Renault Club ČR / SR

nedavno jsem se s tim potkal taky nebylo to nic jineho nez slaba baterka, vsecko fungovalo jen nenaskocil starter ani netukla civka na pastorku, suplo se to na kable a uz to frcelo. tot byl muj problem. U tatika na XMku kdyz klesla baterka pod polovinu tak se to auto zacalo chovat jak se zapnutym im...

nějaký stahovák opravdu potřebuješ, nemusí být originál ale zase drát taky ne

to XM si to nezaslouží

máme chico key naštestí nemáme isofix tak má prcek aspoň trochu šanci a já nenám v plánu roztřelit auto ale co ti ostatní na cestách že?

Anarki píše:Nesúhlasím s bodom 8 Koncom minulého roku -21 a auto naskočilo na prvý krát. Kombinácia francúzkeho motoru a nemeckého nezávislého kúrenia je neporaziteľná

mám doma dvě auta konkurenčních francouzkých značek (RenaultXPeugeot) a tyhle mrazy zvládájí i bez nezávislého topení

taky mi to bere cca 3/4 L na 5000 km ale prosakuje mi okolo hlavy takže mě na jaře čeká těsnění

kr.tecek má pravdu v zákoně opravdu je že na čelním okně a zorném poli řidiče nesmí při jízdě nic být jediná vyjímka je pouze dálniční známka na příslušném místě tj. u nás pravý dolní roh takže žádné CD pověšené na zrcátku, žádné mobily a navigace na přísavkách atd .....

mi zamrzla nemrzka na Peugeotu vyřešilo to odpojení nadic kýbl horké vody napojení hadic prostřik teplou vodou ze zásobníku, odpojit hadice na čerpadle zbavit se vody, a dolít memrzkou a protáhnout jí do ostřikovačů, bylo to stejně prt platné protože v neděli to zamrzlo znova a to tam byla čistá nem...

jaký máš motor?? ale bude to spíš zamrzlé

jaké máš gumy?? výrobce a typ

jako služební vozidla používám škody fabie 1. i 2. generece v dieslových provedeních t.j. 1.4 tdi a 1.9 sdi jako soukovmé vozy využívám výhradně vozy francouzkých značek. začalo to otcovým citroenem XM 2.0 s automatem potom jsem vlastnil 405 peugeota kterého jsem suploval dalším otcovým XM ale už s ...

pokaždé jak vidím něco takového tak si říkám co jim to auto udělalo že ho majtel tak trápí

mi to připadá jak Toyota Prius teda nástupce

nebo do autobenexu http://eshop.autobenex.cz/cz/sortiment/ ... =10361.1.0 pokud je to tahle

já bych řekl že služebáky a jedna firma

plně souhlasím s kr.teckem mám stejné pocity. Spotřebou to nijak výrazně nehne ale i mi se zdá že motor šlape klidněji a ochotněji. Tak asi Tak

nechápu proč si někdo kupuje benzínové turbo a chce jezdit za 5 na 100. Já mám 2.0 8ventil v ESPASU a bumbá od 8,5 do 10,5 podle toho kde a jak rychle se jezdí. Pak mám 306 1.8 16v a ten bumbá 6,5 když s ním jede manželka a 12l když s ním řádím já ale pořídil jsem si toho rychlíka kvůli zábavě a rel...

s těmi šrouby pod mlhovkam to může být jak rokem tak zadním oknem já mám rok 98, otevírací zadní okno, krátkou verzi a bez roletek. Tak si to přeber. jo a už zamykáš a odmykáš??

přes vnitřní tapecír, jo a dva šrouby jsou pod mlhovkama, hledej už se to tu řešilo většinou pomůže promazat zámek, přejustovat a očistit konektor, ještě může být přerušený kabel v pantech nahoře více zde viewtopic.php?t=11631

měl jsem stejný problém jak s maticí tak s ulomenými vývody, na matici jsem nasadil největší eskapásku co jsem našel a do vývodů jsem klepl ocelovou trubku co má na povrchu 6 mm a prasklinu zaťapal lepidlem na tvrdé plasty, zatím mi to funguje už rok bez problémů. Oprava vyšla cca na 300,- Kč a zbyl...

já bych se ještě klonil k MAZDĚ trojkové řady.

v pátek 10.7.2009 náš domácí auto park zaznamenal přírůstek v podobě 306 1.8 16V rok 2000 a nádherných 83tis. km serviska 1. majtel no pohádka

škoda že tě to nepotkalo před měsícem to jsem výměník čistil a tak jsem měl odstrojenou palubku až na něj. Ale postup je jednoduchý. musíš postuovat zhora palubovky. 1. sundat kryty repráků ty jsou na křapkách 2. vyndat repráky a sundat horní plato palubovky tuším že to je dohromady šest vrutů v oko...

podle mě je to drahéééé

ja jsem byl na tom podobně ještě jsem u toho vyměnil kulak a silentbloky na rameni a samozřejmě i kosti stabilizatoru. Prostě komplet. Trvalo to kompletně jednu sobotu bez nějakého honění.