Renault Club ČR / SR

sundání jsem našel na youtube

za mne motor nic moc, mám doma 5 tý rok a pořád říkám auto pro,, řadiče nebo řadící auto,,.... musí se často podřazovat prostě to už není 1,9 nebo 2,2 dci, spotřeba kolem 5,5 - 5,9 a nejsem závodník, pokud spěchám tak za 6,5 L, prostě slibované 4 - 4,5 L se nekoná nesmí se motor podtáčet jinak se st...

wow píše: ↑

ned kvě 05, 2019 20:48

Vyměnil jsem v omezovači dveří původní silikonové válečky za nerezové. Nechal jsem si je v práci vysoustružit podle originálu. Mám je tam 2,5 roku a bez problémů.
ZD

nerez je tvrdý materiál opotřebuje se jiný díl


mne se retro zvuk jak ve š105 docela líbí

pojistka sedadla řidiče je na pravé straně pod palubkou

hned na první fotce

https://espaceiv.rajce.idnes.cz/espace_ ... 010020.jpg

mizérie
musí se nestále řadit a dost velká spotřeba než slibovali
pokud se motor podtáčí tak 70tis a vyměnit
prostě mi tenhle motor nesedl

jenom NE 1.6 dci
jak to říct....
řadící auto - auto pro řadiče

výměna 1500 ale kryt nebyl nový, auto jezdí dosud v pohodě

já měl ve vzorku kámen, hodně nepříjemný zvuk

je to tak jak pise kasoun. rozobral som stredny plast na dverach pod brzdou. a polial. islo to spod svetla. odmontoval som ho a zistil, ze je prerusene a popraskane tesnenie na brzdovom svetle. tak som to provizorne docasne pozaliepal a uz neteče ale len kvapka. aky tmel, resp. tesnenie mas na mysl...

pokud jsou ve druhé řadě 2 sedadla s opěrkama na obou stranách tak je jízda velmi pohodlná

v díře plechový díly a potom plast vše přichyceno trhacími nýty, koupil jsem espase s 6 místy a sháněl sedmou a přitom jsem zjistil že ne každá sedačka má přípravu na opěrku
ten plast s pružinou praská

to je vlastnost tohoto auta, pokud stojí déle tak se baterka sama vybije, mám vyzkoušeno 8 dní a nabít a nepouštět CD přehrávač, nehrát si s navigací bez nastartování celý den na letišti s otevřeným kufrem dokáže osvětlení vybít baterku tak jsem žárovku odpojil bez startovacích kabelů nevyjedu a už ...

Včera na ČT24 ve filmu Počasí na zítra /21:40/ espas IV měl otočné sedadlo spolujezdce,
já mám loketní opěrky na zadní sedadla, ale ne každé sedadlo má úpravu uchycení loketní opěrky z výroby /sada na sedačku 5000kč/
výměna je jednoduchá a praská tam plast do kterého se zasouvá ty jsem si odlil sám

to jsem kdysi řešil na jiném autě a zjistilo se že netěsní páté dveře, stačilo vyměnit těsnění

mám 2,2,dci a jezdím čáslav-zruč n/s najíždím D1 56 km směr Praha na spořilov a zpět, mám spotřebu 8.5 l a nijak to nešetřím po dálnici klidně 150 km/h a cesta není žádná rovina, tankuji jenom verva diesel co to auto mám

já jsem měl prasklý plastový víko co je nahoře na motoru, všude olej ale ujel jsem asi 500 km v pohodě ale v 7dmi lidech po dálnici z Brna na Prahu do kopce mi několikrát spadnul do nouzáku asi tam nebyl správný tlak

ano, baterku taky odpojím a klidně i na 14 dnů když nikam nejedu

Díky, širší desku používám když jedu sám na letiště kde přespím, celé ve dvou a vyhovuje už třetí sezónu, v zíří jedu na 10 dní do Alp tak třeba bude úprava podle potřeby

foto úpravy jsem přesunul sem

http://espaceiv.rajce.idnes.cz/Grand_sc ... va_uprava/

já uchytím stahovací popruh nebo pavouka v mistě kde se nasazuje sedačka

http://espaceiv.rajce.idnes.cz/espace_I ... C_0003.jpg

byl jsem na výměně a 5.5 L

mne na espasu přestali fungovat po 4 letech, vypnul jsem je a na STK bez problémů

v lednu jsem se ptal v Renultu na cenu senzorů tlaků kol a cena 500 kč/ks

nevím co řešíš buď tam chci jet nebo ne
mne naposledy trvala cesta Amstr - Čáslav 11 h asi tři přestávky na benzínce /káva,záchod/
ale mám to celé po dálnici vyjma kousku před Ústím a Kolín - Čáslav

zkus stabilizační tyčky