Renault Club ČR / SR

Jestli to nebude trochu v tom že máme "šest hrnků" A tudíš kroutící moment trochu někde jinde. Ale nevím jak je na tom 2,2,Dci tak abych nekecal.

taky to necítím když zapne klíma. Ale u mě a ToJi to bude asi obsahem motoru.

Většina LPG pump ji má. A servis ji bude mít určitě taky. Jen bacha existují dvě varianty. A to nalepovací ze vnitř skla a z vnějšku. Jestli máš čirý okno doporučuji tu co se lepí ze vnitř ( nehrozí že ji strhneš v zimě při škrabání).

nene i starší zařízení umělo přepnout zpátky do benzínu při poklesu tlaku. A vyhodnotit to jako závadu. V 99% k tomu dochází při prázdné nádrži. Dohužel Ty jsi to 1%. Přeji výtezství nad nesolidní firmou.

ten můj by se asi cukal (černej něm. ovčák 3roky). Toho se bojej i pošťáci a ty jsou na psy zviklý.

Xfantasy máš pravdu, ALE. Jelikož toto zařízení jako celek není chráněno žádnou blombou, tak je pak jednoduché říci: Když jsem dělal revizi tak to bylo OK. Ale zaráží mě jedna věc. A to že minimálně na zařízení montované jejich firmou nedělají revize. Asi jediná možnost. Stěžovat si na práci přímo p...

Svůj díl na tom mělo i namontované zařízení české firmy LOVTEC, které podle tvrzení odborníka z jiné firmy má tu vlastnost, že pokles tlaku v systému řeší tím, že tam toho plynu fouká čím dál víc. Tak proti tomuhle bych se trochu ohradil. Tohle zařízení montuju už cca 4 roky. A z toho podíl sekvenč...

Ono to problafnutí je tak jedna otáčka motoru. A mě ukazuje tak 700-800 a s klímou pod 1000

Ahojda ToJo mám stejnej motor, ale jinou převodovku Juknu se kolik mě to ukazuje na volnoběh. Co vstřik? Ten by to dělat nemohl? A s tím IMO mě když to zablokuje origo IMO tak mě při pokusu o nastartování motor velmi krátce problafne. A Helmut začne něco meldovat.

Jak jsem psal Stag 300 neznám, a ani neznám jakým způsobem se nastavují mapy. Ale co já znám Magic II tak tam se načítá benzín. mapa při konstantních otáčkách motoru a různé zátěži. Ale ještě záleží na typu MAP plyn. senzoru. Sám si ji těžko najedeš. Chce to SW a něco o tom vědět.

Tím neublížením jsem myslel že se nesmaže vůůůbec nic. Nejsem konstrukér ŘJ, ale myslím si že se nastavení a mapa ukládá do stejné paměti. Tudíš zrátou napájení se nesmaže.

STAGa 300 neznám, ale Magic II (což je něco podobnýho) odpojení od baterky neublíží. Ani jinejm systémům vstřikování (Tartarini). Osobně si myslím že ani Stagu by to nemělo vadit. Nějakou dobu se LPG zabývám a ještě jsem se nesetkal se svévolným vymazáním ŘJ. S vyhořatou jednotkou už ano.

Ahojda,
dej e-mail a já Ti pošlu překlad z němčiny do češtiny všeho co to může hlásit.

Mě se ptej??? Zadal jsem to dvornímu mechanikovi. Ale zítra Ti je změřím.

ITexpert píše:Hele Dane a pitipiti kdyz dokazete nekdo abych jezdil za 2l benzinu (narozdil od mejch 8,4l) dám vám za to zařízení klidně 100 000 co vy na to je to výzva?

musí se dodržet tedy určité věci jako stávající výkon atd....

A já se přidám s druhou stotisícovkou. Jen nejezdím za těch 8.4l

koukám že tu řešíte pružiny. Tak to že máš každou jinou ja asi nějaká specialita. Já to měl totiž taky. A navrh ještě jednu o půl zavitu kradší díky prasklině. Teď tam mám z 2,2 td jelikož jsou nejblíže zatížení a ještě nejsou tak nehorázně drahý.

Kulatej konektor??? Co takhle spojka kompresoru u klimy? Jestli ji namáte tak je použitej univerzální svazek a tudíš je volnej.

Co takhle filtry (myšleno v LPG cestě) jestli jsou zatemovaný tak nemusí dostat dostatečný tlak a LPG MAP to vyhodnotí jako závadu a přepne nazpět.

To seknutí rysknu. Mechanik našel jednu kladku okolo 4.000 - 4.500,- Už přesně nevím. A to je nechutnej ranec za takový kolečko na kousku plechu. Takže až bede nejhůř tak se ji stejně nejdřív pokusím opravit.

Jo to je a mě bude asi v dohledný době jedna čekat. Začíná si pohvizdovat a má větší vůli něž by se mi líbilo. Ale odkládám to co to půjde a i pak ji zkusím nějak přeložiskovat.

Jojo v motor. prostoru a je zakrytej záslepkou.

no tam jwe fakr přístup úúúplně na hov.. Ono půjde spíš o povolení těch klatek. Možná nejakej bejvalej gynekolok, ale můj mechanik na to šel z boku.

Neříkám že je to nemožné, ale je to pakárna. Stál jsem u něj a prskal kolem sebe jak sysel. Vím že to měl na zvedáku a a odpojenou nápravu a spodní čep. A lezl tam z boku od kola.

Jéééžiši tak to už fakt nevím. Bylo to zahrnuto v komplexnější údržbě.

No napsat ti to tak dostanu dištanc Mechanik se mě na to málem vysr....