Renault Club ČR / SR

Zdravím nemate někdo zkušenost koupil jsem starší převodovku a nemá otvor pro čidlo rychloměru.Slyšel jsem že to jde nějakym způsobem "překlonovat snad přez ABS" Předem diky za připadné info.

ne přijdou tam tyhle http://www.automedik.cz/nahradni-dily-universal.html?path[]=171&path[]=178&path[]=304&product=43494 a pak ještě malé s plastovou paticí http://www.automedik.cz/nahradni-dily-universal.html?path[]=171&path[]=180&product=42208 A muzes mi napsat ktere kam patri...

ne přijdou tam tyhle http://www.automedik.cz/nahradni-dily-u ... duct=43494 a pak ještě malé s plastovou paticí http://www.automedik.cz/nahradni-dily-u ... duct=42208

na každé spojce by měla být vůle pokud je ložisko stale v záběru bude brzy KO.

tak odpoj baterku a bude to zase na čas OK.

TTGO píše:tak vše zklamalo závada neodstraněna ani čerpadlo po zapujčení -rozhodl jsem se jít na diagnostiku motoru do france car pardubice nevíte nškdo co tam chtěj za diagnostiku kč?

France car HK. chtěj za diagnostiku tuším něco okolo 800 kč.

tak ty ložiska raději vyměň ,za chvilku ti auto začne tahnout do strany a v krajním případě můžou i prasknout pružiny.

A najde se někdo kdo by věděl a poradil rozumnou diagnostiku v Brně a okolí? Kde najdu to EGR? Lub Esp krlub@seznam.cz EGR máji jen v dizlu . Ja to vidím na nejake čidlo . Diagnostiku v Brně nevím bydlím v Praze .Ale v Renaultu by to mohli udelat . Po několika pokusech jsem našel chlapa s dignodiko...

ja to zvladl jen se stazenou pruchodkou, jde to spatne ale podarilo se propojit obe hadicky.

5500,-

mas prasklou hadicku v prave pruchodce v patych dverich.

řekl bych že máš v pr.... sinchrony.....

Jo a jak píšeš cena ložisek v Renaultu je kolem 8000kč ale je to komplet opravná sada /ložiska,gufera,sinchrony,komínek atd ..../ samotná ložiska stojí kolem 4500kč

Byl to sinchron na 1!

Ahoj.Dávám malý návod jak vyřešit hlučnou převodovku.Nejdřív byl dotaz na vrakáči-cena asi 5000kč,vše bez záruky.Pak dotaz v Renault-ložiska asi 8000kč,gufera 1650kč,práce 10hod.á600kč.Já jsem převodovku vyndal na jámě za 4hod.Ložiska,kromě dvou objednal na Troma.cz za 2200kč,3gufera jsem musel kou...

Hele jestli ti to "rachta" při teplém motoru tak je to na 90% to rozvodové kolo na první vačce.Ja to měl to samé když se ohřál motor tak to byl čistokrevnej diesel radil jsem se s mechanikem v renaultu a ten řikal že spiš než hydrostavy to bude již zmiňované roz.kolo.Vyměnil jsem ho a mám ...

rekl bych že při ohřátém motoru a oleji /řidkém/ maš malý tlak oleje a proto se ti rozsvecí kontrolka toť můj názor.

Taky mě cukaly otáčky při studeném motoru a měl jsem v tahu jednu cívku po výměně vše ok.

Z boku se dostanes jen na petkove kolo a matku, tam to se zpateckou nebude mit asi nic spolecneho.

nevím jak jsi šikovný dělaly jsme to u kamoše v dílně pokud dokážeš vymontovat klapku tak máš vyhráno ten kroužek se pak už jen natáhne na klapku a můžeš to začit zase skládat zpět.

bylo to prasklá těsnění na klapce /takový "O" kroužek/ na kterém drží celá klapka v saní.

Taky jsem měl problém s palivoměrem a vyřešili mě ho tam co mě montovali LPG.Namontovali mě tam jakýsi "emulátor" a při každém sepnutí spinací skříňky to načítá skutečný stav nádrže.Takže je po problému,jinak na nádrž 42L najedu kolem 410km.

To je ta s tim loziskem Renault original stoji kolem tisicovky.