Renault Club ČR / SR

Ahoj, tak problém vyřešen, bylo to ve spínači u SPZ.
Stačilo několikrát "promačkat" a začalo to fungovat.

Přeji všem vše nejlepší do dalšího roku

Vašek

Ahoj, prosím o radu. Otevřel jsem výklopné okno v 5. dveřích, ale už se nedá zpět zamknout - nereaguje to-nezacvakne se. Myslel jsem, že tam bude něco zamrzlého, ale bohužel to nepovolilo ani v teple. Nejspíš nějaký spínač/drát, protože to necvaká ani při zakmnutí/odemknutí auta. Nemáte s tím někdo ...

Ahoj, to není nic proti tobě. Já jsem žil také v domnění, že nabíjení max 14.4, ale s příchodem řízeného dobíjení a "chytrých" alternátorů se situace lehce změnila. Stejně, jako se vyvíjí technika, tak i naše znalosti se rozšiřují. Pokud sis to vyložil nějak špatně, tak se ti omlouvám, vůb...

No, holt si budeš muset aktualizovat znalosti, časy se mění.
Myslím, že to spustila norma Euro 5, ale nechci kecat.

viz
https://www.12voltplanet.co.uk/auxiliar ... ators.html

Pěkný den

V.

Ahoj, mně to také přeskakovalo a zjistil jsem, že je prasklý ten bílý plast, ve kterém do jezdí. Koupil jsem nový a je po problému : např. zde: https://www.ebay.co.uk/itm/Fenster-Wickler-Mechanismus-links-r%C3%BCckseite-RENAULT-Scenic-2349/281789520883?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060...

Ahoj,

nevíte, jak se dostat co nejšetrněji k anténě (žralok) na střeše? Někde mi do auta vzadu zatéká a pod anténou
jsem zjistil zpuchřelé těsnění. Chtěl bych to vyměnit, ale netuším, co je třeba všechno odmontovat, abych se k tomu dostal a něco neurval.

Díky moc za radu.

Vašek

Ahoj, na baterce mám toto:




Máš asi pravdu, že to má řízené nabíjení a nelze to přezkoušet "klasicky" .

viz: https://www.autoelektrika.cz/novinky/ri ... pecifikace

Pěkný den

Vašek

Tak baterii jsem po nabití pro jistotu vzal na zátěžový test a je OK. V autě mi to na volnoběh i při jízdě dává přes 14 V (14-14.5V), takže myslím, že je to v pohodě a holt byla fakt jen nedostatečně nabitá baterie. Poslední 2 týdny stálo před domem a předtím jen popojížďky kolem komína. Díky. Tak ...

Přidám moje údaje o spotřebě (dle pal. PC) : Jízda po městě "kolem komína" - manželka do práce, škola, nákupy apod: 8,5-9,5 /100 km Svižná jízda po okreskách: 6,8 / 100 (např. dnes Č. Budějovice a zpět, cca 300km, minimální provoz) Předpisová jízda po okreskách: 5,5-6,5 Letní dovolená Chor...

Díky moc za radu, holt mi nic jiného nezbývá.

Pěkný den

V.

Ahoj, prosím o radu, jakým způsobem demontovat/rozebrat výdech ventilace na levé straně u řidiče. Nacpal jsem tam držák na telefon a vevnitř vyskočila ze svého místa lišta, co ovládá všechny lamely ve výdechu. Bude potřeba demontáž celé přístrojovky, nebo to jde vyndat z venku? Pokud už se to někdy ...

Tak baterii jsem po nabití pro jistotu vzal na zátěžový test a je OK.
V autě mi to na volnoběh i při jízdě dává přes 14 V (14-14.5V), takže myslím, že je to v pohodě
a holt byla fakt jen nedostatečně nabitá baterie. Poslední 2 týdny stálo před domem a předtím
jen popojížďky kolem komína.
Díky.

Ahoj, kluci. Tak jsem si myslel, že mě to u 5 let starého auta nepotká a samozřejmě budu rád, pokud se mýlím, ale...najeto mám cca 189000 Km. 1.1. přijdu k autu, zastrčím kartu a na displeji hláška "battery charging fault". Auto šlo nastartovat, ale když jsem motor chcípnul a po chvíli cht...

Šikovnej

Tak to vypadá, že je to opět v normálu.
Ventily seřízeny a auto jede pěkně a volnoběh je v klidu.

Děkuji, pokud jste dočetli až sem

Pokračuji ve svém blogu: Výfuk čistý, takže mi to nedalo a přestože byly vůle ventilů dělány před pár tisíci km, tak jsem shodil víko a změřil vůle: Sací ventily mají shodně 0.3 - měly by mít 0,2 s tolerancí 0,05. Řekl bych, že to není úplně super, ale dá se s tím žít. Někde jsem četl na zahraničníc...

Tak ani snímač na vaččce nepomohl.
Ještě jednoho servisáka napadlo, že by mohl být ucpaný výfuk. To by mě fakt omývali, taková blbina, ale hodil jsem to známému do servisu, ať to raději
proklepne, než budu řádit s ECU.

Jj, zitra si zajedu pro ten na vacce a uvidim - pak uz mi zbyva zkusit asi jen ECU.

Tak dnes vyzkoušen jiný snímač otáček klikového hřídele, také potenciometr škrtící klapky, ale je to pořád stejné. Měl bych dotaz na odborníky: Jak by měl fungovat snímač vačkového hřídele? Měl jsem za to, že na základě údajů z něj nastavuje ECU nejlepší okamžik vstřiku paliva a zážeh, je to tak? Já...

Já už jsem to zkoušel, jak jsem psal v předchozím příspěvku. Svíčky, kabely, cívky, nepomáhá nic.
Dnes jsem nezávisle u jiného mechanika nechal změřit tlaky (teplý motor) :
Všechny válce měly 13, 3. válec byl mírně slabší, ale dle jeho vyjádření taky v normě.

Jo, svíčky jsou na správném místě.

Koukám, že ten problém mám asi jen já. :) Tak budu pokračovat ve svém blogu :) Další informace: Kompletně vyčištěny všechny konektory, včetně toho k řídící jednotce motoru a překontrolováno ukostření. Volnoběžný ventil vyměněn za jiný, ale vše je pořád stejné. Neměl by motor zhasnout, když od volnob...

Svíčky, kabely i cívky jsem už zkoušel - viz předchozí příspěvek. Ventil jsem čistil karburátorovým čističem i proplachoval technickým benzínem - po připojení na trafo ventil normálně funguje bez zadrhávání. Většinou jsem před demontáží odpojoval baterii a po montáži opět připojil. Motor pak běží ch...

Ahoj, všem. Naposledy jsem tu byl cca před 10 kily, ale už pár měsíců se snažím vyléčit neduhy na mém Espace 3 a nějak se mi to nedaří. Je to starší vklákno, tak prosím za prominutí, že oprašuji kostlivce, ale fakt už nevím, co dál. Mám podobné problémy, jako jsou popsané v tomto vlákně - viz: Espac...

Jo, taky používám zkrácený inbus, ale původně to byl asi torx