Renault Club ČR / SR

No u mě to ložiska nebudou ty mám totiž nové, jak jsem psal víše mě asi odešlo čerpadlo.

Tak mě auto již jezdí oprava jednotky proběhla dobře, jenom přestalo zatáčet, si asi prostě rozhodlo že mě před vánocemi zničí. Volant jde ztuha jako kdyby nebylo servo. Při natáčení volantu jsme koukal do nádobky na servo olej a ten se skoro nehne, sundal jsem tedy řemen a zatočil jsem řemenicí a t...

Tak jsem našel člověka který mi vyměnil ten procesor. Dnes jsem si pro ni byl tak uvidím, doufám že budu mít na chvíli pokoj a že se nevyštění zase něco jiného. Jinak mě ta sranda stála 1 500 materiál a 500 práce, takže to ještě docela šlo.

Takže jednotku jsem měl u chlapíka, ten mi ale proletoval jenom studeňáky s tím že nemá přesné schéma a nemůže to ani odzkoušet. Auto zatím jezdí, ale to možná bude tím že nemrzne. Hledal jsem na netu někoho kdo se tím zabývá a je hlavně poblíž Trutnova, ale bohužel nikoho jsem zatím nenašel uvidím ...

Tak se již přišlo na závadu, je to opravdu vadná jednotka BII. Zkusil jsem ji dát do tepla a posléze připojit a auto šlo hned nastartovat a vše fungovalo, ale jenom asi tři hodiny. Poté když jsem chtěl nastartovat tak se závada objevila znova, takže jsem jednotku nahřál a zase to šlo. Je akorát zají...

No uvidím, jednotku jsem měl přes noc doma pěkně v teple pod peřinou a moc se modlím aby to pomohlo. Jinak v mém případě by možná byl úspěch kdybych z palubky měl disko, jelikož mi ani neblikne.

Takže jsem dnes přeměřil pojistky a relátka a vše v pořádku. Mám teď tedy několik otázek 1) dá se nějako napojit na jednotku centrálu abych dokázal zamknout auto a mohl ho postavit ven? 2) Kde najdu jednotku centrálu? 3) Kde najdu jednotku BII? Je to ta vedle pojistkové skříně pod spolujezdcovýma no...

No ale u mě je problém že mi po zapnutí klíčku vůbec nic na přístojovce nenaskočí ani podsvícení, takže si nejsem jistej ani tou kontrolkou že by blikala. Pojistky jsem již kontroloval prozatím jenom vizuelně, zítra si vezmu zkoušečku a projedu je ještě jednou za to nic nedám.

Já si nemyslím stejně jako kolegové přede mnou že by měl nastat nějaký problém když dobíjím autobaterii s připojenýma kontaktama, nicméně nebudu se s nikým o tom přít není to můj obor. Bohužel ale musím podotknout že můj problém přetrvává baterie byla odpojená více jak na 24hod baterie byla plně dob...

Budu jenom rád když to bude jak píšete, jen mě zaráží že něco funguje(např. motor točí) a něco ne, baterku jsem měl včera odpojenou ale jenom asi na deset minut a na nabíječce byla asi hodinu a stále nic nefungovalo i když bylo auto připojené na nabíječce a to je mi právě divné. Dnes jsem jí tedy vy...

Zdravím kolegové, mám velký problém dnes jsem přišel k autu otočil klíčem počkal až se rozsvítí OK a pak začal startovat. Jelikož jsem měl slabou baterku tak motor nenastartoval a pohasla i palubní deska. Po připojení na startovací kabeli (polarita byla dána správně) se mi již nerozsvítilo na přístr...

Jelikož jsem výměnu vnitřní manžety poloosy absolvoval tento víkend tak mohu říct že určitě nemůžeš dát nějakou univerzální ale jenom vyrobenou na tento typ vozu. Osobně si nemyslím že je to nějako obtížná práce, je to jak se píše nade mnou tak nejlepší je povolit dva šrouby na personu středovou mat...

Zdravím, začala mi taktéž téct manžeta na levé poloose. Jelikož to tu nebylo zodpovězeno tak se ptám znova, jestli jste to někdo dělal a jak je těžké ji vyměnit?

Tak to by asi nabylo marné alespoň v místě hoření vyškubat elektroinstalaci, a podívat se jestli to není někde seškvařený.

Zkusil bych se podívat na pojistky, kdysi jsem měl podobný problém na mondeu.

Jestli se nemýlím tak 3.0 24V nemá krokáč, ale má elektronickou škrtí klapku. Doporučoval bych ji vyčistit a přes diagnostiku zadaptovat hodnoty.

Nevím co si představit pod slabím výkonem, jestli málo fouká ventilátor a nebo není vzduch příliš chladný? Jestli ti to málo chladí tak bych to tipoval na málo chladiva, jestli ti to málo fouká tak máš buď problém s ventilátorem a nebo třeba ucpanej klima filtr.

Nejpravděpodobněji ti uteklo chladivo a nemáš prostě čím chladit. Zkusil bych na ventilku jestli je tam tlak.

airbagy - to by bolo asi aj oznacene na boku sedacky. NIE? a dost pochybujem kedze nema airbag ani spolujazdec. a ten predpinac pasov - to je co? :oops: To je, že při vybouchnutí bagu tě pás nezasekne najednou, ale postupně blokováním, jakoby ABS.. :wink: Pokud to nemá boční bagy, tak to může být j...

Na tvým místě bych to hnedle vypustil propláchl vodou pak nějakýma srágoram k tomu určenýma nebo obyčejnou kyselinou sírovou a na zneutralizování bych použil sodu. Pak už je jen na tobě co koupíš za chladící kapalinu, ale rozhodně se nesměj míchat.

Tady je když tak ještě jeden kontakt známí tam sehnal kloub na peugeot 607 3,0, třeba má i na espac.


http://www.edb.cz/Detail.aspx?L=CZ&SML=5702370842000

Jestli se dobře pamatuji tak celé ložisko musí zůstat v bubnu, a z bubnu se dá jedině vylisovat. Kurňa kdyby mi šel vložit obrázek tak sem hodím nákres.

Omlouvám se úplně mi to vypadlo z hlavy, hned zítra nafotím a hodím to sem.

S tím olejem v automatu bych to tak jednoznačně neviděl, oni ti sice napíší že je tam doživotní náplň ale už ti nenapíší kolik to je km. Co vím tak když nějaká automobilka napíše že je to doživotní tak tím myslí cca 240 000km, já osobně bych ten olej nechal vyměnit když se tam dá ten co tam patří a ...

Jde to určitě kdysi mě to jeden elektrikář zapojoval, já jsem mu jenom donesl dálku a on mi to přepojil místo stávající. Bohužel auto již nemám takže se nemohu podívat jak to bylo, ale zajeď k nějakému elektrikářovi on si s tím určitě pradí.