfuk, protože co jsem se bavil v Liberci s p.Veselým který staví závodní motory, tak dle něj se dnes leštěná sání u vstřikování nedělají ...

Tady myslím věk nerozhoduje. 58letý může být lepší řidič než 20tiletý. Reakce a třeba zrak je další věc. Důtežitý je opravdu to abych jel tak na co zrovna v tý chvíli mám ať je mi tolik nebo tolik. jj tak s tím musím souhlasit. Na věku rozhodně nesejde, jde taky o to jestli se jedná o řidiče, který...

Seš blázen :lol: souhlas :twisted: Pak je potřeba se pustit do úprav řídíci jednotky a vstřiků. to az budu chtit jit pres 0.8 baru, zatim si myslim ze to budu resit pomoci nejakeho piggyback systemu (APEXi nebo neco takovyho, doufam ze do doby nez to budu porizovat zacnou delat neco co mi bude plne...

nejake obecne postupy jak toho docilit? Co vsechno na to ma vliv? a ventily pridavat nehodlam 8) Ne vazne, asi jedina vec co me pri mejch chabejch zkusenostech napadla je, ze bych se mel snazit umoznit motoru rychlejsi vyplach a plneni, takze lestit a licovat saci parozi a dal? Predem diky za vsechn...

A dá se vubec reprofilovat vačka na větší uhel jak 270 stupňů :?: no jinak nez nanyst material navic z ty puvodni vacky ostrou (realnej tvar je samo tupejsi) neudelas, teda pookud nestojis o mensi otevreni ventilu.. po naneseni se tomu da tvar a ten znova se to cely zuslechti, ale vubec netusim jak...

tak jak mas uz tu svedskou sunku?

HOnza_UL píše:Jenom pripadne kdyby ses chtel zbavovat toho motoru tak mi dej vedet uz zadny zalozni nemam

jak je na tom vubec tedka baccara cece?

ToJa píše:Ted to nevypada jak predtim.To bylo jako z katalogu

no tak treba ten predni naraznik vypadal mozna tak jako z katalogu nejakyho vrakoviste

par vterin podrzis soucasne tlacitko na nulovani pal PC pod levym displejem na palubce a tlaciko na prepinani funkci na pravy pacce... pak se ti rozbehaj rucicky, rozsviti se nektery kontrolky a pocitac ukazuje jiny parametry nez normalne, muzes to normalne prepinat tim tlacitkem na pacce... ukazuje...

no to rozsviceni service na palubce na par vterin je normalni, spolu se STOP, ta zhasne az po nastartovani... jinak jak ze jsi prisel na to ze ti neukazuje tlak/mnozstvi oleje?? Jinak hlasku SERVICE na displeji klimy jsem videl u spousty safranu i kdyz vse zdanlive fungovalo, muze to mit asi spoustu...

sova: pujc si na mesic safrana a na mesic toho baworaka (predpokladam e39) a schvalne jak budes mluvit potom... ale jestli davas prednosti image pred vlastni jizdou (jizni kompfort a vybava se samozrejme u tech aut neda srovnavat)... tak si kup bawo, vypada vic jako limuzina (i kdyz neni :roll: )......