Renault Club ČR / SR

Opraveno.
Vodítka držící okno vyjela až na konec lišty a tam se obě zkřížily. Stačilo je lehce sklepnout dolů .

Zdravím,
utrpěl jsem rozbití zpětného zrcátka a okna.
Po rozborce se mi podařilo vyjet s mechanismem do horní polohy (bez skla) a tam se mi to zaseklo a nechce sjet dolů (motor impulz dává, stahovačka popojede asi o 0,5 cm a zastaví se).
Nemá někdo zkušenost nebo nápad, jak ji uvolnit?
Díky za pomoc.

Tohle se mi stává, když na jedné straně špatně zahákuji roletu. Ale když je správně nasazená, tak nemám problém.

Ahoj, nechával jsem si 2x měnit čelní sklo od firem nasmlouvaných pojišťovnou u mně v garáži. Vyříznutí, dešťový senzor, atd.vše naprosto bez problémů. Jediný zádrhel byl tom, že v prvním případě bylo sklo o fous širší a neseděl bauset (nedosedl až na sklo). Takže okno šlo na reklamaci ven s dodali ...

Já jsem ještě rozebral mikrospínač ve dveřích, vyčistil ho - na kontakty se mi dostala pecička bordelu, a vystříkal sprejem s ochranou proti vodě (kdyby hadička ještě někdy vypadla).

Souhlasím se Šamšou a to z vlastní zkušenosti. Počítej s uhlíky (s regulátorem), stírací kroužky, a když bude venku tak ložiska, volnoběžka a vyčistit. U mne se také občas začaly projevovat zvýšené volnoběžné otáčky k 1000/min.(v cca 235.000 km). Pak jsem se s rodinou vydal na výlet do Poděbrad. Po ...

To neznamená, že je v pořádku. Snímač funguje dvoustupňově-první stlačení=signalizace neutrálu, dotlačení=zpátečka. Mě přestalo auto startovat na dotyk, ale zpátečka také normálně svítila. Po vyndání čidla bylo zřejmě, že na prvním stupni se něco ve spínači vysypalo, protože spínač chodil volně bez ...

V prvovýrobě se na plastové kryty vždy nanáší speciální lak, který kryt chrání před mechanickým poškozením a celkově zpevňuje kryt. V případě studených žárovek (xenon, LED) se ještě na vnitřní stranu nanáší ochranná vrstva proti mlžení (halogen to díky své teplotě nepotřebuje). Takže pokud se kryt v...

Mám pocit, že je to konektor pro hands free.

Já mám naneseny tekuté stěrače Pikatec. Při dodržení postupu instalace max. spokojenost. Je potřeba počítat s tím, že fungují až od určité rychlosti (cca od 70 km/h a v závislosti na množství vody), takže např. ve městě jsou k ničemu.

Na žárovky jde obrácené napětí - na střed jde "-" a na plášť "+".
Už jsem to také zkoušel.

Stalo se mi, že mi po výměně spojkového válečku špatně nasadili lanovod do držáku a měl jsem problémy se zařazením 2° - zkontroluj uchycení lanovodů.

Tempomat jsem si dodělával a nic jsem přes diagnostiku nastavovat nemusel, vše se rozeběhlo automaticky.

jasne motor je 2.2 DCI 110kW. tha jedna hadicka co tam je zapojena tak ide na tu zatvaraciu,vypinaciu klapku aj to neviem ci je spravne a ta druha tam nieje vobec.tak prosim help popripade foto ako to mate vy.dik foto je tu https://drive.google.com/file/d/0B902Txmz0LJaZHlnSnVXci1Fd2s/edit?usp=shari...

Už je to dlouho, co jsem anténu měnil, ale pokud budeš chtít připojit kabel antény na kabel od GPS u PZ podběhu měl by být konektor od antény typu SMB, jinak budeš muset použít přechodky nebo spoj upravovat.

S omezovačem máš pravdu. O něm tu zatím nic nepadlo. Takže v první řadě vyzkoušet, zda tlačítka fungují na omezovači. Když budou fungovat, je to na čidle spojky, když ne, tak kabeláž od volantu dál. Než bych se pouštěl do tlačítek, zkusil bych je na konektoru pro airbag, klakson a tempomat (bílý a o...

Další možný problém může být na čidle spojky - může signalizovat, že je spojka rozpojená (sešlápnutý pedál). Pak tlačítka nereagují. Jen nevím, jestli by na to diagnostika neupozornila.

Nějak se v té force nemohu zorientovat, ale v tunelu vlevo od řadičky a ruční brzdy může být konektor pro připojení hands free. Měl by být upevněn v držáku, který je součástí celého plastu tunelu. Kdysi dávno, když jsem si dělal HF, jsem ten držáček musel odštípnout, abych tam dostal ŘJ. Už si ale n...

Kony.cz píše:takze to napeti mam zmerit presne kde ???????

Napětí naměříš mezi středovým vodičem a vnějším opletením. Pokud bude napětí na spoji u pravého zadního podběhu, budou kabely od CD mechaniky v pořádku a budeš muset vyměnit pouze anténu s kabelem k podběhu.

Pripojeni kabelaze anteny je v CD mechanice v kastliku spolujezdce a u PZ podbehu - odtud jde kabel do anteny. Je dobre zkontrolovat, jestli je napeti mezi jadrem a oplastenim koaxu. Melo by tusim byt cca 5V. Pokud bude napeti i ve spoji u podbehu, bude chyba v antene, nebo pripoijovacim koaxu.

Tak jsem se také dočkal podivného rachocení přicházejícího ze strany rozvodů. Za studena není příliš výrazné, při ohřívání motoru začíná na 1400 otáčkách a stupňuje se k 1800 ot., pak jako když utne a nic. Zvuk je jako když se něco postupně rozvibrovává (kovově). Po ohřátí na plnou teplotu se rachoc...

Tu co jsem kupoval, už jsme na netu nenašel (byla prakticky stejná jako originální včetně GSM, ale bez nápisu GPS a byla asi o 1 cm vyšší). Podstatné je, aby konektor na kabelu pro připojení (na spojení u podběhu) byl typ SMB a aby kabel pokud možno dosáhl až k podběhu (jinak budeš muset ještě koupi...

Já mám G9T, ale určitě jsem to nenechával startovat přes 10 vteřin.

Snímač otáček setrvačníku bych vyloučil, protože to se rozsvěcí konrolka žhavení, respektive, vyskytne se porucha. Nesouhlasím. Měl jsem přesně stejnou závadu, po bezproblémovém provozu auto druhý den startuje, ale nechytne. Nic nesvítí, nesignalizuje. Vyndal jsem a vyčistil čidlo otáček na setrvák...

Tempomat není hlídaný čidlem neutrálu, pouze čidly na spojce a brzdě. Takže se tempomat při vyřazení bez spojky logicky snaží udržet navolenou rychlost a přidává. Až když ŘJ zjistí, že auto nezrychluje a rostou otáčky, tak tempomat odpojí.