Renault Club ČR / SR

Mám na starosti twingo 1.2 40kw a zdá se mi že má v předu vymačkané pružiny a auto sedí skoro na zemi.Když zvednu auto tak je vidět jak sedí tři závity pružiny na sobě.Prasklé nejsou.Chci se zeptat jestli s tím nemá někdo zkušenost a zda není víc druhů podle tvrdosti.

Já si koupil tlumiče RECORD od autobenex a zatím po dvou letech spokojenost.Ale musím vás upozornit že se zadní tlumiče nesmí dotahovat při vyvěšené nápravě z důvodu kroucení v silenblocích a namáhání tlumiče na zlom.

Pískání brzd nemusí mít na svědomí jen kvalita brzdových desek,ale i kotouče stačí i malá nerovnost a brzdy se při slabém brzdění rozechvějí a pískají.Tak to znamená při výměně destiček srovnat kotouče na soustruhu nebo nové.A hlavně první kilometry brzdit s citem jinak se na deskách udělá spálená s...

Musím tě zklamat u scenicu ložisko v zadním kole samostatně vyměnit nejde ,mění se celí náboj protože je to jeden kus.

No občas se stane že praskne torzní tyč,ale to by si poznal protože by stálo auto nakřivo. Já osobně taky měnil tlumiče kvůli ránám od zadní nápravy ale mě to bouchalo jen při zatížení po výměně je zatím klid.

Svičky Bosch nebo NGK jsou dobrá volba ani z jenděma jsem problémy neměl

Hele prde ja ti říkal že je mají za 1300kč ks ale já mám nějakou slevu Kayby jsou asi za 1900kč ks a Sachs 1800kč ks.

Tak jsem koupil tlumiče Record a po ujetí zhruba 1500km zatím nenastal žádný problém a rány od zadní nápravy jsou pryč.

Ono záleží jakou máš výbavu v autě u jednodušší výbavy tato funkce automatického zamykání není jen ruční.

Prosím o názor na zadní tlumiče na scenika značky Record vedou je v Autobenex a mají být Francouzké výroby. Jestli má někdo s nimi skušenosti chtěl bych znát váš názor. Děkuji

Zrovna včera jsem opravoval Scenica 1.6 16V r.2000 motor sice chytil ale strašne se chvěl zkoušel jsem proto odpojovat jednu cívku po druhe a na dvou motor zdechl a na dvou jen mírně poklesly otáčky.Nakonec jsem zjistil že je jedná civka částečně probitá.Vyměnil jsem tedy dvě do páru a auto jezdí v ...

No já bych to na diody neviděl spíš sjeté uhlíky a kroužky.Cena se odvíjí od značky alternátoru.Na vrakáči ho nekupuj poněvač nikdo neví kolik má najeto a jak dlouho vydrží,lepší je oprava a máš pokoj.

Tažné zařízení by mělo pasovat ja jej montoval na Scenica z r1999 a v katalogu je uvedeno že pasuje od r1996 do2003.Konkrétně od firmy Vapol typ G25.Ale jak je to s přihlášením staršího tz. nevím,učitě by na něm měl být výrobní štítek a měl by si mýt aspoň TP od původního auta nebo typový list.

Jen taková perlička na vrakáči v Nedvězi u Olomoce mi ji s ochotou zdemontovali z bouračky a nakonec mi řekl že chce 1000kč tak jsem jen zapochyboval o jejich duševním zdraví a nechal jsem tu příčku tam. To si ji nechám udělat z jeklu ikdyž to není zrovna běžný roměr a mám klid.Holt na vrakáči kolik...

Dost často se stává že je vadný klíček toto ale většinou reší přímo v Renaultu.

Já jsem měnil radiator na Kangoo z r2000 a jde to celkem v pohodě,palubka se sice musí oddělat,ale skoro jsem nemusel nic odpojovat z elektriky,akorát táhla od ovládání topení.Největší problém byl v připojení hadic na jedné je bajonet a ten šel špatně dolů. Pokud nechceš měnit radiator zkus odpojit ...

Podobný problém jsem řešil na Kangoo a v tom balonku jsou ventylky které se ucpaly. Opatrně jdou vyndat a pročistit ale pozor na to že jeden je sací a druhý výtlačný nepřehodit,potom ti vše půjde ok.

To elektronické měření není tak přesné proto ukazuje jinak mě ukazuje stav bez oleje pokud nemám skoro půlku mezi ryskami. A ta kontrolka zhasne až po nastartování zhruba do dvou vteřin. Zkus doplnit hladinu na max a uvidíš co to udělá.

NA NĚKTERÝCH AUTECH TO TAK JE.Na Scenicu je toto zapojení originál od výrobce.

ja mám scenic 1.4.16v z 1999 a mám civky denso a zatím po ujetí asi 20000km žádný problém celkem mám už 110000km a cívky jsou asi originál.