Renault Club ČR / SR

zdravím po delší době se obracím o radu problém:nepravidelný chod motoru(otáčky celkem drží) při startování chvíly trvá než chytne(není to okamžité) a karburátor málo reaguje na regulaci vzduchu. v podstatě 2 a 3 válec má zaolejované svíčky a 1a4 do cihlova opálené věci které jsem zkoušel a vyměnil:...

všechno jsem dělal ze zelenýho papíru-weber32drtm-a je to ok

komplet akrylátovou barvu jsem sehnal za cca4500 včetně základu kitu atd (pokud vím tak jsou teď zakázaný) je to barva na náklaďáky o něco menší lesk ale mnohem větší pružnost -víc vydrží je to vínově červená ale koupil jsem jinýho takže je k dispozici kámoš stříkal stejnou ale šedou barvou škodovku...

nikdo nic

ahoj mám teď v ruce karburátor weber 28/30dfth 1a1 s automatickym sytičem nevíte někdo něco o tomhle karbecu třeba jestli k sytiči vede nějaký kabel nebo jak to vlastně funguje druhá komora se otvírá podtlakem-dotaz:půjde to na rendla r9 1721cm3 ??? mimochodem jednobodový stříkačky weber maj v měcho...

chlapci mám kontrolní dotaz 1721cm3 R9 weber 32drtm
teplota se mi nedostane na poslední čarku ale je asi 3mm pod ní větrák normálně spíná nemáte někdo ánung??
mimochodem mám zapojený vodní okruh do destičky pod karbecem ale to si myslim nemůže mít vliv

blbost- vadný čerpadlo-vyřešeno-jen pro úplnost

mám docela dost věcí ale nevím jak to dostat na net tak když mi někdo podá pomocnou tlapku a řekne jak tak se rád o výsledky mnoha hodin za kompem podělim

tak bud se stav za mnou v praze nebo pošli SZ s adresou a co přesně potřebuješ a já se mrknu a pošlu ti to poštou

tři trubky jsou originál spojené plastovou spojkou co má dvě díry stejně velké a třetí je menší a ustí to do hliníkové podložky pod karburátorem v té podložce je také vodní okruh tak pokud víte co a jak zkuste napsat co se týká volnoběžných otáček tak to je možný protože mi trošku lítaj a hlavně to ...

když mě nezlobí karbec tak 180 není problém ale problém je to pak udržet na silnici

nějaké kličky mám jestli ještě potřebuješ-tuším že černý

heč mám taky ladˇák :wink: a stačí vám k tomu kus barový trubky co vám doma zbyde z rekonstrukce bytu fešně navařená pod tuningovym ´´uhlem :D no a ještě jsem to osadil kroužkem co na baru drží košíky a podobný voloviny-mladá to nechtěla a r9(stará) neprotestovala-a kdyby upad mám náhradní :zen13: k...

tak s mym chodem motoru to má hodně společnýho když ji tam nemám tak to jede asi tak o 500% hůř alespoˇˇn podle dnešní zkušenosti

něco málo mám co tam máš za karbec?
nicméně pokud se do nějakýho čištění pustíš tak buˇˇd opatrnej není to pro laiky-já si naběh
doporučuju průběžně si fotit nejhorší je když pak dáš něco jinak třeba pružinu na membráně

jo a karbec se dá koupit ve vestci na vrakovišti renault ale chtěj tam za něj 1500,- pak tam má jednokomorovej tuším zenith z trafika o čemž tvrdí že je to dobrej a jednoduchej karbec ale má dvoušroubové uchycení tj výměna parohů? nebo redukce? ale pak je otázka výšky ta prej taky hraje roli :scratch:

zatím se zdá že funguje ale to s tou škodovkou zkusím
mrknu co se dá sehnat

weber 32drt z r11 osazený na r9 1,7txe

další dotaz:pod karburátorem je podtlak co do něj vedou páry od oleje je nějaký předpis na zužující vsuvku protože mám pocit že pokud tam zůžení nemám tak je problém-škubání atp.

ahoj
vyrobit těsnění pod karbec i pod víko karbece není problém-těsnící papír koupíš-v praze v zelenym domečku ve štěrboholých a membránz se mrkni do prodejen lady a na můj novej příspěvek snad ti to trochu pomůže <>

kontrolní dotaz

má nějaký vliv průměr přívodní a vracecí hadičky od čerpadla nebo je to buřt

a pokud ano jaké tam mají být originál

dík

ahoj potýkal jsem se s problémem sehnání nových membrán k weber 32drtm jako řešení kromě objednání repasovací sady jsem použil membrány které lze koupit pro karburátory na lady membrána k akcelerační pumpičce-našel jsem tři typy :lol: z nicž pouze jeden má stejný středový trn :cry: -rozteče šroubů j...

nešel jsem do toho a trápím se s tím co mám-viz nový téma

potřeboval bych vědět osazení membrány pod táhlem plynu-na co je a jaká a kde má bejt pružina
membrána má kovovou osičku a ta tlačí na kuličku která pouští benzín z plovákové komory