Renault Club ČR / SR

Už to neřeš, přesto moc děkuji. Sehnal jsem to z jiného Safrana a navíc jsem stejně už přesedlal na nového Safránka, který má přímo elektrické zrcátka.

Takže problém vyřešen. Bylo to relé, které se nachází vedle ventilátoru, který je umístěn nad nohama spolujezdce. Relé má 5 konektorů. (standartní značení je údajně B2) Po výměně běží ventilátor kdykoliv, tak jak potřebuju. Snad to někomu pomůže.

To -> matesK Takže problém opět nastal. Ikdyž jsem dal tlačítko STOP při žhavení, tak se po startu stejně nechtěl rozběhnout motorek foukání vzduchu do kabiny. Chtěl jsem jednotku od klimatizace rozebrat a mrknout na to, ale není teď čas. Nakonec jsem jen třísknul do desky nad jednotku ovládání klim...

Zdravím pánove, řeším jeden problém. Můj safránek byl vybaven pouze manualními zpětnými zrcátky (skutečně se dělaly) Bohužel levé zrcátko má několik prasklin a pravé zrcátko má zničené plasty, které jej drží. Rozhodl jsem se je vyměnit. Manuální jsem nemohl sehnat, tak jsem se rozhodnul sehnat elekt...

Já bych se taky moc rád svezl, ale nemusí to být biturbo. Klidně klasický šestival I tak to musí být svezeníčko.....

Dobrý den, jsem novým majitelem Safranka 2,2L se 101kw. Je předělán na plyn zhruba před rokem, ale zajímá mne co všechno budu muset měnit, co všechno se na tom autě v blízké době oddělá a podobně. Nejsem technick vdělaný člověk (ano autoškolu jsem udělal ale moc jsem se toho tam o technice nenaucil...

Zdravím všechny, stal jsem se asi tak před dvěma měsíci majitelem Safrana 2,1TD 1994. V základní výbavě. Motor sice není nejrychlejší, ale na běžné ježdění zatím stačí. Nejvíc se mi líbí, že zařadím 1 a stači jen pomalu pustit spojku a auto se pomalu rozjede. Spotřeba je kolem 7l. To jezdim po městě...

XM není špatné, taky je pohodlné, ale někteří říkají, že má výborné pérovaní a když se o to člověk nestará, nebo nemá nějakou možnost, tak je průser na světě. Prý zlobí i více elektrika. Nechci vyvolávat flame, ale někdy je v jednoduchosti síla. Safrane je velmi komfortní a pohodlny :-) Moji kamarád...

Jasně, nejdůležitější je technika. U mě to same. Karoserie se bude dělat až nakonec. Přeju hodně pohodových kilometrů.

No obecně je potřeba vždycky mít nějakou finanční rezervu. Stát se může cokoliv.
Bohužel v Praze nikoho neznám, ale snad se někdo ozve

Jo ještě jedná věc. Nejdůležitější jsou na autě brzdy. Můj názor je, že nejlíp se zkontrolujou tak, že člověk zajede na STK. Tam sice zaplatí, ale ukážou ti, jestli třeba auto nebrzdí na stranu, nebo jestli vůbec brzdí správně. Pokud nechceš zaplatit za STK, tak aspon sundej přední kola a zkontroluj...

Ahoj, tak já jsem před nedávnem koupil taky Safrana ale 2,1TD. Rozvody je třeba vyměnit hned. Sada mě tuším vyšla na 4000Kč, ale je třeba ještě rovnou při výměně rozvodu vyměnit i vodní pumpu. Moje měla náběh, že bude téct do půlroku (to mi říkal můj mechanik). Motor měl 240000Km. Tuším, že jsem seh...

Zdravím, díky za odpověď. Relé mě nenapadlo. Momentálně to nemám čas řešit, protože se učím na státnice. Takže co teď dělám je, jak jsem již popsal, že proste při žhavení zmáčknu tlačítko stop a po nastartování si vyberu co chci. Vrhnu se na to tak za měsíc. Pokud to vyřešíš do té doby, budu moc rád...

Zdravím všechny, omlouvám se možná za blbý dotaz. Bude to trošku delší, snad to vše řádně vysvětlím. Vlastním Safrane 94, 2,1td. Součástí auta byla klimatizace. Klimatizace momentálně není naplněná, ale myslím, že na momentální stav to nemá vliv. Jde mi o to, že pokud jezdím s autem a chci si zatopi...

No já v návodu nemám napsáno, že bych měl startovat s plynem. Vždy bez plynu.
Máš pravdu, chytá to na brnk a asi to tak nechám. Prostě počkám, až zhasne kontrolka žhavení, ikdyž bude motor teplý.

Zdravím pánové, stal jsem se majitelem Safrana (2,1td) 1994 a jsem hodně spokojený. Mám takový dotaz. Když je studený motor a chci nastartovat, tak normálně počkám až se nažhaví motor a až zmizí kontrolka žhavení, tak nastartuju. Motor v pohodě naskočí. Když chci nastartovat teplý motor, tak opět ne...