Renault Club ČR / SR

Čumím, že se nikdo neozval

Zámek v řidičových dveřích. Po výměně vše o.k.

Byli jste už někdo se starším vozem na STK?? Zkušenosti?? Podle toho,co jsem zaslechl,tak to bude odhadem 30-40% aut,které díky emisím na STK ani nedojdou.

co to obnáší? Vlastně kolik?

Je tu teď někdo,kdo zápasí s R16?

Zdravím Vás noví kolegové,tak jsem se dnes stal majitelem krasavice a mám pár počátečních dotazů. Nikde nemůžu najít,jestli je to TS nebo TL. V TP mám přeškrtlý r.v. 68 a napsáno 70. Původní majitel mi říkal,že má vozidlo vzadu příplatkové vzduchové tlumiče ( V té době prý + 10000) Mám v kufru nalev...

Už je to neaktuální, Jedu si pro něj já

Ono euro před intervencí nebylo 25,ale někde kolem 22

Nevim, jestli si rozumíme. Jak toci - mam namysli starter mota s motorem svižně nebo je takovej linej?
Pokud je linej, skontroluj kostru od motoru. Pokud sviznej tak cidlo

Je to na 90% snímač kliky,dělala mi to taky,točila krásně a naskočila po dlouhé době a horší to bylo za tepla. podle diagnostiky, zkus povolit jeden šroub na snímači a pustit ho níž. A k akumulátoru - Varta silver, prý top aku a po roce a půl šla v Espace do kytek. Na záruku vyměnily,ale ty nervy,co...

satan-da23 píše:Nesvítí jen za studena. Jak se zahřeje,při dalším nastartování se rozsvítí a zůstane svítit

Tak už to svítí i za studena.

Nesvítí jen za studena. Jak se zahřeje,při dalším nastartování se rozsvítí a zůstane svítit

Jede to normálně,normálně chytá. Mám pocit,že když svítí,tak motor vybruje jako při nízkých otáčkách. Ale pro shrnutí Nikdy to neudělá za jízdy, buď žhaví (svítí) - zhasne - nastartuju a zůstane zhaslá nebo žhaví- zhasne - nastartuju a po pěti sekundách se rozsvítí. Pokud vypnu motor a zopakuji aniž...

Tak problém přetrvává. někdy to udělá za studena někdy zahřátý.
Nějaké nápady??

Tak výměna řízení a je to o.k.

Zefek píše:V krabici na levém blatníku. Záleží na roku výroby, těch reléových skříněk je více typů.

Je to 2002, asi jsem ho našel, je to jedno z těch třech menších. Když jsem ho vytáhl auto nežhavilo. Vyměnil jsem ho a uvidím co bude dál

Ahoj,mě se často po nastartování rozsvěcí žhavení a diagnostika píše,že se brzo rozeplo hlavní relé. Myslel jsem si,že je to relé žhavení,tak jsem ho vyměnil,ale je to stejné. Kde to hlavní relé najdu,nebo čím by to mohlo být?

Setkal se s tím někdo? čerpadlo je 100% O.K. je to řízení,nebo nějaký přepouštěč??

skino80 píše:svietit nič neostáva a to by bol dost velky odber na svetlo a ešte mam všade led. neviem ako to dalej hladať.

Palubovka Ti funguje normálně?? Vím o případu kdy to dělal display

Ano měrka ukazuje maximum. Pravidelne to hlidam. Symbol olejnicky a stop se mi nastesti ani jednou neukazal. Jennto psalo tu hlasku a servis. A pak po chvili pri novem na startovani vse v pohode a hlaska i servis zmizi. Prosim a nevis jak je narocna oprava toho vadného snimace hladiny oleje. Radeji...

Nepůjde to a nechápu,že chce někdo vyhodit nejpohodlnější sedačky,který kdy renault vyrobil.
Proč nesháníte kůži ze safrana??

alesi, 133kw verze na prehrivani netrpi, neznam do detailu inovace, ktere se provedly, ale sance prehrati je zde stejna jako u ostatnich motoru neduh ktery tu zustal jsou ventilky na cerpadle - ostatni bylo vyreseno, ovsem pokud jezdis jako i*iot, tak uvaris kazdy motor... 133kw bych se nebal - jin...

Mário píše:a mali ste aj xenony ?

Jo

Aha,myslel jsem,že měl na mysli problémy s policií. Pro tebe přichází v úvahu ET 35-50
Čím vyšší ET,tím jsou kola zalezlá více dovnitř a opačně

S čím by mohl být problém Ti ten kolega neřekl?? ET je vyraženo uvnitř disku,takže kolegovi na STK zřejmě sundali každé kolo aby zjistili jaké má ET? Nebavím se o tom,že na neudržovaných kolech to bývá nečitelné. ET je jediné,čeho bych se nebál